Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Уаз патриот 2015 фото

Новый УАЗ Патриот 2015 видео, цена, фото нового UAZ Patriot 2015 года, характеристики

Новый УАЗ Патриот 2015 модельного года пережил очередное обновление. Кроме технических новшеств и изменений экстерьера произошла модернизация производства. Конвейер по сборке новых UAZ Patriot увеличили в двое. В технологический процесс ввели такие новшества, как вклейка лобового и заднего стекла. Раньше их просто вставляли с помощью резинового уплотнителя.

Сейчас на ульяновском автомобильном заводе готовят к запуску новую штамповочно-прессовую линию. Теперь кузова будут свариваться из больших частей. Допустим боковина кузова автомобиля будет единым штампом. Появление немецкой технологии по антикоррозийной обработке кузова должно серьезно повысить стойкость автомобиля к ржавчине. Катафорезное грунтование кузовов серьезный шаг в повышению качества машин УАЗ. Уже анонсировано появление более компактных внедорожников с несущим кузовом под брендом UAZ.

Наверное главное, чего ждут многие любители отечественного автопрома, это появление на Patriot автоматической трансмиссии. По заявлениям руководителей завода автоматическая коробка появится уже в 2016 году. В настоящий момент на российский внедорожник устанавливают корейскую механику с 5-ю передачами.

Внешне Патриот 2015 модельного года отличается новой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, изменились и бампера, в которых появились встроенные противотуманки большего размера. Боковые подножки теперь встроены в специальные ниши, что гораздо практичнее на бездорожье. Появился иной контейнер для запасного колеса. Новая решетка радиатора имеет сложную геометрическую форму и интегрирована с передними фарами. Кстати, светодиоды появились и в дополнительном стоп сигнале UAZ Patriot 2015. Далее фотографии обновленного Патриота.

Фото УАЗ Патриот

Салон Patriot 2015 изменился в лучшую сторону во всех отношениях. Конечно главной изюминкой интерьера можно назвать появление большого сенсорного монитора в центральной консоли. Кроме встроенных карт навигации имеется возможность воспроизведения Full HD видео. Кроме того в топовых комплектациях Патриота стоит камера заднего вида. Естественно изображение с этой камеры выводится на тот же монитор в центральной консоли. Панель приборов у рестайлингового UAZ Patriot так же модернизировали.

Фото салона УАЗ Патриот

Багажник Patriot особо не изменился, такой же большой. Для перевозки пассажиров в багажном отсеке есть даже складные лавки. Заднее сидение складывается в пропорциях 70 на 30, что делает автомобиль максимально практичным. Это особенно ценят заядлые охотники, рыбаки и путешественники.

Фото багажника УАЗ Патриот

Технические характеристики УАЗ Патриот

В техническом плане изменений не много. Появились новые не обслуживаемые карданные валы, которые имеют повышенный ресурс. В задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Этот элемент подвески уменьшает крены кузова, но сокращает ход подвески на бездорожье. Собственно для повседневной эксплуатации задний стабилизатор, это плюс, ведь управление автомобиля становится более предсказуемым.

Что касается силовых агрегатов, то покупателям отечественного внедорожника предлагают дизельный и бензиновый моторы. Постоянный полный привод и 5-ступенчатя механика. Имеется и 2-ступенчатая раздаточная коробка с электрическим приводом. В обычном режиме автомобиль заднеприводный, для бездорожья можно подключит передний привод. Далее подробнее расскажем о характеристиках двигателей Патриота.

Бензиновый рядный 4-цилиндровый ЗМЗ-40905 с цепным приводом ГРМ, впрыском топлива и 16-клапанным механизмом имеет рабочий объем 2.7 литра. Мощность силового агрегата составляет 128 л.с. при крутящем моменте в 210 Нм. Расход топлива по трассе превышает 11.5 литров, в городских условиях расход топлива около 20 литров. В качестве топлива используется бензин марки АИ-92.

Дизель ЗМЗ-51432 рабочим объемом 2.3 литра выдает всего 114 л.с. однако крутящий момент уже 270 Нм. Впрыск топлива Bosch Common Rail делает мотор экономичнее и тяговитее бензинового собрата. Расход дизельного топлива в смешанном режиме всего около 9 литров. В приводе ГРМ, так же стоит цепь.

Далее габаритные характеристики внедорожника.

Размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

  • Длина – 4750 мм ( с кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина – 1900 мм
  • Высота – 1910 мм
  • Снаряженная масса – 2125 кг (с дизельным мотором 2165 кг)
  • Полная масса – 2650 кг (с дизельным мотором 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
  • Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
  • Грузоподъемность – 525 кг
  • Объем топливного бака – 72 литров
  • Размер шин – 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот – 210 мм

Видео УАЗ Патриот

Видео тест-драйва обновленного Patriot 2015 модельного года. Подробный видео обзор от “Авто Плюс”.

Еще одно видео УАЗ Патриот 2015 от Бурцева.

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2015

Цена на настоящий внедорожник Patriot вне конкуренции. Базовая версия Классик предлагается за 699 000 рублей. Средняя комплектация Комфорт стоит 769 990 рублей. В этой версии внедорожник имеет кондиционер, 16-дюймовые литые диски, подогрев сидений и даже АБС.

Топовая и самая дорогая комплектация Лимитед имеет ценник в 829 990 рублей. В центральной консоли данной версии есть мультимедийный 7-дюймовый сенсорный монитор, камера заднего вида, легкосплавные 18-дюймовые литые диски.

Стоит отметить, что сейчас действует масса государственных программ, с помощью которых можно получить скидку на автомобиль. В итоге автомобиль может оказаться дешевле.

Недавно, к основным комплектациям, добавилось еще три версии Анлимитед за 859 990 рублей, Трофи за 799 990 рублей и Экспидишн за 829 990 рублей. Каждая специальная версия имеет набор уникальных опций. Допустим Экспедишн имеет встроенную радиостанцию с гражданскими частотами, антенной, навигацией, экспедиционным багажником на крыше и лестницей.

  • Новый Форд Мондео 2015 цена, фото, видео, характеристики Ford Mondeo 2015 года
  • Новый Вольво ХС90 2015 цена, фото, видео, технические характеристики Volvo XC90 2015 года
  • Новый Митсубиси Аутлендер 2015 фото, цена, видео Mitsubishi Outlander 2015, характеристики

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

УАЗ Патриот 2015-2016 года — глобальный рестайлинг внедорожника

Обновленный российский внедорожник УАЗ Патриот в новом кузове 2015-2016 модельного года официально представят в середине октября 2014 года. Познакомимся с новыми рестайлинг моделями UAZ Patriot и УАЗ Патриот Пикап. Новые фото салона и внешности УАЗ Патриот 2015-2016 г. рассекречены в сети, а производитель поделился информацией о новом оборудовании, модернизированной подвеске и массе других нюансов, пережившего рестайлинг внедорожника UAZ Patriot 2015, а самое главное уже известна цена обновленных внедорожников.

А здесь можно почитать отзывы наших читателей — владельцев UAZ Patriot и УАЗ Патриот Пикап 2015, 2016 годов выпуска.

Продажи нового УАЗ Патриот 2015 модельного года стартуют в ноябре месяце 2014 года, стоимость бензиновой 128-сильной версии составит от 649,9 тыс. рублей за базовую комплектацию Classic до 749,99 тыс. рублей за топовую Limited. За дизельный 114-сильный UAZ Patriot 2015 придется выложить от 719,99 до 819,99 тысяч рублей.

Первые официальные фото с изображением новой модели УАЗ Патриот 2015-2016 года дают понять, что ульяновский внедорожник стал выглядеть более современно, стильно и весьма привлекательно особенно на фоне дореформенных моделей внедорожника.

Кардинальных изменений в дизайне экстерьера кузова не произошло, но автомобиль прихорошился, получив полностью новые фары головного света с линзовой оптикой и дневными ходовыми огнями (топ комплектация Лимитед со светодиодными лентами дневных ходовых огней). Оригинальную облицовку решетки радиатора с тремя дугами, новые передний и задний бамперы, которые крепятся к кузову, а не к раме, как на дорестайлинговых версиях (прощайте сантиметровые щели между бамперами и кузовом). Аккуратные противотуманки спереди на солидных вставках, новые пороги не уменьшающие дорожный просвет, более крупные зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотов обрели способность складываться, удобными стали ручки под естественных хват на боковых дверях.

Также изменились задние габаритные фонари, теперь они затекают лучами на боковины кузова, на вершине пятой двери нашлось место для дополнительного светодиодного стоп-сигнала, а на крыше над рамкой лобового стекла разместилась активная антенна, позволяющая улучшить прием радиостанций.
В наличии легкосплавные колесные диски R16 с новым дизайном рисунка. И приятная неожиданность — в качестве опции для обновленного Патриота и Патриота пикап отныне доступны диски из легкого сплава R18.

В технологическом плане обновленный UAZ Patriot 2015 может похвастать вклеенными стеклами, процесс вклейки полностью лежит на плечах робота.

  • Установка новых бамперов и зеркал заднего вида оставили без изменения внешние габаритные размеры нового кузова УАЗ Патриот 2015, составляющие 4700 мм в длину, 2100 мм в ширину, 1910 мм в высоту, с 2670 мм колесной базы и 210 мм дорожным просветом. Колея передних и задних колес — 1610 мм, стандартные шины — 235/ 70 R16, а в качестве опции можно заказать и резину большего размера — 245/60 R18.

Попадая в салон обновленного УАЗ Патриот продолжаем приятно удивляться новациями, новыми деталями и оборудованием. Водителя и переднего пассажира встречают новые кресла отечественного производства с удобным профилем спинки, внятной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. Но самое главное, что для регулировки водительского кресла по высоте отпала необходимость открывать дверь (рука легко пробирается между подушкой и обивкой двери к заветному рычажку).

Перед глазами водителя новая современная комбинация приборов с экраном маршрутного компьютера. Даже датчик температуры за бортом присутствует. И… древнее рулевое колесо, такая же старая и блеклая ручка управления коробкой передач. На заводе обещают, что новое мультифункциональное рулевое колесо на Патриоте появится ближе к весне будущего года, причем в насыщенных комплектациях с подогревом обода. А ручка КПП. ждать нового обновления.

