Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Антигравийная защита кузова автомобиля аэрозоль

Mazda Protege (2л свободы) › Бортжурнал › Особенности нанесения антигравия

Анти­гра­вий­ное покрытие очень эффективно при при­ме­не­нии внутри колёсных арок и на порогах кузова. Иногда его наносят на другие части кузова, к примеру, нижние части дверей. Это покрытие, которое оста­ёт­ся пластичным после высыхания.
В его состав входят син­те­ти­че­ский полимер и резина, а также анти­кор­ро­зи­он­ные добавки.
Анти­гра­вий­ное покрытие наносится при помощи спе­ци­аль­но­го пистолета, под­клю­ча­е­мо­го к источнику сжа­то­го воздуха, либо бал­лон­чи­ком. Покрытие полу­ча­ет­ся с крупной шагренью.
Давление при рас­пы­ле­нии долж­но быть 4–7 бар. Не стоит превышать допустимое давление, иначе баллон может «взорваться». Это не опасно для здоровья, но может замазать всё вокруг анти­гра­вий­ным соста­вом.
Срок хранения анти­гра­вий­но­го соста­ва в бал­ло­нах не велик, не боль­ше года. По фак­ту, луч­ше, что­бы анти­гра­вий хра­нил­ся не боль­ше 6 меся­цев. Луч­ше про­ве­рять дату изго­тов­ле­ния это­го про­дук­та при покуп­ке, так как это доста­точ­но важ­но.
Если срок хранения сильно превышен, то состав внутри бал­ло­на пре­вра­ща­ет­ся в труд­но­рас­пы­ля­е­мую мас­су. Более тяжёлые частницы оседают на дно и их прак­ти­че­ски невозможно перемешать.

Что даёт антигравийное покрытие?

Нуж­но пони­мать, что раз­ные про­из­во­ди­те­ли дела­ют анти­гра­вий­ные соста­вы раз­но­го каче­ства и раз­но­го соста­ва. Каче­ствен­ные совре­мен­ные соста­вы не содер­жат биту­ма и обла­да­ют сле­ду­ю­щи­ми свой­ства­ми:
• хоро­шая защи­та от кор­ро­зии
• стой­кость к неа­грес­сив­ным кис­ло­там и солям
• высо­кая стой­кость к уда­рам мел­ких кам­ней
• сни­жа­ет шум
• сни­жа­ет виб­ра­ции
• даёт защи­ту от машин­но­го мас­ла, воды и топ­ли­ва

Как подготовить поверхность для нанесения антигравийного состава?

Перед нане­се­ни­ем анти­гра­вий­но­го соста­ва нуж­но про­ма­зать сты­ки и свар­ные швы шов­ным гер­ме­ти­ком
Важ­но пра­виль­но под­го­то­вить поверх­ность перед нане­се­ни­ем анти­гра­вий­но­го покры­тия. Не долж­но оста­вать­ся ржав­чи­ны. Пес­ко­струй­ная обра­бот­ка, пожа­луй, луч­ший спо­соб от кор­ро­зии, но мож­но, так­же, исполь­зо­вать про­во­лоч­ные насад­ки на дрель и зачист­ные кру­ги на «бол­гар­ку». Более подроб­но може­те про­чи­тать ста­тью “уда­ле­ние ржав­чи­ны с кузо­ва авто­мо­би­ля”. Нуж­но про­мыть, тща­тель­но высу­шить и обез­жи­рить поверх­ность.
Перед рас­пы­ле­ни­ем анти­гра­вия нуж­но кистью про­ма­зать свар­ные швы и сты­ки спе­ци­аль­ным шов­ным гер­ме­ти­ком, а так­же мож­но нане­сти грунт с цин­ком.
Нуж­но закрыть при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти с помо­щью укрыв­но­го мате­ри­а­ла и маляр­ной лен­ты
В слу­чае нане­се­ния на лако­кра­соч­ное покры­тие или акри­ло­вый грунт, мати­ро­вать под анти­гра­вий мож­но шли­фо­валь­ной бума­гой от p240 до p600.
Поверх­но­сти, не под­ле­жа­щие нане­се­нию анти­гра­вия, нуж­но укрыть с помо­щью маляр­ной лен­ты и укрыв­ных мате­ри­а­лов.
В целом, нуж­но под­го­то­вить поверх­ность как под покрас­ку.

Как наносить антигравийное покрытие?

Перед при­ме­не­ни­ем мож­но оку­нуть бал­лон с анти­гра­ви­ем в вед­ро с горя­чей водой и оста­вить на несколь­ко минут. Состав ста­нет более теку­чим и будет луч­ше пере­ме­ши­вать­ся при встря­хи­ва­нии и рас­пы­лять­ся.
Нуж­но встрях­нуть бал­лон перед при­ме­не­ни­ем в тече­ние 3 минут.
Анти­гра­вий­ный состав может нано­сить­ся кистью или вали­ком, но самый луч­ший вари­ант – при помо­щи сжа­то­го воз­ду­ха и спе­ци­аль­но­го писто­ле­та.
На писто­ле­те долж­но быть сопло 4 мм. Нано­сить при дав­ле­нии 4–7 бар.
Тем­пе­ра­ту­ра при нане­се­нии долж­на быть от +10 до +25.
При рас­пы­ле­нии дер­жать на рас­сто­я­нии при­мер­но 20 см.
После исполь­зо­ва­ния пере­вер­нуть бал­лон дном вверх и рас­пы­лять пока не пой­дёт чистый воз­дух.
Сна­ча­ла нано­сить­ся тон­кий слой, потом осталь­ны­ми сло­я­ми созда­ёт­ся нуж­ная струк­ту­ра и плён­ка.
Нано­сит­ся 2–3 слоя. Пере­рыв меж­ду сло­я­ми 2–5 минут. После каж­до­го слоя нуж­но встря­хи­вать бал­лон.
Опти­маль­ная тол­щи­на анти­гра­вий­но­го покры­тия – 1 мм.
Нель­зя рас­пы­лять на эле­мен­ты выхлоп­ной систе­мы и дви­га­те­ля.
Вре­мя высы­ха­ния при 20 гра­ду­сах по Цель­сию: через час – пере­ста­ёт при­ли­пать, через два часа – мож­но покры­вать крас­кой.
После пол­но­го высы­ха­ния неокра­шен­ное анти­гра­вий­ное покры­тие ста­но­вит­ся мато­вым.

Повторение текстуры заводского покрытия.

Пред­ва­ри­тель­но мож­но нане­сти анти­гра­вий­ный состав на кар­тон и срав­нить с ори­ги­наль­ной, завод­ской тек­сту­рой.
Раз­лич­ная струк­ту­ра анти­гра­вий­но­го покры­тия может дости­гать­ся за счёт:
• изме­не­ние рас­сто­я­ния до поверх­но­сти
• изме­не­ние дав­ле­ния
• изме­не­ние ско­ро­сти нане­се­ния
Что­бы не было слиш­ком круп­ной шаг­ре­ни, мож­но раз­ба­вить анти­гра­вий­ный состав раз­ба­ви­те­лем.

Нане­се­ние при помо­щи аэро­золь­но­го бал­лон­чи­ка.

Перед нане­се­ни­ем и меж­ду сло­я­ми нуж­но тща­тель­но встрях­нуть бал­лон­чик.
Рас­пы­лять нуж­но на рас­сто­я­нии 30–35 см. Это предот­вра­тит появ­ле­ние неже­ла­тель­ных пузы­рей. Учи­ты­вая мень­шую тол­щи­ну покры­тия при рас­пы­ле­нии аэро­золь­ным бал­лон­чи­ком, нано­сить нуж­но не менее трёх сло­ёв.
После завер­ше­ния рас­пы­ле­ния нуж­но пере­вер­нуть бал­лон­чик дном вверх и рас­пы­лять, пока не пой­дёт чистый воз­дух. Это про­чи­стит сопло бал­лон­чи­ка.

Можно ли окрашивать антигравийное покрытие?

Анти­гра­вий­ное покры­тие, часто, при непра­виль­ном нане­се­нии, полу­ча­ет­ся нерав­но­мер­ным и может иметь поры. Так­же, при нару­ше­нии сро­ка и усло­вий хра­не­ния состав будет невоз­мож­но хоро­шо пере­ме­шать и рас­пы­лять­ся он будет непра­виль­но, остав­ляя поры. Для гаран­тии защи­ты поверх­но­сти от про­ник­но­ве­ния вла­ги, луч­ше покра­сить нане­сён­ное анти­гра­вий­ное покры­тие крас­кой или лаком.
Окра­ши­ва­ние про­длит срок служ­бы анти­гра­вий­но­го покры­тия и при­даст деко­ра­тив­ные свой­ства.
Суще­ству­ют окра­ши­ва­е­мые и неокра­ши­ва­е­мые анти­гра­вий­ные соста­вы.
Совре­мен­ные анти­гра­вий­ные соста­вы содер­жат син­те­ти­че­ские поли­ме­ры и не содер­жат биту­ма, что даёт воз­мож­ность окра­ши­вать их после высы­ха­ния.
Для гаран­тии того, что лако­кра­соч­ное покры­тие будет дер­жать­ся на анти­гра­вий­ном покры­тии, на таре с анти­гра­ви­ем долж­на быть над­пись Overpaintable, озна­ча­ю­щая воз­мож­ность нане­се­ние поверх покры­тия крас­ки.
Мож­но окра­ши­вать спу­стя 2 часа, в слу­чае с водо­рас­тво­ри­мы­ми крас­ка­ми, нуж­но выждать 24 часа.
После покрас­ки анти­гра­вия, поверх­ность луч­ше отмы­ва­ет­ся при экс­плу­а­та­ции и не меня­ет цвет.
Одна из при­чин окра­ши­ва­ния – необ­хо­ди­мость сов­па­де­ния цве­та с кузо­вом.

Какие антигравийные составы нельзя окрашивать после нанесения?

На дни­ще кузо­ва (так­же при­ме­ня­ет­ся и в колёс­ных арках) обыч­но при­ме­ня­ют неокра­ши­ва­е­мое анти­кор­ро­зи­он­ное покры­тие на битум­ной осно­ве (име­ет общее назва­ние Body Schutz).

Можно ли наносить антигравий на «голый» металл?

Анти­гра­вий­ный состав мож­но нано­сить на голый металл, так как он име­ет хоро­шую адге­зию к метал­лу. Если покры­тие будет нане­се­но пра­виль­но и сфор­ми­ру­ет­ся плот­ная плён­ка, то может слу­жить анти­кор­ро­зи­он­ной защи­той для метал­ла, на кото­рый оно нане­се­но.
Хоть анти­гра­вий и име­ет анти­кор­ро­зий­ные свой­ства, но для луч­шей защи­ты реко­мен­ду­ет­ся обра­бо­тать чистый металл сна­ча­ла кис­лот­ным грун­том, затем акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том, а свер­ху уже анти­гра­вий. Либо, если металл без ржав­чи­ны, то мож­но нане­сти эпок­сид­ный грунт, а потом анти­гра­вий. В таком слу­чае, обра­бо­тан­ные места будут иметь хоро­шую защи­ту. Так­же, в инструк­ци­ях совре­мен­ных без­би­тум­ных анти­гра­вий­ных соста­вов ука­зы­ва­ет­ся воз­мож­ность их нане­се­ния пря­мо на кис­лот­ный грунт.

На какие поверхности можно наносить антигравий?

Анти­гра­вий может при­ме­нять­ся на сле­ду­ю­щих поверх­но­стях:
• пла­стик
• мати­ро­ван­ное лако­кра­соч­ное покры­тие
• Wash primer (пер­вич­ный кис­лот­ный грунт)
• на шпа­клев­ках
• алю­ми­ний
• сталь
• нержа­ве­ю­щая сталь
• оцин­ко­ван­ная сталь

Какой расход антигравия при распылении?

Тео­ре­ти­че­ски 1 лит­ра хва­та­ет на 4 квад­рат­ных мет­ра поверх­но­сти при тол­щине 1 мм.
Однако, как пра­ви­ло, расход выше, и 1 лит­ра хва­та­ет на один квад­рат­ный метр покры­тия.

Секреты мастеров: как правильно выбрать и использовать антигравий

Антигравий – это универсальная защитная краска для автомобиля и его элементов. Она удобна тем, что применять ее могут специализированные сервисы, СТО и рядовые автолюбители.

Для самостоятельного применения лучше всего использовать антигравий в баллончиках, т.к. такая форма удобна для использования и не требует особых навыков.

Что дает антигравийное покрытие

У антигравийной краски несколько назначений:

  • увеличение шумо- и виброизоляции;
  • герметизация – антигравий справляется с заделыванием повреждений и трещин, не позволяя им увеличиваться;
  • защита коробов, бампера, порогов, днища и других элементов конструкции авто от негативного воздействия окружающей среды, в том числе от солей и некоторых кислот. Это средство надежно защищает поверхность от влаги и грязи, ударов камней, предотвращая тем самым появления коррозии и трещинок.

Какой антигравий лучше

Данный материал бывает нескольких видов:

  1. Различающийся по текстуре (гладкая и фактурная);
  2. Антигравий, допускающий последующую покраску;
  3. Антигравий, применяемый на определенных элементах авто.

Фактурный состав лучше подойдет для нанесения на пластик. Перед покупкой стоит изучить перечень деталей, для которых подходит конкретное средство.

Выпускают состав в 3 вариантах:

Читать еще:  Пусковой ток автомобильного аккумулятора

1. Антигравийный спрей в баллонах.

Рейтинг балонных средств:

  • Hi-Gear CHIP STOP PROTECTOR CLEAR. Требует нанесения в несколько слоев. Имеет прозрачный цвет, что позволяет наносить его без ущерба эстетическим характеристикам автомобиля. Создает надежную защитную пленку, но при необходимости легко снимается. Из недостатков можно выделить высокую стоимость;
  • BODY 950. Производитель выпускает 3 цвета: черный, белый и серый. Это греческая продукция, давно зарекомендовавшая себя на авторынке. После нанесения может быть окрашен. BODY 950 – одно из самых популярных в России, вместе с BODY 900 и BODY 933 (последние 2 не терпят покраски);
  • Liqui Moly 6109. Профессиональное средство. Выпускается только черного цвета. Данный состав — один из лучших антигравиев на рынке, что заметно сказывается на его цене. Допустимо использование состава на любых поверхностях, но надо учитывать, что он окрашивает их в черный цвет. Само средство достаточно экономичное, сделано на основе полиуретановых смол;

2. Антигравий под пистолет. Менее удобен, чем баллонный. Иногда его приходится разводить растворителями. Этот вариант нанесения сложнее, но и профессиональнее.

3. Антигравий в банках. Наносится валиком или краскопультом. Заработал большое количество положительных отзывов, хотя не так распространен, как предыдущие 2.

Подготовка

Чтобы правильно нанести антигравийное покрытие, надо грамотно подготовить авто. Этот момент по уровню ответственности мало чем отличается от подготовки, например, к покраске. Для этого:

  • ржавые места, если есть, зачищаются;
  • автомобиль необходимо вымыть и обезжирить;
  • перед нанесением антигравия производится шкурение краски, лака и шпаклевки. Как и другие;
  • лакокрасочные покрытия, аэрозольный состав не наносится на глянцевую поверхность.

Как наносить

Нанесение антигравия не представляет собой ничего сложного:

  • перед применением следует ознакомиться с инструкцией;
  • при нанесении своими руками рекомендуется загрунтовать поверхность автомобиля;
  • места, граничащие с обрабатываемым участком, лучше заклеить малярным скотчем;
  • взбалтывать баллончик 3-5 минут;
  • распылять содержимое баллончика на выбранный участок. Расстояние не должно быть меньше 20-25 см. Скотч обязательно должен быть затронут распыляемым слоем. В противном случае есть вероятность не довести антигравийное распыление до нужной границы;
  • правильно наносить сразу несколько слоев. Первый слой можно сделать совсем тонким. Сохнет он несколько минут, после этого наносят второй и третий слой;
  • после полного высыхания при желании производится покраска, если такая возможность предусмотрена производителем. Если предполагается покраска исключительно обработанных участков, то ее желательно проводить на следующий день. Если же планируется покрасить не только обработанные места, но и другие элементы, тогда краску наносят сразу после застывания последнего слоя.

При нанесении антигравия обязательно соблюдение мер предосторожности, работа выполняется в респираторной маске. Обработку лучше проводить в чистом, хорошо проветриваемом помещении или на свежем воздухе.

Преимущества и недостатки

Антигравийная обработка с помощью баллончиков, как и любая процедура, имеет плюсы и минусы.

  • простота нанесения;
  • отсутствие специальных условий для полной просушки;
  • за счет высокого уровня адгезии баллонный антигравий совместим с пластиками, ЛКП, металлами;
  • в затвердевшем состоянии антигравий по своей структуре становится схож с резиной, придавая обработанному участку упругость и пластичность, что выступает основой защитных качеств;
  • улучшает звукоизоляционные качества;
  • консервирующие свойства материала;
  • успешно выступает в роли шпатлевки на мелких трещинах.

  • стоимость;
  • необходимость использования респираторной маски.

При покупке важно смотреть на срок годности состава. Просроченный продукт теряет свои качества, плохо распыляется, текстура становится неоднородной.

Слой краски антигравия не только защищает автомобиль от повреждений, но и делает это без ущерба для его внешнего вида. А простота применения и количество положительных моментов сводят на нет возможные недостатки этого покрытия.

Защищает ли кузов антигравийная пленка «из баллончика»?

Лакокрасочное покрытие автомобилей довольно прочное, но не всесильное. Камешки, насекомые и дорожные реагенты постоянно бомбардируют кузов, как метеориты — Луну. А еще и царапины появляются!

Кому охота заниматься муторной полировкой или, не дай бог, перекраской? И люди покупают новомодные баллончики: попшикал на капот — и готов защитный слой. А если что не так, образовавшуюся пленку и удалить несложно.

Конечно, есть наклеиваемые пленки, но их трудно наносить на изогнутые поверхности: приходится подрезáть, сильно натягивать — это только мастеру под силу. Поэтому мы приобрели три аэрозольных препарата, обещающих создать на кузове защитный слой. Кривизна поверхности в этом случае роли не играет.

Вердикт таков: защитные препараты действительно работают. Но свою машину я обрабатывать ими не стал бы. По эстетическим соображениям: получившаяся пленка резко выделяется на фоне кузова, портя облик машины. К тому же она довольно шершавая, а это сомнительное достоинство; классические наклеиваемые пленки видятся более предпочтительными.

RUNWAY RW6700, КНР

«Жидкая резина»

Примерная цена, руб. 610

Декларируемый расход 1 баллон (320 г) на два колесных диска

Русскоязычная инструкция имеется, но шрифт слишком мелкий. Каких-либо особенностей в напылении по сравнению с другими образцами нет. Этот препарат рекомендуют напылять в четыре-пять слоев, но он довольно жидкий, а потому на вертикальной поверхности важно не переборщить. После высыхания глянец исчезает, но поверхность остается прозрачной. И немного шершавой. Производитель в инструкции назвал это явление «противоскользящим эффектом». Возможно, это и неплохо, однако на гладком кузове такое покрытие смотрится не лучшим образом.

Вердикт. Рекомендуем для обработки нижних кромок бамперов, крыльев и колесных арок — участков, подверженных интенсивной «пескоструйной» обработке.

3М 90001 PAINT DEFENDER, США

Invisible protection. Невидимая защита

Примерная цена, руб. 1800

Декларируемый расход баллон (496 г) на 0,8–1 м² в три слоя

Есть подробная инструкция на русском и даже видео. К флакону с препаратом прилагаются расходники (защитная пленка, скотч, средство для подготовки поверхности). Проблем с нанесением не возникло. Главное — плотно прикрыть элементы кузова в радиусе полутора метров, чтобы мелкораспыленные частички не попали на соседние детали.

Нужно следить за остатком препарата: как только объем уменьшается до трети исходного, качество распыла резко ухудшается — появляются крупные частицы, которые не растекаются.

Покрытие нанесли по науке — в три слоя. Сохнет оно долго, около четырех часов, поэтому работать надо в закрытом помещении — иначе прилипнет грязь. Окончательно пленка полимеризуется в течение нескольких дней. Мы поторопились: терпения хватило лишь на сутки. Выгнали машину на свет божий — а тут снег! Пленка потеряла глянец, немного помутнела, стала слегка шершавой, местами появились вмятины. Спустя несколько дней поверхность выровнялась, но прежний глянец не вернулся.

На чистом автомобиле пленка сильно выделяется на общем фоне. Но держится цепко, даже удачно перенесла мойку под давлением. Мыть кузов вручную в этих местах очень неудобно — губка скользит с трудом. В эстетичности результата значительно уступает самоклеящейся пленке этого же производителя.

Вердикт. Рекомендуем для защиты порогов, кромок колесных арок и других участков, не сильно бросающихся в глаза.

HI-GEAR HG 5764 PROLINE, США

Антигравий прозрачный. Съемное эластичное ударопрочное защитное покрытие

Примерная цена, руб. 650

Декларируемый расход не указан; масса баллона — 312 г

Хорошая инструкция на русском, перевод не «кривой». Пользоваться препаратом удобно: распыл мелкодисперсный, состав не слишком жидкий. Можно даже немного переборщить, обрабатывая вертикальную поверхность, — потеков не будет. Рекомендовано наносить до четырех слоев средства.

Жаль, что вместо обещанного прозрачного состава в баллончике оказался матовый… Подсохнув, он посерел, а после контакта с дорожными реагентами стал еще сильнее выделяться на фоне коричневого кузова. Держится пленка цепко, признаков отслаивания после мойки под давлением не выявлено. Поверхность пленки шершавая. Для бесконтактной мойки это не имеет значения, а вот ручная будет затруднена. Хуже другое: уже после второй мойки пленка начала отслаиваться.

Вердикт. Обработанный участок будет выделяться словно после неудачного кузовного ремонта. А после нескольких моек пленка начнет отслаиваться. Поэтому использовать ее можно лишь на кромках крыльев и в колесных арках.

Читать еще:  Затяжка гайки хвостовика редуктора ваз 2107 и Нива

Антигравий в баллончиках. Какой лучше?

Так называемое «твёрдое покрытие», которое нерадивые руководители автодоров формируют путём засыпки выбоин мелким отсевом или гравием – сущий бич для автомобилистов. Причём повреждаются не только днище авто, но также нижние части дверей и бампер. Поэтому тем, кому в силу необходимости нужно перемещаться по таким, с позволения сказать, дорогам, стоит побеспокоиться о специальной обработке уязвимых мест автомобиля. Соответствующих составов множество, и объединяет их общее название «антигравий». Производятся они в виде спреев.

Как использовать антигравий в баллончиках?

Баллончики составов всех производителей снабжаются распылительной головкой, что обеспечивает равномерность наносимого покрытия. Оно представляет собой пластификат, сохраняющий свою гибкость при любых динамических нагрузках. Поэтому мелкие камешки не прилипают, а отскакивают от исходной поверхности, не повреждая её. Компоненты антигравия сохраняют свою устойчивость при любом типе лакокрасочного покрытия.

Тесты показывают, что большинство видов антигравийных составов устойчевее к каменной крошки, но не к битуму, поэтому в случае перемещения по дорогам, включающим битумные покрытия, потребуется периодически очищать днище автомобиля, вплоть до последней частицы. Ибо именно в том месте и начнётся слущивание краски.

Процесс нанесения антигравия состоит из следующих операций:

  1. Подогрева баллончика в ёмкости с тёплой водой до температуры 30…35 0 С: то обеспечит равномерность нанесения покрытия.
  2. Подготовки поверхности кузова, поскольку при нанесении антигравия на ржавый металл состав со временем будет вспучиваться и отставать. Пескоструйную обработку, вероятно, можно назвать наиболее эффективным способом подготовки.
  3. Равномерного распыления состава по поверхности, включая также низ дверей и бамперы. Расход покрытия обычно указывается в инструкции, а давление распыления определяется конструкцией распыляющей головки. Необрабатываемые детали автомобиля предварительно покрывают строительным скотчем.
  4. Сушку при комнатной температуре (применять фен для ускорения процесса не рекомендуется, поскольку такое тепловое воздействие может привести к образованию скрытых центров коррозии).
  5. Вторичной обработки мест автомобиля, уязвимых для гравийной крошки и камешков.

Удаление составов производится с помощью ароматических растворителей. Хорошей идеей является также защита порогов и кромок колёсных арок, которая выполняется в той же последовательности.

Основным недостатком всех марок антигравийных композиций (впрочем, как и других покрытий днища), считается их неспособность оттолкнуть частицы гравия от поверхности, если она имеет повышенную влажность. Поэтому после очистки и промывки рекомендуется осмотреть все швы, и удалить оттуда капли воды.

Необходимо отметить, что все марки антигравия обладают довольно коротким сроком годности (около 6 месяцев). Ближе к концу гарантийного срока эксплуатации компоненты покрытия имеют тенденцию беспорядочно оседать на дне баллончика, и никакие встряхивания однородность состава не возобновят. Отсюда вывод: не следует приобретать большое количество антигравия впрок.

Все торговые марки примерно одинаково описывают структуру и назначение компонентов, входящих в состав антигравийных аэрозолей. Основу обычно составляют синтетические смолы и каучуки, обладающие тиксотропностью – отсутствием капель после обработки. Также обязательными задачами являются хорошая адгезия и возможность последующей окраски любыми лакокрасочными составами. Цена вопроса определяется сложностью технологического процесса получения компонентов изготовителем (что пользователю априори неизвестно), объёмами производства и дополнительно предоставляемыми удобствами.

А вот последнее весьма важно: например, антигравий Anti-Gravel Coating от бренда FINIXA характеризуется хорошими шумопоглощающими характеристиками. Торговая марка HiGear позиционирует свою ветку антигравийных составов PRO Line Professional как эффективное средство от прилипания не только отсева и песка, но также и смёрзшихся кусков снега. Достоинством антигравия KR-970 и KR-971 от торговой марки Kerry считается возможность многократной обработки, с последующей окраской поверхности (в отличие от спрея HiGear составы Kerry не бесцветны, а потому после обработки поверхность подлежит обязательному окрашиванию).

Особенностью антигравия, предлагаемого отечественной торговой маркой Reoflex, является необходимость предварительной тепловой обработки поверхности перед нанесением (некоторые пользователи в своих отзывах указывают температуры подогрева до 40…60 0 С). Учитывая, что этот производитель выпускает также и автомобильные грунтовки, совместимость составов должна быть хорошей.

Антигравий Body 950, а также составы NovolGravit 600 и Runway также представляют собой отечественные продукты автохимии, предназначенные для поверхностной защиты днищ автомобилей. При этом NovolGravit 600 содержит в своём составе эпоксидные композиции, повышающие поверхностную прочность слоя антигравия.

Цена рассмотренных составов (за баллончик ёмкостью 450…600 мл, в зависимости от производителя) примерно следующая:

  • Anti-Gravel Coating (от FINIXA) – от 680 руб;
  • PRO Line Professional (от HiGear) – от 430 руб;
  • Runway (от Chemicals) – от 240 руб;
  • KR-970/ KR-971 (от Kerry) – 220…240 руб;
  • Reoflex – от 360 руб;
  • NovolGravit 600 — от 420 руб.

8 лучших антигравийных средств

Вылетающие из-под колес движущегося автомобиля мелкие камни могут повредить лакокрасочное покрытие деталей кузова. Для борьбы с этой проблемой используют антигравийные средства различных типов.

Какое антигравийное средство лучше купить

При выборе антигравийного средства следует обратить внимание на ряд параметров, которые помогут определить, насколько данный образец подходит именно для вашего авто.

Наиболее важными параметрами выбора принято считать:

  • универсальность материала;
  • защитные свойства;
  • способ нанесения;
  • фактуру;
  • адгезионную способность.

Все антигравийные средства делятся на универсальные и специальные. Универсальный антигравий, как правило, образует на обрабатываемой поверхности прозрачную пленку. Такой состав пригоден даже для нанесения поверх лакокрасочного покрытия деталей кузова.

Специальными средствами, чаще всего, обрабатывают днища, колесные арки и пороги. Составы этого типа обычно имеют черный, серый или белый цвет. В некоторых случаях владельцы подержанных автомобилей покрывают специальным антигравием всю машину, если цвет авто и средства совпадают – таким образом автолюбители стараются продлить срок службы машины.

Помимо своей главной задачи – защиты от механических повреждений – некоторые средства способны повышать антикоррозийные свойства кузова и ограждать его от воздействия солей. Такое становится возможным благодаря наличию в составе антигравия специальных присадок. Многие используют средства, улучшающие шумоизоляцию машины – они изготовлены на основе битума, каучука, синтетической резины или полиуретановых смол.

Наиболее очевидный критерий выбора антигравийного средства – способ нанесения. Антигравий наносят на обрабатываемую поверхность распылением непосредственно с головки аэрозольного флакона или с помощью специального пистолета.

В первом случае состав более равномерно распределяется по поверхности кузова, во втором расход средства будет выше, но и защита окажется более качественной.

Антигравийное средство может иметь более или менее зернистую структуру. «Гладкие» составы наносят на любую поверхность, в том числе с лакокрасочным покрытием. Антигравий с большой зернистостью используют, чаще всего, для обработки пластиковых деталей.

Некоторые производители предлагают составы с так называемым эффектом шагрени. Эти средства отличаются шероховатой поверхностью и долговечностью. Обработка составом такого типа дает менее эстетичный результат, но для порогов или арок вполне годится.

Лучшие антигравийные аэрозоли

Антигравий в аэрозольных баллончиках удобен в использовании, позволяет строго контролировать расход материала и подходит для обработки локальных участков кузова автомобиля.

Рейтинг лучших антигравиев для кузова автомобиля на 2020 год: невидимая защита от коррозии и царапин

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Небольшие царапины, сколы и микротрещины, появляющиеся из-за вылетающего из-под колёс гравия, неизменно приводят к появлению коррозии и повреждению металла. Даже совсем мелкие камушки, то и дело встречающиеся на дороге, сильно царапают покрытие, негативно отражаясь не только на его внешнем виде, но и на долговечности. А избежать подобных неприятностей можно только одним способом — при помощи специального антигравия. Именно он помогает защитить кузов от различных повреждений, кислот, грязи, соли и коррозии. А ещё он делает покрытие герметичным и улучшает шумоизоляцию авто. И если вы хотите сохранить новый автомобиль в первозданном состоянии, без антигравия вам не обойтись. Главное — выбрать хороший материал, который на все 100% справится со своей задачей и обеспечит машине надёжную защиту от сколов, царапин и трещин. Именно такие средства и стали участниками нашего обзора. Представляем вашему вниманию рейтинг лучших антигравиев для кузова автомобиля на 2020 год.

Читать еще:  Как называется телевизор в машине под капотом

Ведущие фирмы-производители антигравийного покрытия

Среди производителей антигравиев ведущие позиции занимают бренды:

  • Suntek;
  • Oraguard;
  • Solarnex;
  • Hi-Gear;
  • Liqui Moly;
  • ASTROhim;
  • Hogomaku;
  • Motip;
  • AUTON.

Продукция этих марок славится своим качеством и эффективностью. Именно за это её и полюбили тысячи автомобилистов.

Обзор топа самых надёжных антигравиев для обработки кузова авто

Первоначально антигравий использовался только для обработки порогов внедорожников, передвигающихся по грунтовым дорогам. Но со временем производители стали добавлять в материал множество полезных присадок, выполняющих ряд дополнительных функций. Современные антигравы наделены антистатическими и антикоррозийными свойствами. А ещё они заметно поглощают шум и защищают кузов от соли зимой. И потому опытные автомобилисты советуют регулярно обрабатывать антигравием пороги, колёсные арки и днище. Так вы сможете не только улучшить внешний вид своего авто, но и продлить жизнь его кузову.

Правда, далеко не все существующие антигравии обладают высоким качеством и хорошо справляются со своей работой. А чтобы вам не пришлось обивать пороги магазинов в поисках надёжного средства, мы отобрали десятку самых популярных и эффективных материалов, завоевавших множество положительных отзывов. Знакомьтесь: топ-10 лучших антигравиев для авто на 2020 год — к вашим услугам.

А что из этого предпочтете Вы?

Аэрозоль в баллончиках

Аэрозольные баллончики обеспечивают тонкое равномерное нанесение материала. Это самый удобный и популярный вид антигравия, с его использованием справится даже ребёнок. Но аэрозоли не экономичны и дорого стоят, поэтому чаще всего используются только для обработки порогов.

Liqui Moly Steinschlag-Schutz

Лучший антигравий в баллончике на 2020 год. При нанесении Liqui Moly Steinschlag-Schutz формирует текстурированное покрытие, которое можно сразу же окрашивать автоэмалью в нужный оттенок. Антигравий славится своей износостойкостью и долговечностью, он отлично переносит температурные перепады и высыхает всего за 2 часа.

  • Выдерживает температуры в пределах от -20 до +120 °С
  • Универсальный
  • Быстро сохнет
  • Приятный запах
  • Высокое качество
  • Износостойкость и долговечность
  • Внушительный ценник
  • В баллончике иногда преждевременно заканчивается газ

Hi-Gear Chip Stop Protector Clear

Качественный американский антигравий с антикоррозийными свойствами. Прозрачный материал обладает отличной адгезией, износостойкостью и идеально гладкой фактурой. Он универсален и прекрасно подходит для обработки самых разных деталей кузова.

  • Вменяемая цена
  • Высыхает за 2 часа
  • Упрощает мойку авто
  • Отталкивает грязь
  • Улучшает звукоизоляцию
  • Универсальность
  • Гладкая фактура
  • Матовый финиш
  • Требуется минимум 3 слоя

Body 950

Самый популярный антигравий в России. Материал на основе каучука обладает высокой эластичностью, быстро сохнет и отлично справляется с обработкой любых деталей. При всем этом Боди 950 недорого стоит и славится своей эффективностью.

  • Обеспечивает отличную герметизацию
  • Хорошо поглощает шум
  • Потрясающая адгезия
  • Несколько оттенков на выбор
  • Адекватная стоимость
  • Эластичность и износостойкость
  • Простота применения
  • Быстро сохнет
  • Быстро заканчивается
  • Капризен к подготовительному этапу

Kerry 971

Бюджетный антигравий с эффектом шагрени. Kerry 971 на ура справляется с защитой кузова от гравия, песка, кислот и соли. Он продлевает жизнь днища, колёсных арок и порогов, предотвращая развитие коррозии. При этом антигравий очень прост в применении и совсем недорого стоит.

  • Демократичная стоимость
  • Эффект шагрени
  • Отличная адгезия
  • Устойчив к температурным перепадам
  • Можно окрашивать
  • Эластичность
  • Долговечность
  • Большой расход
  • Требовательность к подготовке

ASTROhim

Недорогое антигравийное покрытие отечественного производства. В ассортименте ASTROhim вы найдёте и прозрачный материал, и цветные антигравийки. Притом и те, и другие отлично ложатся на металл и лак, обеспечивая кузову надёжную защиту и эстетичный внешний вид.

  • Простота использования
  • Доступная цена
  • Отличная адгезия
  • Антикоррозийные свойства
  • Цветные и прозрачные варианты
  • Герметичность
  • Отсутствие дополнительной шумоизоляции
  • Внушительный расход

Защита в баночной упаковке для распыления пистолетом

Несмотря на универсальность и практичность, аэрозольному баллончику под силу далеко не всё. Другое дело — распылитель, который позволяет регулировать толщину слоя и добираться даже в самые труднодоступные места. При таком нанесении антигравий образует более равномерное покрытие и тщательно заполняет участки, до которых простой аэрозоль попросту не дотягивается. Но для работы с распылителем требуется определённая сноровка, поэтому доверять её лучше всего профессионалам.

Novol Gravit MS 600

Крутой антигравий по доступной цене. Материал с крупнозернистой фактурой отлично подходит для обработки порогов, арок и днища. Novol Gravit не содержит битума и асфальта, при этом он обладает отличной износостойкостью и обеспечивает хорошую шумоизоляцию.

  • Доступная цена
  • Совместим с любыми материалами
  • Пистолет подсоединяется прямо к баллону
  • Сохнет за час
  • Обеспечивает звукоизоляцию
  • Плотность
  • Долговечность
  • Не защищает от коррозии

Rust Stop

Универсальный антигравий на все случаи жизни. Состав Rust Stop наделён всем необходимым для эффективной защиты кузова от самых разнообразных факторов, начиная камушками и заканчивая кислотными реагентами. И, по отзывам, он действительно справляется со своей работой и выполняет все обещания.

  • Защищает кузов от коррозии
  • Совместим с любыми покрытиями
  • Не образует потёков
  • Плотность и эластичность
  • Богатый состав
  • Экономичность
  • Долговечность
  • Жидкая текстура
  • Не всем по карману

Dinitrol 479

Популярный антигравий премиум-класса. Несмотря на высокую стоимость, Dinitrol пользуется огромным спросом. А всё потому, что он обладает безупречным качеством и отлично справляется с защитой кузова.

  • Можно наносить разными способами
  • Не образует потёков при нанесении
  • Высокая адгезия
  • Устойчив к соли и кислотам
  • Эластичность и плотность
  • Износостойкость
  • Универсальность
  • Отличная шумоизоляция
  • Дорого стоит
  • Концентрированный химический запах

HB BODY 951 AUTOFLEX

Каучуковый антигравий с оптимальным соотношением цены и качества. HB BODY обладает высокой адгезией, плотной текстурой и совместимостью с любыми материалами. А при высыхании материал образует прочное упругое покрытие, которое отлично защищает кузов от различных вредителей.

  • Привлекательный ценник
  • Высокое качество
  • Прекрасная адгезия
  • Каучуковая основа
  • Обеспечивает шумоизоляцию
  • Хорошо защищает даже от сильных ударов
  • Универсальность
  • Гладкая фактура
  • Редко встречается в продаже
  • Долго сохнет

Motip

Надёжная защита от гравия и не только. Motip — это профессиональная мастика с пластичной плотной текстурой, которая формирует на поверхности кузова прочный защитный слой. Материал обладает высокой адгезией с любыми покрытиями и отлично проявляет себя даже в жёстких условиях.

  • Отличная адгезия
  • Большой выбор цветов
  • Совместимость с любыми материалами
  • Долговечность
  • Выдерживает температурные перепады
  • Защищает от коррозии
  • Формирует плотное покрытие
  • Недорого стоит
  • Не самая лучшая шумоизоляция
  • Требует сноровки для нанесения

Плюсы и минусы антигравиев разных формах выпуска – справка редакции Zuzako

Все антигравии сегодня выпускаются в баллончиках и банках, причём каждый вид обладает определёнными достоинствами и недостатками. Какие же плюсы есть у материалов в разных формах выпуска — мы с вами разберёмся вместе.

Наибольшим спросом среди автомобилистов пользуются баллончики. Они и вправду обладают множеством достоинств, среди которых стоит выделить:

  • простоту и скорость применения;
  • оптимальную плотность;
  • быстроту высыхания без дополнительного оборудования;
  • универсальность — отлично подходят для обработки различных материалов, начиная лакокрасочным покрытием и заканчивая металлом;
  • обеспечение надёжной защиты.

Но, несмотря на огромную популярность, недостатки у аэрозолей тоже имеются. К ним можно отнести:

  • высокую стоимость;
  • большой расход — для плотного покрытия требуется несколько слоёв аэрозоля;
  • необходимость работы в очках и респираторе.

Антигравии в банках менее востребованы, хотя тоже обладают рядом важных преимуществ:

  • герметичность покрытия;
  • экономичность;
  • высокая плотность оттенка и защитного слоя;
  • универсальность — такие антигравии тоже подходят для обработки разных материалов;
  • доступная стоимость;
  • надёжность;
  • эффективная шумоизоляция;
  • умение перекрывать уже имеющиеся царапины и трещины.

Именно такой антигравий специалисты советуют использовать для обработки машин, использующихся в жёстких условиях. Ведь он намного лучше справляется со своими функциями и обеспечивает по-настоящему надёжную защиту. А единственный недостаток профессионального антигравия заключается в том, что его практически невозможно нанести самостоятельно, ведь для этого требуется определённое оборудование и опыт.

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×