Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Все для тюнинга лада веста

LADA Vesta седан аксессуары

Дефлектор капота
Артикул: 99999218007800

Рекомендованная цена: 4 535 руб

Изготовлены из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Комплектуются надежным крепежом, обеспечивающим легкость и простоту монтажа.

Комплект дефлекторов дверей
Артикул: 99999218007600

Рекомендованная цена: 3 149 руб

Изготовлены из авиационного поликарбоната. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40С) и высоких (+50С) температурах.

Комплект накладок на пороги с именем модели
Артикул: 99999218004200

Рекомендованная цена: 3 618 руб

Защищают пороги от грязи и царапин. Простая и быстрая установка.

Модельный ряд
  • Granta седан
  • Granta лифтбек
  • Granta хэтчбек
  • Granta универсал
  • Granta Cross
  • Granta учебная
  • Granta Drive Active
  • Vesta седан
  • Vesta Cross
  • Vesta SW
  • Vesta SW Cross
  • Vesta CNG
  • Vesta Sport
  • XRAY
  • XRAY Cross
  • Largus универсал
  • Largus Cross
  • Largus фургон
  • Largus фургон CNG
  • Niva
  • Niva Off-road
  • 4×4 3 дв.
  • 4×4 Urban 3 дв.
  • 4×4 5 дв.
  • 4×4 Urban 5 дв.
  • Концепты
  • Коммерческие автомобили
  • Модели. Архив
Разделы сайта
  • Новости
  • Акции
  • Дилеры
  • LADA Finance
  • LADA Leasing
  • Тест-драйв
  • Аксессуары LADA
  • Задать вопрос
Другие сайты
  • 40 лет 4х4
  • 50 лет истории
  • LADA Sport

* — Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.
Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на официальном сайте АО »АВТОВАЗ» (www.lada.ru), носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

АО »АВТОВАЗ». ОГРН 1026301983113. РФ, Самарская обл., г. Тольятти, Южное ш., 36

Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Дополнительное оборудование и тюнинг ЛАДА ВЕСТА по лучшей цене

В нашем магазине Вы можете купить запчасти Лада Веста и аксессуары для Vesta, дополнительное оборудование и тюнинг для автомобиля Лада Веста.

Все запчасти из каталога доступны для доставки в регионы России, по предоплате или наложенным платежом.

Лампа автомобильная двухконтактная бесцокольная производства TOSHIBA / KOITO, устанавливается на кон..

Применяются в автомобилях Лада Калина, Калина-2, Приора, Веста, XRAY, Датсун ми-ДО, Лада Нива (Шевро..

Применяются в автомобилях Лада Калина, Калина-2, Приора, Веста, XRAY, Датсун ми-ДО, Лада Нива (Шевро..

Галогеновые лампы с цоколем H11 12V 55W. Автолампы со специальным покрытием излучают крист..

Галогеновые лампы с цоколем H11 12V 55W. Автолампы со специальным покрытием излучают белый свет..

Применяются в автомобилях Лада Калина, Калина-2, Приора, Веста, XRAY, Датсун ми-ДО. Галогенные ламп..

Применяются в автомобилях Лада Калина, Калина-2, Приора, Веста, XRAY, Датсун ми-ДО. Галогенные ламп..

Применяются в автомобилях Лада Калина, Калина-2, Приора, Веста, XRAY, Датсун ми-ДО. Галогенные ламп..

Автоэмаль (цвета Лада) в баллоне 560мл Mobihel. Обратите внимание, указан объем баллона. Реальный..

Автоэмаль для подкраски сколов и царапин в баллончике с кисточкой, объем 12мл. Внешний вид уп..

Устройство 2 в 1: удлинитель ремня безопасности и заглушка. Адаптер позволяет без проблем пристегнут..

Для того, чтобы подключить штатную камеру в автомобилях Лада Гранта, Лада Калина-2 и Лада Веста..

Если у Вас возникла необходимость подключить штатные кнопки руля на автомобиле Лада Веста и Иксрей к..

CAN-адаптер рулевого управления магнитолой INCAR CAN-RL03 предназначен для подключения кнопок р..

Комплект оригинальных фирменных амортизаторов (упоров) капота для Лада Веста (седан, седан Cross, SW..

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • >
  • >|

В данном разделе интернет-магазина «АвтоСтолица63» Вы найдете различное дополнительное оборудование для автомобилей Лада Веста, Vesta SW и Vesta SW Cross, например, защитная накладка на задний бампер, защитные накладки на пороги, ветровики (дефлекторы окон), козырьки заднего стекла, дефлекторы капота (мухобойки), передние и задние брызговики для Лада Веста, водостоки, зимние заглушки радиатора, карманы сидений, салонные накладки на ковролин для защиты от грязи, карманы сидений Vesta, ковры салона и багажника, коврики на панель приборов, колпаки на штампованные диски Веста, колпачки и заглушки ступицы, защитные пленки и накладки, противотуманные фары, проводку для подлючения ПТФ, накладки на зеркала, насадку на выхлопную трубу, ворсовые обивки бардачка и карманов дверей, облицовку крышки багажника, органайзеры в багажник, пепельницы, подкрылки, подлокотники обычные и с боксом, акустические проставки Веста, разъемы и переходники, переходные рамки, рамки для номерного знака, окрашенные ручки дверей, защитную сетку воздухозаборника, защитные сетки радиатора, стойки стабилизатора, тонировочные сетки (шторки), уплотнители дверей, упоры капота и багажника, утеплители решетки радиатора, фаркопы, форсунки, чехлы сидений, чехлы ремней безопасности, кожаный или силиконовый чехол на выкидной ключ, щетки стеклоочистителя, а также эмаль для подкраски сколов и руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Лада Веста с каталогом деталей и сборочных единиц.

  • Гарантии
  • О нас
  • Политика безопасности платежей
  • Положение о накопительной системе скидок
  • Доставка и оплата
  • Договор купли-продажи
  • Политика обработки персональных данных
  • Написать нам
  • Карта сайта
  • Личный кабинет
  • История заказов
  • Наши партнёры
  • Часто задаваемые вопросы
  • Производители
  • Статьи и новости
  • Проверка статуса заказа
  • Не нашли нужный товар? Оставьте заявку!

ул. Дзержинского, д. 70, 3 подъезд, пн-пт, с 10 до 18 (Самарское время)

Телефон: +7-8482-90-33-63 (интернет-магазин с доставкой заказов)

Телефон: +7-8482-44-42-33 (самовывоз и розничный магазин)

avtoexperts.ru

Слова «отечественный автомобиль» и «доработки» давно стали синонимами. Раньше каждый автолюбитель держал в голове план, что нужно сделать с новой отечественной машиной после покупки, чтобы она более-менее нормально ездила. Сейчас такая практика постепенно отходит, и даже Lada с завода выходит не такой «сырой» как раньше. Однако совсем без доработок не обойтись, автовазовские корни дают о себе знать. Что интересно, если в нашей аналогичной статье, посвященной Creta, доработки были посвящены улучшению эксплуатационных свойств автомобиля, то в случае с Vesta основная часть тюнинга – устранение косяков и ошибок завода. Как говорится, почувствуйте разницу.

1. Уплотнители капота

Любой владелец Vesta обращает внимание как быстро пачкается подкапотное пространство автомобиля. Уплотнитель у капота вроде бы есть, но он совершенно не справляется со своей работой, да и приклеен только в центральной части. Примитивная экономия завода оборачивается необходимостью доработки владельцами. Доработка, правда, простая, нужно отодрать старый уплотнитель, купить новый и проклеить по всему периметру капота.

На эту доработку решается большинство хозяев машины – вопрос только в том, какой уплотнитель использовать. Есть три варианта.

1. Купить специальный уплотнитель для Vesta от стороннего производителя. Это самый простой вариант, тут даже ничего вырезать не придется, потому что все уже сделано под размер. Цена такой детали 700-800 рублей.

2. Подобрать от другого автомобиля. Тут для «тюнеров» просто непаханое поле для творчества. Выбирай не хочу. В топах дверной уплотнитель от ВАЗ-2010. Стоит дешево, два метра можно купить за 200 рублей. Но придется проявить смекалку по поводу способа крепления.

3. Купить не автомобильный, а строительный уплотнитель. Цена вопроса около 400 рублей, но он самоклеящийся, что сильно упрощает монтаж. А еще это самый «толстый» их всех вариантов, обеспечивает лучшую защиту подкапотного пространства. Резать и клеить придется самому.

Ничего сложного в монтаже уплотнителя нет, есть только один нюанс, особенно актуальный для варианта номер три. Если не пожадничать с толщиной уплотнителя, то на больших скоростях может начать срабатывать датчик открытия капота. Лечится это регулировкой концевика, проблема уходит.

Читать еще:  Зачем нужно чистить карбюратор на «Жигулях»

2. Обратный клапан стеклоомывателя

Завод экономит еще на одной недорогой запчасти – обратном клапане в магистрали стеклоомывателя. Казалось бы, зачем он нужен, куча машин без него легко обходятся, но у Vesta почему-то жидкость долго идет до стекла. Пока начнет брызгать дворники успевают сделать движение туда-обратно. При этом трут они по сухому и грязному стеклу, что быстро изнашивает сами дворники и затирает лобовое стекло.

В отличие от вопросов с уплотнителем тут выбор запчасти очевиден – обратный клапан от Toyota. Встает идеально, нужно только разрезать шланг и вставить в него клапан. Жидкость не стекает в бачок и брызгает сразу после начала работы насоса. Цена клапана 150 рублей. Почему бы на заводе не ставить такую копеечную запчасть?

3. Замена ПТФ

У Vesta необычная ситуация с головным светом – очень добротные основные фары, но абсолютно бесполезные ПТФ, которые практически не улучшают освещение дороги с включенным ближнем. В ПТФ используются лампы H-16 мощностью 19 Вт и света от них как от карманного фонарика. Владельцы автомобиля перепробовали много разных способов увеличения полезности «туманок» (в том числе и замену на лампы H-8 с небольшой доработкой: светят хорошо, то плавится отражатель) и сошлись на одном – со штатными ПТФ этого не получится. Вариантов замены в сообществе веставодов выработано два.

Способ первый – купить другие галогеновые ПТФ. Тут есть пара кандидатов на замену и оба применяются на моделях Renault. Российские Освар можно купить за 1,7-2 тысячи рублей, иностранные Valeo стоят около 3,5 тысяч рублей. Это уже не пластиковые поделки (по-другому родные ПТФ сложно назвать), а полноценная стеклянная оптика. Модели немного отличаются: Valeo встают как родные, Освар требует некоторой доработки, но минимальной, чуть подрезать пластик держателя. У Valeo используется цоколь H-11, тогда как Освар работает с H-1. Обе лампы на 55 Вт и светят прилично, гораздо лучше штатных 19 Вт. Освар удобнее еще тем, что H-1 у Vesta используется в дальнем свете основных фар, поэтому если что-то перегорит, то можно менять лампочки местами в зависимости от того, что в данный момент нужнее. А еще лампы H-1 банально дешевле ламп H-11. Так что в споре Освар и Valeo чаще побеждает отечественный производитель. Нужно ли переделывать проводку при переходе на более мощные лампы? Нет, завод сэкономил на фарах, но проводка и реле стандартные неплохие. Их вполне хватает на лампы в 55 Вт.

Второй способ – покупка линзованных биксеноновых ПТФ из Китая. Эта странная штука. Светит очень ярко, к тому же имеет режим дальнего света (очень необычно для «туманок»). На этом плюсы заканчиваются и начинаются минусы. Во-первых, цена в 6 тысяч рублей за комплект – терпимо, но дороже галогенок. Во-вторых, сомнительное качество самих фар и определенные трудности при монтаже – дорабатывать посадочное место нужно сильнее чем в случае установки осваровских ПТФ. В-третьих, почти неминуемые вопросы со стороны ГИБДД и проблемы при прохождении техосмотра. Но светят очень ярко, это с этим не поспоришь.

Каким путем пойти – решает для себя каждый владелец самостоятельно.

4. Сетка воздухозаборника

Тоже очень странное конструктивное решение от инженеров. Место, где система вентиляции Vesta берет забортный воздух, ничем не прикрыто. Это практически голое отверстие. Неудивительно, что в него летит листва, пыль и грязь. Это серьезно сокращает жизнь салонного фильтра, который быстро забивается и требует более частой замены. Столь очевидная проблема не могла пройти мимо сторонних производителей, поэтому сегодня легко найти уже готовые варианты ее решения. Обычно это сетка с креплениями, которая надевается на воздухозаборник. Стоит такая деталь порядка 700 рублей. В принципе, можно сделать такой фильтр и самостоятельно и выйдет даже чуть дешевле, но нам кажется, что этот случай, когда овчинка выделки не стоит.

5. Распорка и дополнительная опора двигателя

Не секрет, что правая подушка вазовского мотора очень слабая. Мало того, что она уже при пробеге 5-10 тысяч километров начинает скрипеть и требует постоянной смазки, так еще и со своими прямыми функциями справляется плохо – даже на свежих машинах двигатель при динамичной езде «колбасит», а ручку КПП трясет. Подкладывание шайб и резинок не очень помогает. Но в продаже есть интересная запчасть, которая, по отзывам, улучшает ситуацию.

Деталь представляет собой обычную распорку между стаканами, у которой есть дополнительная точка крепления к двигателю. Распорка крепится к стаканам на штатные болты, но требует доработки пластиковой обшивки, нужно в ней вырезать несколько отверстий. Судя по отзывам, такая конструкция улучшает ситуацию: количество вибраций и тряски заметно сокращается, машина едет более плавно и не дергается при трогании и на низких оборотах. Есть плюс и по части управляемости, все-таки распорка увеличивает жесткость кузова на кручение, но это дополнительный бонус, обычно ее ставят все-таки ради снижения вибраций.

Стоит такая деталь порядка 2,5 тысяч рублей. Установка легкая и не требует специального инструмента. Особых минусов от использования замечено не было.

Это, конечно, далеко не полный перечень доработок Vesta, но самые популярные и характерные только для этой модели. Обидно, что почти все описанные примеры это не глобальное улучшение машины, а просто исправление результатов экономии завода и недостатков конструкции. Решение все дешевые и простые в реализации. Может уже, наконец, производитель сам их внедрит, и владельцы смогут сосредоточиться именно на доведении машины под себя, а не на исправлении мелких недочетов.

Разумный тюнинг Lada Vesta

Желание улучшить свой автомобиль, выделить его среди тысяч одномодельников – естественно, и не должно рассматриваться как вынужденное принятие мер по доработке. То же можно сказать и в отношении Lada Vesta, тюнинг которой производится несмотря на лидерство автомобиля среди разработок АвтоВАЗа последних лет. Судя по объёму продаж – 67148 автомобиля с момента схода с конвейера первого автомобиля по февраль 2017г. включительно, седан пришёлся по душе российским автолюбителям, а популярность тюнинга и щедрость владельцев на его исполнение – ещё одно тому доказательство. А использование седана в качестве автомобиля оперативных служб в комментариях даже не нуждается.

Рассмотрим потенциал тюнинга Lada Vesta, разбив его на пункты по узлам производства.

Тюнинг экстерьера Лада Веста

Внешний вид автомобиля – это первое, что оценивается при знакомстве с машиной. Поэтому тюнинг, как правило, начинают с экстерьера. Рассмотрим, что реально для этого можно сделать.

Установка спойлера на багажник добавит динамичности визуально и уменьшит загрязнение задних номерных знаков. Цена вопроса – 2-2,5 тыс. руб. без монтажа.

Установка задних и замена передних штатных брызговиков на более широкие эффективна в плане тюнинга не только визуально, но и из соображений практичности – меньше повреждений на своём кузове, а также отсутствие сколов на автомобилях, идущих сзади, если покрытие дороги – щебёнка.

Стоимость переднего или заднего комплекта вполне доступна – от 500 до 1500 рублей, в зависимости от модели и материала исполнения.

Читать еще:  Начало работы, Отмена режима demo, Установка часов; Инструкция по эксплуатации Sony CDX-GT40U RU

Чтобы сохранить задний бампер от повреждений при погрузке тяжёлых предметов в багажник и сделать его привлекательнее, можно установить на него накладку – декоративную и защитную одновременно. Обойдётся этот девайс в 600-1000 рублей – пластик, хромированный пластик, металл.

Производители предлагают ещё один функциональный элемент тюнинга – хромированную решётку с мелкими ячейками, устанавливаемую поверх штатной на передний бампер, которая защитит радиатор от летящих навстречу камней и мусора – соты штатной решётки имеют больший размер. Материал изготовления защиты – хромированная нержавеющая сталь – прочна, долговечна и хорошо гармонирует с элементами икс-дизайна седана. К сожалению, стоимость изделия доступностью не поражает – от 4900 до 5200 руб.

Верхняя часть порогов Lada Vesta, как и у других автомобилей, подвержена абразивному воздействию грязи с обуви, в результате чего эти основания у большинства машин или поцарапаны, или загрязнены. Установка на пороги защитно-декоративных накладок с логотипом модели или без него защитит эти элементы кузова и подчеркнёт индивидуальность автомобиля. На фото изделия от московского производителя «Тюнинг Сервис Столица», материал изготовления – нержавеющая сталь толщиной 2 мм.

Кроме устанавливаемых аксессуаров, при тюнинге Lada Vesta успешно используется комбинированная окраска кузова. Вариантов существует немало, и любой автомаляр-профессионал предложит на выбор с десяток эскизов.

Штатная оптика Лады Весты уступает по характеристикам фарам, установленным на концепт-версиях, поэтому направление тюнинга в этом плане известно – замена головной оптики на светодиодную (LED), например, от барнаульского производителя «КУБ». При цене штатных блок-фар в 15 тыс. руб. каждый, стоимость LED-оптики обойдётся в 25 тысяч за единицу, но преимущества тюнинга очевидны – лучшее освещение в непогоду (дождь, снег, туман) при отсутствии слепящего света, который характерен ксеноновым лампам.

В заводской комплектации Lada Vesta только комплектация Люкс предусматривает диски размером в 16 дюймов, на остальные версии устанавливаются 15-дюймовые шины. Для этого седана размер колёс даже в 16 дюймов создаёт впечатление лёгкой несоразмерности дисков габаритам кузова, а шины в 15 дюймов – тем более. Мощность двигателя позволяет установить на автомобиль более эффектные 17- и даже 18-дюймовые легкосплавные диски, выбрав дизайн по вкусу, но при этом следует учитывать неизбежность увеличения потребления топлива.

Тюнинг салона Lada Vesta

Интерьер седана выполнен качественно и из неплохих материалов. И всё же потенциал для производства тюнинга имеется.

Штатный подлокотник, отделанный тканью, учитывая его расположение, мог бы быть выполнен получше, поэтому лучше заменить его, например, идентичным кожаным изделием от производителя DM GROUP по цене в 3500-4500 руб.

Кроме того, рынок полон предложениями ковриков в салон Лада Веста, начиная с традиционных резиновых и заканчивая 3D-моделями, о которых и идёт речь. Эти аксессуары полностью повторяют профиль пола седана в местах установки и не требуют дополнительного крепления. Грязь и влага с обуви под них не попадает, поэтому сохраняется ковролин и днище кузова под ним. Стоимость аксессуаров достойного качества начинается с 2500 руб.

При этом не следует забывать и о коврике в багажник, который убережёт пол от механических повреждений и пролитых жидкостей, облегчит повседневный уход отсека.

Чехлы сидений седана выполнены комбинированными – из высококачественной ткани и кожзаменителя эффектно подобранных цветов. Чтобы отойти от шаблонности, можно заменить их чехлами из экокожи, выбрав модель и расцветку по своему вкусу.

Стоимость комплекта чехлов из экокожи начинается от 5500 руб., цена аксессуаров из натурального материала в разы выше.

Кожаные и из экокожи чехлы уменьшают коэффициент трения при посадке, что снижает степень фиксации водителя в кресле.

Оплётка рулевого колеса также находится в центре обзора при посадке в салон, и её несложно оформить чехлом из натуральной кожи в тон отделке сидений и дверей.

Тюнинг двигателя Lada Vesta

Без вмешательства в конструкцию двигателя значительное повышение его характеристик возможно установкой турбины, но это сравнительно дорогостоящая операция, поэтому чаще поступают по-другому.

В автомобилестроении присутствует следующая ситуация – нормы экологичности вынуждают производителя ограничивать посредством настроек блока управления заложенную в двигатель мощность. Производство чип-тюнинга – установки другой прошивки, перепрограммирование электронного блока управления (ЭБУ) позволяет извлечь этот скрытый потенциал ДВС.

На Весту устанавливается один из двух видов бензинового двигателя:

  • ВАЗ-21129 – объём 1,6 л, мощность 106 л. с.;
  • ВАЗ-21179 – объёмом 1,8 л мощностью 122 л. с.

Чип-тюнинг обоих моторов, в зависимости от комплекса настроек, позволяет получить прибавку в мощности величиной от 7 до 15%, которая обойдётся в сумму от 2 до 15 тыс. рублей (предложений за 2-3 тысячи следует избегать).

Осуществление чип-тюнинга влечёт за собой отказ официальных дилеров от продолжения выполнения гарантийных обязательств по ремонту Lada Vesta.

Мастера-тюнеры заявляют, что прирост мощности происходит без ущерба для ресурса мотора, но это не так. На самом деле, ресурс всё же уменьшается, но в пределах 5%, что не критично для двигателя. Однако, более мощный мотор – это ещё и нежелательная дополнительная нагрузка на АМТ (роботизированную коробку передач), реакция которой может быть непредсказуемой.

Более серьёзный тюнинг двигателей Лада Веста производится с заменой «железа» – распределительных валов, поршней, цилиндров, выпускного коллектора и т.д. Обходится такое удовольствие гораздо дороже – в 50-100 тыс. руб., и потому производится нечасто.

Каких-то конкретных рамок для производства тюнинга автомобиля, наверное, не существует – сколько водителей, столько и вариантов доработки машины. Но, прежде чем что-то менять в автомобиле, следует задаться вопросом, оптимизирует ли это его характеристики и какой ценой. Не говоря уже об откровенном вредительстве в силу некомпетентности.

Все для тюнинга лада веста

Ваша корзина пуста!

  • Решетки радиатора
  • — Тюнинг решетки радиатора
  • — Защитные сетки на решетку радиатора Лада
  • — Зимние решетки радиатора Лада
  • — Решетки радиатора для Лада Веста
  • — Решетки радиатора для Лaда Гранта
  • — Решетки радиатора для Лaда XRAY
  • — Решетки радиатора для Лада Приора
  • — Решетки радиатора для Лaда Калина
  • — Решетки радиатора для Лада Ларгус
  • — Решетки радиатора для Datsun
  • — Решетки радиатора для Нива
  • — Спойлеры
  • — Юбка переднего бампера
  • — Клыки на передний бампер
  • — Реснички на фары
  • — Накладки на задние фонари
  • — Ветровики на окна
  • — Накладки на задний бампер
  • — Брызговики
  • — Евроручки
  • — Электрозеркала
  • — Накладки на зеркала
  • — Передние бамперы
  • — Задние бамперы
  • — Пороги
  • — Колпаки на диски
  • — Дефлекторы капота
  • — Молдинги дверей
  • — Фаркопы
  • — Другие элементы
  • — Передние Блок-фары
  • — Задние фонари
  • — Противотуманные фары
  • — Лампочки
  • — Проставки под колонки
  • — Подиумы под колонки
  • — Переходные рамки
  • — Акустические полки
  • — Разное
  • — Центральная консоль
  • — Ручки
  • — Накладки на ковролин
  • — Накладки порогов
  • — Рули
  • — Подлокотники
  • — Ковры салона
  • — Козырьки солнцезащитные
  • — Накладки на сидения
  • — Бархотки и уплотнители
  • — Багажник
  • — Обивки крышки багажника
  • — Разные аксессуары
  • — Растяжки
  • — Упоры капота
  • — Усилитель кузова
  • — Комбинации приборов
  • — Бортовые компьютеры
  • — Ангельские глазки
  • — Передние стойки
  • — Амортизаторы
  • — Пружины
  • — Опоры
  • — Треугольные рычаги
  • — Тормозные колодки
  • — Тормозные диски
  • — Задние дисковые тормоза
  • — Впуск
  • — Двигатель
  • — Выпуск
  • — Трансмиссия
  • — Диодные катафоты
  • — Аксессуары
Читать еще:  Запись на мероприятие

Комплект штатных сеток и проставок для установки 13 см. динамиков в задние двери Лада Гранта, Лада К..

Штатные сетки динамиков передних дверей Лада Гранта, Лада Калина2, Dutsun Материал -Пластик. ..

Полный комплект пластиковых защитных накладок на ковры салона для Лада X-RayЗакрывают ковры на порог..

Специально спроектированные Проставки по форме двери для штатной установки 16 см динамиков в передни..

Все для тюнинга Лада Веста

  • Главная
  • Веста

Накладка на нижнюю решетку радиатора Лада Веста

Декоративная накладка на нижнюю часть решетки радиатора Лада Веста. Накладка в стиле Веста Спор..

Верхняя решетка радиатора Лада Веста и SW Универсал

Тюнинговая, верхняя решетка радиатора Лада Веста и SW Универсал (для не люксовой комплектации).Прида..

Решетка радиатора Exclusive для Лада Веста Люкс и Кросс

Тюнинговая решетка радиатора Exclusive на Лада Веста в комплектации Люкс и Кросс версий автомоб..

Решетка радиатора Лада Веста без значка

Тюнинг решетка радиатора на Лада Веста в комплектации Комфорт и Старт (для всех НЕлюкс комплектаций)..

Решетка радиатора Люкс без значка для Лада Веста

Тюнинговая решетка радиатора на Лада Веста в комплектации Люкс. Установка возможна на Лада Веста сед..

Решетка радиатора без значка для Лада Веста Люкс и Кросс

Тюнинговая решетка радиатора на Лада Веста в комплектации Люкс и Кросс версий автомобиля.Установка в..

Решетка радиатора Next для Лада Веста

Тюнинговая решетка радиатора Next на Лада Веста в любой комплектации.Устанавливается на место ш..

Решетка радиатора Next для Лада Веста Люкс и Cross

Тюнинговая решетка радиатора Next для Весты в комплектации ЛЮКС и Кросс Обвесе.Устанавливается на ме..

Решетка радиатора Next нижняя для Лада Веста

Тюнинговая нижняя Next решетка радиатора на Лада Веста, вторая часть «Решетки радиатора Next дл..

Решетка радиатора Next для Лада Веста SW Cross

Новая тюнинговая решетка радиатора Next на Лада Веста SW Cross.Устанавливается на место штатной..

Решетка радиатора X-Cross для Лада Веста Cross

Новая тюнинговая решетка радиатора X-Cross для Лада Веста SW Cross и Кросс седан. Устанавливает..

Накладка на решетку радиатора Лада Веста

Тюнинговая, декоративная накладка на верхнюю часть решетки радиатора Лада Веста. Красится в цве..

Накладка на решетку радиатора Веста в 2 цвета

Тюнинговая, декоративная накладка на верхнюю часть решетки радиатора Весты придает новый вид передне..

Крашенные молдинги бампера Лада Веста

Накладки на хромированные молдинги переднего бампера Лада Веста седан и универсал.На Кросс версии Ве..

Крашенные молдинги бампера Лада Веста Кросс

Накладки на хромированные молдинги переднего бампера Лада Веста SW Cross и Cross седан.Подходят толь..

Светодиодные молдинги бампера Лада Веста

Новые светодиодные молдинги переднего бампера Лада Веста седан и универсал, а также Кросс версий.Раб..

Комплект светодиодных тонированных молдингов с ДХО и бегающими повторителями поворота на передний бампер Лада Веста

Новые тонированные светодиодные молдинги с ДХО и бегающими поворотниками в передний бампер Лада Вест..

Шильдик ЛАДЬЯ матовый для Лада Веста

Штатный, не хромированный, матовый шильдик «ЛАДЬЯ» для Лада Веста Устанавливается вместо штатного ш..

Шильдик ЛАДЬЯ черный лак для Лада Веста

Штатный шильдик Ладья окрашенный в черный глянцевый для Лада Веста и Лада Икс-Рей Устанавливается в..

Ладья решетки радиатора Веста

Штатная эмблема «Ладья» решетки радиатора на Лада Веста Оригинальная. Хромированная Отправка тр..

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • >
  • >|

В нашем магазине можно выбрать лучший тюнинг для Лада Веста. Большой выбор деталей для тюнинга вашего автомобиля с доставкой по России и СНГ. ЛадаТюнингШоп

Стайлинг и Stance-тюнинг Лада Веста

Посадка автомобиля является одним из популярнейших направлений тюнинга. Некоторые знают этот стиль как «Stance». В данном случае внимание акцентируется на колесных арках и расположении в них колеса, а также на дорожном просвете.

И вот, один из обладателей отечественного седана – известный на Драйве под ником coraelstraz – рассказал, что именно он создал первую на территории России стенсовую Ладу Весту – Лада Vesta МИТЯDRIVE – оснастив ее пневмоподвеской. При этом он подробно поведал обо всех перипетиях своего проекта по Stance-тюнингу Лада Веста. Но перед этим осуществил комплексный стайлинг седана.

Стайлинг

Началось все со стайлинга машины, в ходе которого он доработал интерьер и экстерьер, после чего занялся технической частью. Все это обошлось ему в значительную сумму – 175000 рублей. За счет таких затрат было сделано следующее.

ЭКСТЕРЬЕР

ПозицияЦена (руб.)Доставка (руб.)Монтаж (руб.)
Обвес – накладки на пороги, новые бампера и спойлер2300035005000
Покрышки (летние) Yokohama Parada, размерностью 205/50 R17. Была куплена б/у резина.3000
Покрышки (зимние) Michelin. Была куплена б/у резина.11000
Колесные диски MiM Pesaro R17. Были куплены б/у диски.17000
Спец. развал колес5000
Покрытие кузова (керамика)18000
Аэродинамический плавник на вертикальной дверной стойке1000
Тормозные колодки и диски от бренда UBS75002500
Раздвоенный выхлоп в стилистике VAG Audi10000
Общие расходы106500 рублей

ИНТЕРЬЕР

ПозицияЦена (руб.)Доставка (руб.)Монтаж (руб.)
Чехлы из экокожи на сиденья9500От 3000 до 5000
Перетяжка рулевого колеса кожей Monza3500
Вставки в дверные карты53005000
Клавиши на рулевое колесо45003500
Покраска салонного пластика30002000
Другой колер подсветки стрелок приборки
Прошивка приборки1500
Пластиковые накладки на пороги, трансмиссионный тоннель и сиденья8000
Мультимедийный комплекс (Android)17500
Распорка передних опор1500
Общие расходы67800 рублей

Как видно, затраты откровенно немалые, однако новый внешний вид и салон Лада Веста того стоят!

Занижение

В дальнейшем Stance-тюнинг Лада Веста пошел по пути занижения машины. Для этого было сделано следующее:

  1. Установлена подвеска Demfi – амортизаторы с ограниченным ходом штока, смещением рабочего диапазона и занижением.
  2. Доработка передних стоек – корпус был срезан на 10 мм, на штатном месте расположены чашка под пружину и кронштейн для стабилизатора.
  3. Установлены пружины от бренда Технорессор с занижением -50.
  4. Куплены и установлены колесные диски с параметрами R18 5×112 66.6 ET34.
  5. Куплены и установлены покрышки Nankang Ultra Sport NS2 с параметрами 215/40R.

На этом этап с занижением был завершен.

Пневмоподвеска

Именно установка пневмоподвески стала заключительной стадией Stance-тюнинга Лада Веста и визитной карточкой автомобиля.

Для этого было сделано следующее:

  1. Установлены подушки Рубена 130/3 – перед.
  2. Установлены подушки Рубена 114/3 – зад.
  3. Поставлены укороченные на 10 мм стойки Демфи Прототип с ограниченным ходом штока.
  4. Куплены передние и задние брекеты – кастом.
  5. Установлены опоры на ШС (перед) – кастом, заниженные на 30 мм.
  6. В процессе доработки возникла необходимость сварить аргоном на передних стойках конус между крышкой брекета и опорой с самой крышкой брекета. Это потребовалось для предотвращения стравливания воздуха во время поворота колес. При этом удалось обойтись без резки лонжерона, благодаря установке дисков на 18 дюймов.

Под задней полкой были смонтированы все компоненты накачки:

  1. Компрессор от компании Беркут.
  2. Фитинги, фильтры и трубки от Camozzi.
  3. Управление AceofAce с пульта Starwars.
  4. Все трубки были уложены внутри порогов, а их вывод находится у подрамника, рядом с рулевой рейкой.

В результате такого Stance-тюнинга Лада Веста, автомобиль полностью ложится на дорогу, как передком, так и кормой.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector