Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

В чем различие двигателей awt и awm

В чем различие двигателей awt и awm

How to find your Engine Code:

Location on Head, Location on Block

Picture shows location of code on head. Picture is of a transverse motor but the tab is in the same physical location of the block in a longitudinal setup.
*Note: There are a few cases where no stamp will exist on the head. The first are the 2001 Jetta Wolfsburg Edition vehicles which were not stamped from the factory. The other case would be if the head was replaced as a result of some kind of engine mechanical failure (ie Timing belt with valve damage).

US Market Volkswagen
2000 Golf/Jetta: AWD
2001 Golf/Jetta: AWW
2002+ Golf/Jetta: AWP1997-1999 Passat: AEB
1999-2001 Passat: ATW
2001 Passat: AUG/AWM
2002-2004 Passat: AMB
1999-2000 Beetle: APH
2001+ Beetle: AWV
2002 Beetle Turbo S: AWP

US Market Audi
1997-1999 A4: AEB
2000 A4: ATW
2001 A4: AWM
2002 A4: AMB2000-2001 TT 180hp: ATC,AJQ,APX,APP,ARY,AUQ
2001-2004 TT 180hp: AWP
2001-2002 TT 225hp: AMU,BAM
2003-2004 TT 225hp: BEA
_____________________________________________
VW/Audi Engine Info
-058 Block: external water pump
-06A Block: internal water pump
-Displacement: 1.8L (1781cc)
-Firing Order: 1-3-4-2
-Cylinder #1 is next to the timing belt
-All catbacks are 2.17″
-Oil Capacity: 4.6qt (4.35L)
-Head bolt size: 11mm AEB, 10mm all others
-Engine Mount Assembly/Mounting Info
Engine dimensions for OE engines:
Bore size — 81mm (3.19in)
Stroke — 86.4mm (3.40in)
Rod Length — 144mm

Volkswagen Engine Info
Engine Code: AWD
Model Years: 2000 (11/99 on)
Compression Ratio: 9.5:1
Horsepower (SAE Net): 150hp @ 5700RPM
Torque: 155ft. lbs.@ 1750RPM
ECU: Motronic ME7.5
DP Size: 55mm (2.17″)
Turbo: K03
OE Boost: .6 Bar (8.7psi)

Engine Code: APH
Model Years: 2000
Compression Ratio: 9.5:1
Horsepower (SAE Net): 150hp @ 5500RPM
Torque: 155ft. lbs.@ 1950RPM
ECU: Motronic ME7.5
DP Size: 50mm (1.97″)
Turbo: K03
OE Boost: .6 Bar (8.7psi)Engine Code: AWW/AWV

Model Years: 2001 (07/00 on)
Compression Ratio: 9.3:1 (Officially, though in practice its 9.5:1 as other 1.8t motors)
Horsepower (SAE Net): 150hp @ 5700RPM
Torque: 162ft. lbs.@ 1950RPM
ECU: Motronic ME 7.5
DP Size: 50mm (1.97″)
Turbo: K03s
OE Boost: .6 Bar (8.7psi)

Engine Code: AWP
Model Years: 2002+ (06/01 on)
Compression Ratio: 9.5:1
Horsepower (SAE Net): 180hp @ 5500RPM
Torque: 174ft. lbs.@ 1950RPM
ECU: Motronic ME7.5
DP Size: 50mm (1.97″)
Turbo: K03s
OE Boost: .8 Bar (11.6psi)

Audi Engine Info
Engine Code: AEB,ATW,AUG
Model Years: 1997-2000
Compression Ratio: 9.5:1
Horsepower (SAE Net): 150 @ 5700 RPM
Torque: 155 ft. lbs.@ 1750 RPM
ECU: 97-99.5 Motronic ME3.8.2/ME5.9, 2000+ is Motronic ME7.1
DP Size: 50mm (1.97″)
Turbo: K03
OE Boost: .6 Bar (8.7psi)

Почти каждую неделю возникают темы про 1.8Т и чем они отличаются друг от друга, предлагаю сюда запостить что знаем а там если что поднимем, чтобы по тысяче раз не писать одно и тоже.

Классификация 1.8Т по расположению: ПРОДОЛЬНЫЙ / ПОПЕРЕЧНЫЙ

Продольные моторы появились первыми и устанавливались на audi A4/A6 и VW Passat, затем добавился Skoda SuperB.
Моделей много поэтому перечислю распространенные (по памяти):
AEB, ANB, AWT, AWM, BFB, BEX.

Поперечные моторы начались с Audi A3, затем стали устанавливаться на все что двигалось у ВАГА: Golf 4, Bora, Audi TT, Seat Leonibica, skoda octavia и даже VW Sharan. Моделей милиард: Распространенные: AGU, AUM, AUQ, AJQ, APX, ARX, BAM.
___________________________
Классификация по блокам цилиндров

058 — старые продольные блоки с вальным приводом маслонасоса, 1996-2001. Модели AEB, ANB: Audi A4/A6, Passat.

06A — все поперечные блоки с цепным приводом маслонасоса.
Начались с модели AGU, 1997-2009. Все поперечные блоки взаимозаменяемы и имеют лишь косметические отличия между собой.

06B — новые продольные блоки с цепным приводом маслонасоса.
2002-2009. AWT, BFB, BEX, AWM.
Конструктивно очень похожи, на поперечные 06A, но имеют отличия по креплению навесного оборудования. Некоторые резбовые отверстия у 06A и 06B несовпадают. Superb, A4/A6, Passat.

Бытует заблуждение относительно моторов BAM, APX и их непростой кованной начинке. Докладываю незнаю как насчет степени сжатия (разные источники утверждают что СЖ у них или 9:1, или 9:5 (как у всех остальных 1.8Т)) но начинка такая же точно, стоковый коленвал, стоковые шатуны и поршни, ничего кованного там нет. Головы конструктивно аналогичны моторам ARX, AUQ, AUM.

Читать еще:  Что происходит с самолетом при отказе одного двигателя

Все без исключения моторы имеют коленвал: 86,4мм, шатуны: 144мм (пальцы 20/19мм), поршни: 81мм
____________________________________
Классификация по головкам блока

С головами все чуток неоднозначнее, так что по по порядку.
С большими каналами существуют только две головы: AEB, AGU. Они невзаимозаменяемы. Ну точнее говоря менять их можно, но только в условиях тюнингового СТО, и то я бы не рекомендовал.
В общем среди поперечных есть только одна голова с большими каналами — AGU, у продольных только AEB. Все остальные головы без исключения с маленькими каналами.

Все поперечные Головы с маленькими каналами тоже имеют деления на головы: под управляемый натяжитель цепи (Изменяемые фазы ГРМ, на натяжитель одевается фишка) и неуправляемый натяжитель ( AGU, AEB, ANB, AJQ не имеют управляемого натяжителя). Поперечные моторы 06А выпускаемые до 2002 года не имели управляемых нятяжителей.
Все головы с поперечных моторов с управляемыми натяжителями — взаимозаменяемы, а аналогично все головы без управляемых натяжителей взаимозаменяемы.
Более того головы c упр. натяжителями: AUM, AUQ, BAM, ARX, APX? обсолютно одинаковы и конструктивно и начинкой, теже валы, пружины, компенсаторы, тарелки. Соответсвенно могут быть заменены друг другом.
Головы от продольных 06B (AWT, AWM, BFB, BEX) все имеют упр. натяжители и также могут быть установлены на поперечные моторы но с некоторыми нюансами. Аналогично никаких различий между ними нет.

Часто задаваемый вопрос можно ли ставить AGU на новые моторы? Можно но не в тупую.
______________________________________
Классификация по электронной системе управления двигателем

Все двигатели 1.8Т имели только две системы управления:

Bosch Motronic 3.8 (AGU, AEB) механический дросель.
Bosch Motronic 7.5 (ANB, AJQ), электронный дроссель, без управляемого натяжителя, без контроля пропусков зажигания.
Bosch Motronic 7.5 (все остальные), электронный дроссель, управляемый натяжитель, контроль пропусков зажигания.
_________________________________________________

двигатели 1,8 Т

#1 muha

  • Пользователь
  • 82 сообщений
  • Регистрация 15-августа 09
    • Модель Audi: A4
    • Кузов: 8E
    • Двигатель : AMB
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: MKПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Волжский
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #2 muha

  • Пользователь
  • 82 сообщений
  • Регистрация 15-августа 09
    • Модель Audi: A4
    • Кузов: 8E
    • Двигатель : AMB
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: MKПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Волжский
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #3 _sava_

  • Пользователь
  • 374 сообщений
  • Регистрация 19-июля 10
    • Модель Audi: Audi_A6
    • Кузов: C5
    • Двигатель : ANB
    • Обьем (V): 1.8Т
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: передний
    • Год выпуска: 2000
    • Город: Украина

    muha сказал:

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #4 muha

  • Пользователь
  • 82 сообщений
  • Регистрация 15-августа 09
    • Модель Audi: A4
    • Кузов: 8E
    • Двигатель : AMB
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: MKПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Волжский

    Сообщение отредактировал muha: 11 апреля 2011 — 08:32

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #5 ASheff

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #6 muha

  • Пользователь
  • 82 сообщений
  • Регистрация 15-августа 09
    • Модель Audi: A4
    • Кузов: 8E
    • Двигатель : AMB
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: MKПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Волжский

    ASheff (11 апреля 2011 — 12:22) писал:

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #7 lyubchyk

  • Коренной житель
  • 1 250 сообщений
  • Регистрация 25-октября 10
    • Модель Audi: Audi A6
    • Кузов: С5
    • Двигатель : APU
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: передний
    • Год выпуска: 2000
    • Город: Украина,г.Залещики.
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #8 _sava_

  • Пользователь
  • 374 сообщений
  • Регистрация 19-июля 10
    • Модель Audi: Audi_A6
    • Кузов: C5
    • Двигатель : ANB
    • Обьем (V): 1.8Т
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: передний
    • Год выпуска: 2000
    • Город: Украина

    ASheff сказал:

    Сообщение отредактировал _sava_: 11 апреля 2011 — 21:12

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #9 muha

  • Пользователь
  • 82 сообщений
  • Регистрация 15-августа 09
    • Модель Audi: A4
    • Кузов: 8E
    • Двигатель : AMB
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: MKПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Волжский
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #10 muha

  • Пользователь
  • 82 сообщений
  • Регистрация 15-августа 09
    • Модель Audi: A4
    • Кузов: 8E
    • Двигатель : AMB
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: MKПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Волжский
    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #11 Design

  • Главный модератор
  • 30 465 сообщений
  • Регистрация 26-января 05
    • Модель Audi: BMW X6 M50D
    • Кузов: C5
    • Двигатель : BKS
    • Обьем (V): 5.0
    • Коробка: АКПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2014
    • Город: мск

    muha (11 апреля 2011 — 22:24) писал:

    Читать еще:  Высокие обороты двигателя на холостом ходу змз 406

    тебя конкретные отличия интересуют или в общих чертах ?

    если в общем то все это модификации одного и того же блока с разным новесным оборудованием, и годом выпуска, наприем на смену AEB пришел более современный ANB с электронной педалью газа и т.п. какие то вообще аналоги только выпущеные америкосами и названные по своему , вообщем все моторы примерно похожи, больших отличий не найдешь

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #12 muha

  • Пользователь
  • 82 сообщений
  • Регистрация 15-августа 09
    • Модель Audi: A4
    • Кузов: 8E
    • Двигатель : AMB
    • Обьем (V): 1,8T
    • Коробка: MKПП
    • Тип привода: quattro
    • Год выпуска: 2002
    • Город: Волжский

    Design (11 апреля 2011 — 22:51) писал:

    тебя конкретные отличия интересуют или в общих чертах ?

    если в общем то все это модификации одного и того же блока с разным новесным оборудованием, и годом выпуска, наприем на смену AEB пришел более современный ANB с электронной педалью газа и т.п. какие то вообще аналоги только выпущеные америкосами и названные по своему , вообщем все моторы примерно похожи, больших отличий не найдешь

    Сообщение отредактировал muha: 12 апреля 2011 — 12:24

    • Наверх
    • Имя или Цитата

    #13 ASheff

    muha сказал:

    Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Passat B5?

    В этой статье мы поговорим о том, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Пассат Б5 и Б5+, который с успехом продавался начиная с 1996 по 2005, а рестайлинги модели делали автомобиль лишь лучше, именно это подтверждает несменяемость кузова на протяжении практически 10 лет.

    На сегодняшний день в большинство автомобилей заливают масла с допусками VW 502/505.

    Для того, чтобы правильно выбрать подходящее масло для мотора Фольксваген Пассат Б5 воспользуйтесь вспомогательной информацией ниже на странице, где мы предоставили артикулы и аналоги продуктов смазочных материалов для Вашего автомобиля.

    Подходящее масло по допуску Фольксваген Пассат Б5 и Б5+

    Оригинальное масло допуск 502/505

    5 литров Артикул: G055167M4

    Средняя цена: 3.100р.

    1 литр Артикул: G055167M2

    Средняя цена: 870р.

    Из аналогов по более свежему допуску стоит рассмотреть следующие варианты:

    Одобренные аналоги по допуску 502/505

    LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

    Артикул 5л.: 3701 или 7501

    Средняя цена: 3.500р.

    MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

    Артикул 4л: 152061

    Средняя цена: 2.200р.

    MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

    Артикул 5л.: 104777

    Средняя цена: 3.500р.

    Castrol EDGE C3 5W30

    Артикул 4л: 15A568

    Средняя цена: 3.200р.

    В случае с дизельными моторами применяется полу-синтетика 10W-40. Для Volkswagen Passat B5 используют следующие марки масла:

    • Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40:

    Либо Castrol Magnatec (полу-синтетика).

    Допуски масла VW Passat B5 и B5+

    Как видим по допускам Пассат Б5 изначально использовалось масло спецификации 500.00 и 501.01, но на сегодняшний день их успешно заменили 502/505 спецификации VAG группы.

    Видео на тему допусков в автомобили VAG группы

    Volkswagen Passat b5 — сколько масла в двигателе (объем)

    Объемы масла в моторе следующие:

    • 1.6 EA827 (ALZ) — 3,5 л
    • 1.6 (ADP, AHL, ANA, ARM) — 3.8 л
    • 1.8 T 20V (BGC, AWL, AWT) — 3,8 л
    • 1.8 T (AWM) — 3,8 л
    • 1.9 TDI (AVB) — 3.6 л
    • 2.3 VR5 (AGZ) — 3,7 л

    Совет: Расход (жор) масла в моторах Volkswagen Passat b5 довольно обыденное дело, поскольку пробеги на автомобилях уже давно перевалили (в большинстве случаев) за 100-150 тысяч км., отсюда и проблемы. Как правило автовладельцы имеют в запасе 1 литрушку, чтобы чувствовать себя комфортно, датчик давления масла в Фольксваген Пассат B5 также поддерживайте в исправном состоянии. Несрабатывание сигнализатора давления масла на приборной панели — признак его поломки. В результате вы поймёте, что масло заканчивается, лишь тогда, когда симптомы будут иметь катастрофический характер для двигателя.

    Какое масло заливать в Фольксваген Пассат Б5 1.8 бензин

    В двигатель 1.8 бензин Пассат Б5 заливается масло согласно допуска VAG 502/505, или любой одобренный аналог, например:

    • Shell Helix Ultra 5W40/10W40;
    • Mobil Super 3000;
    • Castrol Magnatec.

    Как проверить уровень масла Volkswagen Passat b5?

    Осуществлять проверку уровня следует каждые 1.000-2.000км., а лучше даже чаще.

    Расположение меток MAX и MIN на щупе для измерения уровня масла

    Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    Уровень моторного масла проверяйте перед запуском двигателя, но не ранее, чем через 5 минут после выключения двигателя.

    Инструкция по проверке и доливке масла в Фольксваген Пассат Б5

    Видео о том, как проверить уровень масла самостоятельно:

    Читать еще:  Что нужно для замены масла в двигателе 1nz

    Интервал замены масла

    Замена масла в Фольксваген Пассат B5 выполняется один раз на каждые 10.000 км — однократно и ежегодно. Проверяйте уровень масла в системе, используя щуп, помещённый в сообщающуюся с маслорезервуаром мотора трубку — в передней части под капотом.

    АКПП тоже требует обслуживания!

    В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

    Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG — своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские — от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП Фольксваген Пассат Б5 , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

    Замена масла в Фольксваген Пассат Б5

    Для проведения замены масла в двигателе Фольксваген Пассат Б5 Вам помогут видео:

    Двигатель 2.0

    Замена масла в Пассат б5 дизель 1.9

    Двигатель 1.8Т (турбо)

    Сброс сервисного интервала замены масла Б5 и б5+

    Двигатель AWT от VW

    AWT — четырехцилиндровый рядный мотор с водяным охлаждением. Мощность двигателя составляет 150 л.с. (110 кВт) при объеме двигателя 1781 куб. см. (1.8 литра)

    Технические характеристики двигателя

    Заводская маркировкаAWT
    Мощность двигателя110 кВт / 150 л.с.
    Объем двигателя1781 куб. см.
    Количество цилиндров4 штук
    Количество клапанов20 штук
    Производитель двигателяVW
    Степень сжатия9.5 к 1
    Диаметр цилиндра81 мм
    Ход поршня86.4 мм
    Коренные опоры5 штук
    Рабочий объем камеры сгорания46.87 куб. см.
    Индекс мощности84 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема

    AWT устанавливался на автомобили:

    VW PASSAT Variant (3B6)11.200005.2005
    VW PASSAT седан (3B3)11.200005.2005
      dvigateli.ru 25/09/2021 1

    AWT — Купить двигатель и запчасти:

    Двигатель в сборе Volkswagen Passat B5 после рестайлинга 1.8 турбо AWT

    Комментарии

    Сергей 24.01.2016

    МКПП нужен двигатель

    Максим 07.11.2015

    Интересует модель AUG или модель которой можно заменить AUG

    Владимир 16.10.2015

    Прошу вас предоставит цены на двигателя данной модификации со всем навесным и без навесного. Спасибо заранее.

    Валерий 28.08.2015

    Интересует (кроме стоимости двигателя) стоимость доставки в Крым (Ялта).

    Валерий 09.07.2015

    Нужен контактный двигатель

    Евгений 30.06.2015

    Можно один блок со всей начинкой.

    Алексей 07.04.2015

    полная комплектация ДВС

    Сергей 01.04.2015

    нужен низ мотора или блок с документами дла постановки на учет

    Роман 26.03.2015

    Нужна цена двигателя

    Юрий 16.03.2015

    Двигатель под АКПП

    Бекали 10.03.2015

    Срочно нужен двигатель AWM или AWT, для фольксваген пассат 1.8Т, АКПП, 2000г., прошу указать стоимость и доставку до г. Актобе, Казахстан.

    Дмитрий Анатольевич Бондарев 09.02.2015

    Двигатель под АКПП с навесным

    Константин 02.02.2015

    Не очень дорого, без навесного и под АКПП

    Про Двигатели

    Бензин или Дизель?

    Покупая автомобиль мы сталкиваемся с необходимостью выбрать тип двигателя, что же выбрать? Бензин или дизель?

    Подсчет дней пребывания в ЕС

    Наши водители проводят 180 дней в Европе, для контроля дней пребывания мы создали калькулятор! Попробуйте и вы!

    Ресурс двигателя Volvo

    Как продлить ресурс двигателей «Вольво»? Несколько советов на сайте ООО «Двигатели».

    Диагностика двигателя Volkswagen

    Немецкие автомобили комплектуются надежными, выносливыми, долговечными силовыми агрегатами. Но любому двигателю необходим ремонтно-профилактический сервис, а для обнаружения неполадок проводится диагностика.

    О двигателя для Daewoo Nexia

    Если обратиться в ООО «Двигатели», то приобретенный контрактный мотор будет иметь минимальный износ и длительный эксплуатационный запас при значительно меньшей по сравнению с новым аналогом стоимости.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector