Получение нового автомобиля всегда вызывает приятные эмоции, особенно если нужную модель или комплектацию пришлось ждать несколько недель. Однако машина, доставленная из другой страны, проходит довольно длинный путь: перемещается между площадками, загружается на автовоз или другое транспортное средство, разгружается и временно хранится. Поэтому статус нового автомобиля не означает, что при выдаче его можно не осматривать.
Приемку лучше проводить спокойно и последовательно, не ограничиваясь быстрым обходом вокруг машины. Особенно это актуально, если решено премиальные авто из Германии купить с определенной заводской конфигурацией. Стоит убедиться не только в отсутствии повреждений после транспортировки, но и в соответствии фактической комплектации заказу, исправности оборудования и наличии необходимых документов.
Начинать лучше с кузова при хорошем освещении
Первый этап — внешний осмотр. Идеальные условия для него дает дневной свет или хорошо освещенное помещение. На грязном или мокром кузове небольшие царапины и потертости заметить сложнее, поэтому желательно осматривать чистый автомобиль.
Обойти машину стоит несколько раз, рассматривая поверхности под разными углами. В первую очередь внимание привлекают бамперы, двери и крылья, однако проверить нужно также крышу, капот, крышку багажника и нижние части кузова. Во время перевозки повреждения могут появляться совсем не там, где их ожидает увидеть владелец.
Небольшая царапина сама по себе не говорит о серьезной проблеме, но обнаружить ее желательно до подписания документов о приемке. Если дефект замечен сразу, значительно проще зафиксировать состояние автомобиля и определить дальнейший порядок действий.
Диски и шины требуют отдельного внимания
Колеса находятся близко к зонам крепления и погрузочному оборудованию, поэтому их стоит осмотреть отдельно. На легкосплавных дисках проверяют кромки и лицевые поверхности. Даже небольшая потертость хорошо заметна на новом автомобиле, особенно если установлены крупные диски со сложной отделкой.
Одновременно следует посмотреть на шины. На них не должно быть порезов, глубоких повреждений или других очевидных дефектов. Полезно убедиться, что размер и характеристики колес соответствуют выбранной конфигурации автомобиля.
Если в заказ входил дополнительный комплект колес или другие связанные аксессуары, их наличие также проверяется непосредственно при получении. Лучше сделать это сразу, а не обнаруживать недостающий элемент спустя несколько дней.
Стекла и оптику легко пропустить при быстром осмотре
Ветровое стекло необходимо внимательно осмотреть на предмет сколов. Небольшая точка от попадания твердого предмета иногда практически незаметна, но впоследствии от нее может пойти трещина. Проверить желательно также боковые и заднее стекла. Отдельного внимания заслуживает современная оптика. Матричные и другие технологичные фары стоят дорого, поэтому на их поверхности не должно быть трещин и заметных повреждений. Аналогичным образом осматривают задние фонари.
Заодно можно проверить работу наружного освещения: ближнего света, указателей поворота, дневных ходовых огней и других доступных световых функций. Это занимает немного времени, зато позволяет сразу убедиться в исправности основных элементов.
Какие пункты желательно проверить до подписания приемки
Удобнее заранее подготовить небольшой список и последовательно пройти по нему. Тогда вероятность забыть что-либо из-за эмоций при получении машины значительно уменьшается. Для дорогого и технически сложного автомобиля такой подход особенно оправдан.
- лакокрасочное покрытие и внешние кузовные элементы;
- колесные диски и состояние шин;
- ветровое, боковые и заднее стекла;
- переднюю и заднюю оптику;
- состояние салона и декоративных элементов;
- работу мультимедийной системы и основных электронных функций;
- соответствие установленного оборудования заказанной комплектации;
- наличие ключей, аксессуаров и дополнительного оборудования;
- комплект передаваемых документов.
Обнаруженные особенности лучше сразу сфотографировать. Снимки позволяют зафиксировать состояние автомобиля непосредственно в момент передачи и помогают избежать разногласий относительно того, когда появилось конкретное повреждение.
Салон нового автомобиля тоже необходимо осмотреть
Интерьер может пострадать не только при эксплуатации, но и во время транспортировки и перемещения машины. Следует проверить обивку кресел, дверные карты, центральную консоль, декоративные вставки и другие заметные поверхности. Особое внимание стоит уделить светлым и деликатным материалам.
После этого можно проверить механические регулировки и электроприводы. Кресла должны перемещаться во всех предусмотренных направлениях, двери — нормально открываться и закрываться, а электрические стеклоподъемники — работать без посторонних звуков и задержек.
Если автомобиль оснащен панорамной крышей, электрической крышкой багажника или другими подвижными элементами, имеет смысл проверить и их. Необязательно изучать каждую настройку мультимедиа, но основные функции желательно протестировать еще до начала эксплуатации.
Комплектацию лучше сверять не по памяти
Современный премиальный автомобиль может иметь десятки дополнительных опций. Некоторые из них хорошо заметны — например, определенные диски или отделка салона. Другие практически невозможно определить без изучения меню автомобиля или документации.
Поэтому при приемке полезно иметь перечень заказанного оборудования. Проверяются тип кресел, отделка, камеры, аудиосистема, климатические функции, ассистенты водителя и другие значимые позиции. Особенно внимательно стоит относиться к дорогостоящим опциям, которые стали одной из причин выбора конкретной конфигурации. Заодно следует проверить соответствие идентификационного номера автомобиля документам. VIN должен совпадать во всех передаваемых документах и непосредственно на машине.
Электроника может потребовать первоначальной настройки
Автомобиль, предназначенный для другого рынка, способен иметь специфические заводские настройки. Это касается языка интерфейса, единиц измерения, навигационных и сетевых функций. Часть параметров меняется владельцем самостоятельно через меню, а для некоторых возможностей могут существовать региональные ограничения. Поэтому еще до покупки желательно понимать, какие функции конкретной модели будут доступны после доставки. Особенно это важно для автомобилей, тесно связанных с мобильными приложениями, онлайн-сервисами и цифровой учетной записью производителя.
При получении стоит проверить отсутствие предупреждений о неисправностях на приборной панели. Если автомобиль сообщает об ошибке, причину желательно выяснить до начала активной эксплуатации, даже если сама машина визуально выглядит полностью исправной.
Необычно маленький пробег — нормальное ожидание, но не абсолютный ноль
Новый автомобиль не обязательно будет иметь на одометре нулевое значение. Машину перемещают на заводе, логистических площадках, при погрузке и разгрузке. Поэтому небольшой технический пробег сам по себе естественен. Вопросы скорее должен вызвать пробег, который заметно превышает ожидаемый для логистических перемещений. В такой ситуации имеет смысл уточнить происхождение дополнительных километров. Оценивать показатель лучше вместе с документами и условиями конкретной поставки.
Одновременно можно посмотреть средний расход и другую доступную статистику поездок, если она сохранена в бортовой системе. Это дополнительная информация, которая помогает сформировать общее представление о предыдущих перемещениях автомобиля.
Документы не менее важны, чем состояние машины
Даже идеальный автомобиль нельзя считать полностью принятым, пока не проверена документация. Необходимо сверить основные сведения о машине, идентификационный номер и комплект передаваемых документов. Конкретный перечень зависит от страны происхождения, схемы ввоза и процедуры оформления.
Если вместе с автомобилем должны передаваться дополнительные ключи, инструкции или принадлежности, их наличие также лучше проверить сразу. У премиальных моделей даже небольшой отсутствующий аксессуар впоследствии может оказаться дорогим или сложным для заказа.
Все вопросы желательно решить до завершения процедуры передачи. После того как автомобиль уехал с места выдачи и начал эксплуатироваться, установить происхождение некоторых косметических дефектов становится значительно сложнее.
Первую поездку тоже можно считать частью приемки
После визуального осмотра полезно обратить внимание на поведение автомобиля в движении. Не должно быть выраженных посторонних шумов, вибраций или увода в сторону. Руль должен находиться в естественном положении при прямолинейном движении, а торможение — происходить предсказуемо.
Не стоит пытаться сразу проверять динамические возможности нового автомобиля. На первом этапе гораздо важнее убедиться, что все основные системы работают штатно и машина ведет себя нормально. Если появляются сомнения, лучше провести дополнительную диагностику.
Правильная приемка автомобиля после международной доставки занимает больше времени, чем простой обмен документами и ключами. Зато последовательный осмотр позволяет начать эксплуатацию с уверенности в состоянии машины. Кузов, колеса, стекла, салон, электроника, комплектация и документы требуют внимания именно в момент получения — тогда большинство возможных вопросов решается намного проще.