Читать еще:  Когда менять ремень ГРМ и ролики на автомобилях LADA (регламент и отзывы)

Цветной сенсорный 7-ми дюймовый экран с разрешением Full HD современной мультимедийной системы (музыка, камера заднего вида, навигация) на центральной консоли топ-версий обновленного УАЗ Патриот, вот это класс! Разве можно было еще пару лет назад представить отечественный внедорожник с таким мультимедийным комплексом, навигацией и камерой заднего вида, облегчающей парковку и маневрирование задним ходом. Супер.

Но и на этом сюрпризы в салоне пережившего рестайлинг Патриота не заканчиваются. На потолке в передней части салона устанавливается плафон салонного света со светодиодным наполнением. Задних пассажиров ждут новые сиденья с креплениями isofix для детских кресел и еще больше свободного пространства для ног! Секрет в том, что крепления второго ряда сместили назад, и благодаря этому пассажиры получили дополнительную прибавку в 80 мм. Вот только спинка теперь не регулируется по углу наклона.

Инспекция багажника выявляет 12-ти вольтовую розетку по левому борту, аккуратную и добротную шторку багажного отделения, и даже чуть увеличившуюся ширину багажного отсека, за счет более компактной облицовки колесных арок. Материалы отделки используемые в багажном отделении устойчивы к механическим повреждениям, размеры багажника сохранились на прежнем уровне в 1200 литров даже с учетом сместившегося назад заднего ряда.

Технические характеристики обновленного УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года порадуют наличием стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске (давно пора было установить), необслуживаемым карданом и установкой более жестких опор кузова. Стабилизатор, новые опоры, а также опционная резина 245/60 R18 призваны обеспечить лучшую управляемость и более стабильное поведение тяжелого внедорожника снаряженной массой 2125-2165 кг на высокой скорости и прохождении поворотов.

Под капотом модернизированного UAZ Patriot и UAZ Patriot Pickup устанавливаются знакомые бензиновый 2,7-литровый двигатель ЗМЗ-40905 (128 лс 210 Нм) в паре с 5 МКПП, обеспечивающий максимальную скорость в 150 км, или 2,2-литровый дизель ЗМЗ-51432 (114 лс 270 Нм) с 5 МКПП, способный разогнать авто до максимальной скорости в 135 кмч.
В планах инженеров УАЗ оснастить внедорожник Патриот подушками безопасности, системой стабилизации, круиз-контролем, новой рулевой колонкой с эргономичным мультифункциональным рулевым колесом и подрулевыми переключателями, одинарным топливным баком и даже турбированным бензиновым двигателем с отдачей в 150 сил. Так что для UAZ Patriot это не последний рестайлинг, и скоро российский внедорожник станет по-настоящему современным автомобилем.

УАЗ Патриот 2015 в новом кузове — встречайте!

Прошли те времена, когда Ульяновский автозавод не поднимался выше пресловутых и народно любимых УАЗ 469 и «Буханок». Одним из наиболее популярных в ульяновском семействе стал УАЗ Patriot. Спрос на него и раньше был неплох, а сейчас он должен активизироваться еще больше, ведь вышел новый УАЗ Патриот 2015 модельного года.

Это рестайлинг I поколения. Собственно говоря, на серьезное обновление не тянет – так, незначительный фейслифтинг.

Экстерьер

Дизайнеры решили ничего нового не выдумывать, а просто освежить бюджетный внедорожник. В целом справились они неплохо. Как видно, общий абрис кузова остался прежним, но все линии стали четче, в образе прибавилось угловатости, а кузовные панели вышли более граненными. Передок был полностью переработан. Отныне покупателя встречает новая радиаторная решетка с тремя тонкими, изогнутыми линиями. Изменилась конфигурация переднего бампера. Вместо бесформенной массы, что имелась на дорестайлинговой модели, внедорожник щеголяет выдающимся вперед бампером с большой накладкой в его нижней части.

Вместо невзрачных и мелких «бусинок» противотуманок старого УАЗа, появились гораздо более крупные и эффектные противотуманные фары круглой формы. Кроме того, под замену попали и посадочные места для них – они также стали крупнее и изменили конфигурацию. Заметно трансформировалась и головная оптика. Старых фар со скругленными линиями на новом УАЗе Патриоте года не сыскать. Вместо них стоят новые, со стильными очертаниями и светодиодами. В профиль все, вроде бы, осталось, как и прежде – линии и подштамповки, проходящие через всю боковину, раздутые колесные арки, немалый дорожный просвет в 210 мм, рейлинги на крыше, большие стека прямоугольной формы и т. д. Но видно, что углы стали острее, а переходы визуально теперь на порядок заметнее. Корма изменилась лишь частично. Пятая дверь прежняя, с навешенной на нее запаской, а вот задний бампер дизайнеры обновили, равно, как и светоотражающие элементы, а также места их размещения. Кроме того, трансформация не обошла и стопы, которые теперь «залезают» на здание крылья, чего ранее не было.

Двигатели Патриота

Линейка силовых агрегатов нового Патриота не изменилась – в ней числятся один бензинник и один дизель.

2,7 л – бензин

Бензиновый мотор обладает объемом в 2,7 литра, как и на дорестайлинговой версии. У этого движка 4 цилиндра и их рядная компоновка, а также по 2 пары клапанов на каждый. Турбонаддува не имеется, как и непосредственного впрыска – простой инжектор. Его характеристики схожи с таковыми у предшественника, но имеются и отличия. Мощность мотора осталась на тех же 128 конях, но достигается этот пик уже на 4 600 оборотах, против 4 400 оборотов у минувшей версии. А вот тяга даже снизилась – с 217 до 209 Нм крутящего момента (на 2 500 оборотах).

Конечно, как для такого объема, мощность мотора откровенно низкая, хоть это и компенсируется хорошей тяговитостью. Max скорость тоже невелика – 150 км/ч, что на 10 км больше, чем ранее. А вот аппетит у движка отменный – 11,5 литра в загородном цикле! Это даже больше (на 0,7 литра), чем у дорестайлинговой версии. Так что в городе нужно быть готовым к постоянным визитам на АЗС. А достаточный запас хода 72-литровый бак сможет обеспечить только на шоссе. Динамика у обновленного Патриота не отличается высокими показателями аэродинамики, неважнецкая.

2,3 литра – дизель

Дизельный мотор остался неизменным – 4 цилиндра и 16 клапанов в его конструкции, совместно с технологией непосредственного впрыска горючего и наддувом, обеспечивают не бог весть, какую мощность – 113 л. с., зато доступную уже в среднем диапазоне оборотов – на 3 500 оборотах. Крутящий момент вполне достойный – 270 «ньютонов», а имеются они в диапазоне от 1 800 до 2 800 оборотов. Расход соляры тут, конечно, поменьше, но тоже немалый – 9,5 литра во время езды по шоссе. Максимальная скорость и вовсе невелика – 135 км/ч. Заметно, что двигатели УАЗа нацелены, в первую очередь, на тяговитость, тогда как скоростные качества у них на втором плане. В принципе, хорошая тяга – единственное серьезное достоинство этих движков. Еще в актив Патриота можно записать ориентировку силовых агрегатов на стандарты Евро 3, что позволяет им относительно безболезненно «переваривать» отечественное топливо. Они не лишены массы недостатков, что были характерны и для дорестайлинговой модели. Максимальная скорость невелика, мощность, особенно бензинника, при таком объеме просто обязана быть существенно выше, а в отношении аппетита новый УАЗ может поспорить с американскими «Мускул карами» типа Dodge Charger или Pontiac GTO, под капотом у которых стоят моторы объемом в 4, 5 и 6 литров!

УАЗ Patriot комплектуется исключительно 5-ступенчатой МКПП, альтернативы которой пока нет. В общем, это определенно тот случай, когда чем проще, тем надежнее. «Механика» проста и неприхотлива. В данной ситуации установка 6-ступенчатой МТ будет неоправданной, так как мощность силовых агрегатов для этого недостаточна. А вот «автомат» на внедорожнике, основная задача которого состоит в езде по грязи и проселкам, долго не протянет.


Подвеска

Ходовая истинно «джиперская». Никаких торсионных балок и уже тем более независимой подвески. Только неразрезной мост и спереди, и сзади. Действительно, для езды по раскисшей грунтовке и снегу подобная компоновка представляется оптимальной – с высоким клиренсом УАЗ легко проезжает там, где пасуют новомодные импортные джипы и кроссоверы. С другой стороны, на трассе управляемость не ахти – машина валкая в поворотах, волновая раскачка на прямой тоже неприятна, да и «рулежка» особого удовольствия не доставляет. Передвижение в городе также комфортным не назвать. Привод у отечественного внедорожника постоянный полный, а тормозные механизмы представлены дисковыми спереди и барабанными сзади.

Интерьер

Центральная консоль сразу выделяется на фоне темного торпедо своим светлым оттенком. В ее верхней части находится пара дефлекторов обдува с размещенной кнопкой аварийной сигнализации между ними. Немного ниже расположился дисплей мультимедийной системы (только в дорогой версии). А внизу находится блок управления кондиционированием и иные органы управления.

Эргономика продумана неплохо – все клавиши оптимально размера, расположены удобно и не перекрываются рычагом коробки. Кроме того, нет уже традиционного рычага «раздатки», что маячил на центральной консоли УАЗов десятки лет – его место заняла шайба-селектор, ответственная за переключение режимов езды.

Сиденья у Патриота не самые лучшие. Многие жалуются на слишком уж вальяжную боковую поддержку – валики не в состоянии четко зафиксировать тело. Зато широченный центральный подлокотник обеспечит местом обоих седоков. Обзорность неплоха, но массивные передние стойки сильно сокращают сектор, благо, хоть боковые зеркала достаточно габаритные.

Стоимость и комплектации

УАЗ Патриот , цена на который в значительной мере варьируется, продается в 3-х версиях:

  1. Classic – 649 000 руб. за бензиновый джип и 719 990 руб. за дизельный вариант;
  2. Comfort – «бензинник» оценен в 699 990 руб., а дизель в 769 990 руб.;
  3. Limited – эта комплектация обойдется в 749 990 руб. за «бензин» и 819 990 за дизель.
Читать еще:  Топливная коррекция

Комплектация Classic небогата – 16-дюймовые стальные диски, тканевый салон, полный электропакет, CD-проигрыватель с поддержкой MP3 и центральный замок.

Comfort может дополнительно похвастаться электроникой (EBD, ABS), задним парктроником, бортовым компьютером, 4-мя динамиками, «кондеем» и сигнализацией.

Топ-комплектация Limited оснащается 18-дюймовыми «катками», фаркопом, рейлингами, тонировкой, комбинированной обивкой салона, обогревом лобового стекла, дисплеем, USB, навигацией, а еще камерой заднего вида.

УАЗ Patriot стал «ближе к городу»

UAZ Patriot (2015-2016) цены и комплектация. Обзор «Патриота» 2015 модельного года с фото и техническими характеристиками.

С 1 октября 2014 года официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на обновленный внедорожник «Патриот» (2015-2016 модельного года), продажи которого должны начаться в ноябре. Главное отличие новинки от предшественника – это посвежевшая внешность, но и в остальном этот автомобиль не остался прежним – изменившись в лучшую сторону практически по всем параметрам.

Экстерьер обновленного «Patriot’а» шагнул в сторону современных дизайнерских концепций, предложив более стильную внешность, придающую внедорожнику немного благородства, позволяющего чувствовать себя своим в городских условиях, т.е. обновленный внедорожник готов к схватке за покупателя с многочисленными кроссоверами, заполонившими российский авторынок.

Если говорить о конкретных преобразованиях, то отметим бросающуюся в глаза решетку радиатора с ломаными линиями оформления, новые блок-фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, модернизированные бампера, которые отныне крепятся не к раме, а к кузову (прощайте старые зазоры), и, конечно же, задние фонари, немного заходящие на боковины.

Из прочих улучшений выделим появление складывающихся боковых зеркал, интегрированной боковой подножки, которая не снижает клиренс, и нового чехла запасного колеса. Подвергся модернизации и кузов УАЗа Патриота. Теперь он имеет более жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний при совершении резких маневров. Кроме того, отныне «Patriot» получает вклеенное остекление, благодаря чему улучшается не только внешний вид автомобиля, но и характеристики тепло- и шумоизоляции салона.

Габариты у внедорожника 2015-2016 модельного года практически не изменились. Длина автомобиля, без чехла запасного колеса, составляет 4750 мм, а с чехлом увеличивается до 4785 мм. Колесная база «Патриота» равна 2760 мм. Ширина укладывается в рамки 1900 мм, а высота ограничена отметкой 1910 мм (2005 мм с учетом активной антенны). Дорожный просвет (клиренс) под картером заднего моста – 210 мм.

Снаряженная масса внедорожника – 2125 или 2165 кг в зависимости от типа мотора.

Салон внешне почти не изменился, но это только на первый взгляд. Новая панель приборов стала заметно информативнее и обзавелась дисплеем маршрутного компьютера.
Вместо прежних корейских сидений, обновленный «Patriot» инженеры УАЗа снабдили отечественными креслами с более широким диапазоном регулировки, улучшенным профилем и качественной поясничной поддержкой, доступной в топовых комплектациях.

Новый задний диван на 80 мм сместился к корме, что позволило увеличить пространство в ногах пассажиров, а также организовать два спальных места – спинки передних кресел теперь раскладываются вровень с подушкой дивана.

Кроме того, салон обновленного «Патриота» получил новую систему светодиодного освещения, новую шторку багажника с жесткой окантовкой, мультимедийную систему с встроенной навигацией и 7-дюймовым сенсорным дисплеем в топовом оснащении, а также 12-вольтовую розетку в багажном отсеке, вместимость которого осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики. Линейка моторов к 2015 году не обновилась, но дизельный двигатель претерпел ряд изменений, позволивших улучшить производительность на малых оборотах.

  • Бензиновый же мотор ЗМЗ-40905, имеющий 4 цилиндра рядного расположения с рабочим объемом 2,7 литра, остался без изменений. Его отдача равна 128 л.с. при 4600 об/минуту, а крутящий момент достигает максимальной отметки 209,7 Нм при 2500 об/минуту. С бензиновым мотором внедорожник способен разогнаться до «максималки» 150 км/час, набрав первые 100 км/час примерно за 20 секунд.
  • Дизель ЗМЗ-51432 имеет 4 цилиндра с рабочим объемом 2,24 литра, систему впрыска топлива Common Rail и получил новую турбину Bosch. Его максимальная мощность равна 113,5 л.с. при 3500 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 270 Нм, доступных при 1800 – 2800 об/минуту. Дизель позволяет «Патриоту» разгоняться до 135 км/час максимальной скорости, при этом стартовый рывок с 0 до 100 км/час занимает порядка 22 секунд.

Оба мотора агрегируются с 5-ступенчатой «механикой», при этом главная пара КПП получает разные передаточные числа: 4,11 для бензинового мотора и 4,625 для дизеля. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле и при средней скорости движения 90 км/час бензиновый двигатель «съедает» около 11,5 литра, а дизельный агрегат – 9,5 литра.

В шасси особого обилия изменений нет. Внедорожник использует прежнюю зависимую подвеску – пружинную на продольных рычагах спереди и рессорную сзади, но отныне стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается не только спереди, но и сзади, что позволяет заметно снизить крены кузова при прохождении поворотов. Кроме того, подвеска УАЗ Patriot’а была немного перенастроена в угоду повышения комфорта в салоне, что должно улучшить ходовые качества автомобиля на городских улицах.

Как и ранее, этот внедорожник снабжен полным приводом Part-Time, жестко подключающим переднюю ось через 2-ступенчатую раздаточную коробку Dymos, имеющую электрический привод управления. При этом отметим, что отныне «Патриоты» будут комплектоваться необслуживаемыми карданными валами, так что необходимость их смазки через каждые 10 000 км остается в прошлом.

Автомобиль получил вентилируемые дисковые тормозные механизмы на передних колесах и классические барабанные на задних. Кроме того, тормозная система снабжена механическим приводом стояночного тормоза, импортным вакуумным усилителем, а также системой ABS+EBD в комплектациях выше базовой. Реечный рулевой механизм внедорожника снабжен гидроусилителем.

Эта машина способна преодолевать брод глубиной до 500 мм, а также штурмовать препятствия с углом въезда до 35 градусов.

Комплектации и цены. Обновленный УАЗ Патриот доступен в трех комплектациях: «Classic», «Comfort» и «Limited».

  • В базе внедорожник оснащается 16-дюймовыми стальными дисками, галогеновой оптикой, тканевым салоном, атермальным остеклением, боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиоподготовкой и иммобилайзером.
  • В более привлекательной комплектации «Comfort» к этому списку добавляется: сигнализация с центральным замком, противотуманки, легкосплавные диски, активная антенна, датчик температуры наружного воздуха, регулируемое по высоте сидение водителя, магнитола с 4-мя динамиками и поддержкой USB, кондиционер, задний парктроник и подогрев передних кресел.
  • А «Patriot Limited» получает 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийную систему с навигатором и камерой заднего вида, панель приборов с хромированной окантовкой, улучшенную отделку интерьера, регулируемый поясничный подпор сидения водителя, подогрев лобового стекла, подогрев задних кресел и дополнительный отопитель салона.

Стоимость этой машины в 2015 году с бензиновым мотором, в зависимости от комплектации, составляет 649 000, 699 990 или 749 990 рублей. Дизельная версия внедорожника оценена в 719 990, 769 990 или 819 990 рублей, соответственно.

УАЗ Патриот 2015 – первый глобальный рестайлинг

Первое появление УАЗ Патриот на дорогах России в свое время вызвало большой интерес отечественных автомобилистов, массу обсуждений в печатных СМИ, в соцсетях и на форумах. В целом автомобиль тогда оправдал ожидания и обрел немалую популярность.

Старый УАЗ, неплохо справлявшийся с поездками по бездорожью, уже давно морально устарел. Патриот пришел на смену этой легенде российского автомобилестроения, предоставив своим будущим владельцам не только уверенность в успешном преодолении сложных участков бездорожья, но даже и определенный комфорт.

И вот в минувшем году производитель анонсировал первый рестайлинг этой модели – новый УАЗ Патриот 2015 модельного года. И надо сказать, что обновление очень пошло на пользу этому внедорожнику и оказалось весьма своевременным. Особенно в свете повышения цен автомобилей в 2015 году, главным образом импортных. Теперь у нас есть более конкурентоспособная модель.

Инженеры изменили не только внешний вид автомобиля и внесли изменения в интерьер. Помимо этого машина получила внушительной набор современной электроники, подверглась некоторым изменениям и ходовая часть. Но обо всем по порядку.

Внешний вид новинки

Уже при первом взгляде на фото нового УАЗ Патриот 2015 года, становится ясно, что обновления прошло не зря. Автомобиль стал гораздо более стильным, современным, внушительным. Да, кузов не был глобально переработан. Вместе с тем, внешние изменения ключевых кузовных деталей придали машине какую-то особую изюминку, позволили сделать его более стильным и привлекательным.

Особое внимание дизайнеры уделили передней части автомобиля. Машину получила новую головную оптику и дневные ходовые огни. А топовая комплектация новинки предполагает наличие светодиодных ходовых огней. Переделана была и радиаторная решетка, получившая три дуги.

А новый бампер теперь крепится, не как раньше к раме, а непосредственно к кузову. Это решение позволило устранить те неприятные большие зазоры между элементами кузова, которые несколько омрачили впечатление от первой версии Патриота. Сразу скажем, что изменение бампера совсем не ухудшило проходимость новинки. Внушительный дорожный просвет сохранился.

На боковом фото УАЗ Патриот 2015 года автомобиль выглядит особенно брутально. Большие двери, внушительный багажник, обновленные боковые зеркала со встроенными повторителями – все это делает внешность новинки весьма интересной.

В задней части инженеры решили заменить бампер, который теперь тоже крепится к кузову. Изменилась форма габаритных огней, а в верхней части багажной двери появился светодиодный стоп-сигнал.

Как видим, внешний вид внедорожника изменился весьма существенно. Но это не оказало никакого влияния на габариты машины, которые остались прежними:

• длина – 4700 мм;
• ширина – 2100 мм;
• высота – 1910 мм;
• колесная база – 2670 мм;
• клиренс – 210 мм.

Читать еще:  Кардан ВАЗ-2107 - устройство, схема, детали

Многие, даже импортные автомобили, подвергавшиеся рестайлингу, изменялись лишь внешне, тогда как интерьер оставался прежним. Но и тут надо отдать должное отечественным инженерам – усовершенствования коснулись и салона внедорожника.

Приятно удивило изменение панели приборов, которая стала гораздо более функциональной, современной и стильной. В панель теперь встроен маршрутный компьютер и индикатор температуры воздуха за бортом.

К сожалению, морально устаревшее, некрасивое рулевое колесо производитель не заменил. На прежнем месте осталась и невыразительная ручка коробки передач. Правда, производитель обещает вскоре заменить руль новым, мультифункциональным рулем, оснащенным системой подогрева.

Внушительная по площади центральная консоль может вместить самое разное оборудование, набор которого отличается в зависимости от комплектации. Например, в топовой комплектации предполагается наличие современной мультимедийной системы с дисплеем диагональю 7 дюймов, поддерживающим разрешение Full HD. К слову, в самой дорогой комплектации машина получила и камеру заднего вида.

Салон машины по традиции очень просторен. Тут не тесно ни спереди, ни сзади. Производитель заменил задние сидения более современными и удобными, дополнив их креплениями для детских кресел. Крепления заднего ряда сидений смещены назад, что еще больше расширило пространство в задней части салона. Правда, спинка по углу наклона теперь не регулируется.

Увеличил производитель и ширину багажного проема, благодаря чему грузить габаритные предметы в багажник стало гораздо проще. Объем багажного отделения при сложенных задних креслах теперь составляет 1 200 литров. Приятно удивило и наличие розетки на 12 вольт в багажнике.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015

УАЗ Патриот 2015 модельного года изменился не только снаружи и в салоне. Инженеры поработали и над ходовой частью внедорожника. В частности, были обновлены опоры, машина получила новые колеса диаметром 18 дюймов, а на задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости.

Эти доработки позволили существенно улучшить управляемость, устойчивость и стабильность езды на крутых поворотах и больших скоростях.

На выбор покупателя предлагается один из двух двигателей:

1. Бензиновый мотор объемом 2,7 литра, мощностью 128 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Двигатель агрегирован пятиступенчатой механической коробкой передач и может разгонять машину до 150 км/ч.
2. Дизельный мотор объемом 2,2 литра, мощностью 114 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Максимальная скорость машины с этим двигателем составляет 135 км/ч.

Сводные технические характеристики новинки приведены в следующей таблице:

Новый Патриот 2015: обзор

Отечественные производители автомобилей сейчас стремятся сделать внедорожники, которые выглядели бы не менее привлекательнее, чем иностранные варианты. В этом обзоре мы опишем обновленную модель давно полюбившейся в России марки – УАЗ Патриот 2015. К производству УАЗ жители стран СНГ и сами россияне относятся гораздо лояльнее, чем к автомобилям от компании ВАЗ.

Они уважают выносливость авто, а самое главное, их надежность. Машина 2015 года действительно изменилась, в этом вы можете убедиться, глядя на фото или видео. Мы уделим внимание и такому вопросу, как технические характеристики, рассмотрим фото, видео, опишем особенности. Начинка авто тоже получила некоторые нововведения, но по сути осталась прежней. Обо всём этом мы расскажем по порядку. Наверняка вы видели множество видео и фото, где на новый УАЗ Патриот ставят тюнинг. И правда, автомобиль и теперь отлично подходит для прокачки.

В данном обзоре представлены фото предыдущей модели, в конце статьи видео обзор рестайлинга 2015 года.

Внешний вид обновленного внедорожника

Как видите на фото, автомобиль получил больше ноток от европейского кроссовера. Но есть здесь и обновления, которые не хотелось бы видеть вовсе. А говорят об этом многочисленные отзывы владельцев УАЗ Патриот 2015. На что же жалуются? Не нравится новая форма кузова внедорожника. По мнению русских водителей, УАЗ не стоило затрагивать эту часть автомобиля.

Но УАЗ на этот счет имеет совсем другое мнение. Дело в том, что вес у нового УАЗ Патриот стал больше, ввиду этого конструкторам пришлось поработать над формой кузова, чтобы оптимизировать вес и габариты Патриот 2015. Разумеется, что выбирают его водители за выносливость и проходимость, но тем не менее компанией УАЗ было решено внести некоторые перемены во внешний вид Патриот 2015.

Придают УАЗ Патриот дополнительной «мускулистости» и привлекательности новые литые диски. Впереди осталась все та же решетка радиатора, фары главного света немного изменили свои формы. Как говорят отзывы водителей УАЗ, первое время автомобилисту будет нелегко привыкнуть к новым линиям кузовам, но со временем все полюбят и такой Патриот 2015.

Интерьер

Что же интересного можно увидеть в новом интерьере автомобиля? Хотим напомнить, что и новый УАЗ Патриот отлично подходит для того, чтобы проводить тюнинг. Об этом свидетельствуют многие видео и фото, на которых показан тюнинг УАЗ 2015 модельного года. А теперь вернемся к салону. В глаза бросается новые рычаг переключения скоростей. Его укоротили, так что теперь переключать скорости стало гораздо удобнее, говорят об этом и многочисленные отзывы.

Теперь в салоне нет трансмиссионного рычага, от которого было много шуму в предыдущей версии УАЗ Патриот. Если говорить о внешности внутри, которую получил новый Патриот 2015, то изменения были добавлены грамотно, теперь у людей будет больше комфорта и современных функций. На фото вы можете видеть центральную панель, которая смотрится современно.

Хорошо заметен и видоизмененный салон, тюнинг которого тоже возможен и с УАЗ 2015. Обивка выполнена из высококачественного материала. Что касается свободного места, то перевозить вещи на этом автомобиле было всегда приятно, ведь месте очень много. Новый Патриот не стал исключением, вы можете посмотреть на его вместительность на фото или видео – 9 человек могут отправиться в путешествие с этой машиной. Но багажное отделение здесь не самое больше. Но как только убираются задние ряды, места становится в разы больше. На крайний случай, можно даже сложить средний ряд кресел.

УАЗ Патриот Спорт

Прежде чем перейти на технические характеристики и тюнинг, который получил УАЗ Патриот 2015 года, хотим сказать пару слов про начинку. Появилась новая мультимедийная система. Информация с неё выводится на чёрно-белый монитор. Выше дисплея находятся элементы обогрева салона. Ниже – кнопки для управления. Выше экрана теперь размещен элемент обогрева салона Патриота. Ниже поставили кнопки контроля. Между креслами есть установленные кнопки для активации функции подогрева кресел либо для активации вентиляторов. Таким образом, разработчики позаботились о том, чтобы и водителю, и пассажиру было комфортно находиться в УАЗ 2015 года. Что качается шумоизоляции, то здесь она на достаточно высоком уровне.

Технические характеристики

Теперь мы подошли к такому важному вопросу, как тюнинг и технические характеристики, которые получил новый Патриот 2015 года. Производитель решил изменить систему питания внедорожника. В авто была установлена новая система подачи топлива. Это значительно повысило показатели производительности мотора, а также позволило экономить горючее в комплектациях с мощными движками. Теперь ёмкость бака составляет 90 литров. Если заправить полный бак, то вы сможете преодолеть примерно 600 – 700 км, как показывают и видео.

Также была заменена раздаточная коробка. Теперь в УАЗ Патриот 2015 года стоит новая коробка от корейской Хюндай. Решение поставить новую коробку появилось из-за того, что новые испытания на передаточное число передач не соответствует нормам. В результате, новая трансмиссия повысила число на 30%. Сама КПП осталась той же. Это 5-ступенчатая трансмиссия с механикой, которая ставится с бензиновым мотором на 2.6 литра или с 2.2-литровым дизелем. Бензиновый вариант съедает 13 литров в смешанном цикле на 100 км, а дизель – 11 литров.

Нужно понимать, что дизельная версия 2015 года обойдется дороже, зато водитель получит выгодную экономию топлива на трассе. Нельзя сказать, что дизель сильно превосходит бензиновый агрегат. Бензиновый двигатель имеет мощность 128 сил, а дизель – 113. Технические характеристики и габариты у автомобиля 2015 года следующие:

  • Длина автомобиля составляет 4650 мм;
  • Высота – 2008 мм;
  • Ширина равна 1900 мм;
  • Полностью укомплектованная версия будет весить 2 тонны и 670 килограмм;
  • Патриот 2015 года может выдать 150 километров в час, если использовать тюнинг, то скорость, разумеется, вырастет.

Изучив многие отзывы, что тюнинг этого автомобиля имеет смысл. В сети есть видео с прокачанными версиями Патриота. Вот один из отзывов:

«Решил сделать лифтинг УАЗ-у. Перед этим посмотрел фото и видео с таким вариантом. Все говорили, что пострадает устойчивость. Но за счет широкой рамы кузова, устойчивость после того, как был проведен такой тюнинг, не пострадала. По крайней мере, я этого не заметил. А что касается самого авто, то новый Патриот меня полностью устраивает – в городе ведет себя нормально, нет никаких проблем с асфальтом. Только вот съедает много топлива, но тут я знал, на что иду»

Что касается цены, то сейчас цифры такие:

  • Базовая сборка Classic (двигатель 2.6 с 128 силами 5-скоростной механикой) обойдется в 570 тысяч рублей;
  • Версия Comfort с такими же характеристиками, но улучшенной начинкой салона будет уже стоить 621 тысячу рублей;
  • Limited получил новейшие опции, но её стоимость будет 665 тысяч;
  • Версия Comfort с дизельным вариантом обойдется в 711 тысяч;
  • Limited с дизелем – 755 тысяч рублей.

Ниже вы можете ознакомиться с видео обзором рестайлинга УАЗ Патриот 2015 года.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector