Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Tiguan давление масла выключить двигатель смотри бортовые документы

Эта зараза провоцирует ездить быстро и тратить много бензина

Subaru Forester 2.5 (2020 г.)

Автор отзыва: henry-martin Добавлено: 10 марта 2021 Пробег: 1600 км

Итак, 1600 км на одометре, а это значит, что обкатка официально пройдена. На это у меня ушел ровно месяц с момента покупки. Теперь Субару готова на всё! Прежде чем начать давить педальками пол хочется немного структурировать ощущения.

Если в двух словах: на ней настолько классно ездить, что хочется ездить еще и еще. Эта зараза провоцирует ездить много, быстро, тратить много бензина и получать удовольствие от вождения. Не зря же в инструкции про режим S написано, что он позволяет превратить обычную поездку в ваше личное приключение на вашу личную жопу

— Едет так, что хочется ехать и ехать. Реакция на газ, прохождение поворотов, как машина ведет себя в снегу, грязи, сугробах — выше всяких похвал. Даже если нет цели гнать и доминировать (простите за это слово) на дороге, эта машина дает такую уверенность, что просто не понимаешь почему все тащатся, когда ты спокойно едешь в тех же условиях на 20-40 км быстрее. Это моя первая Subaru, до этого смотрел на субаристов как на ненормальных — когда все аккуратно ездят в снежной каше (ну ладно, я тоже на Jeep Patriot мог отжечь), то товарищи на Subaru носились казалось бы в полном несоответствии с дорожными условиями. Теперь я понял, это не они ненормальные, это все остальные «не могли».

— Парусность отсутствует в принципе. Эту машину ветер не раскачивает вообще. Никакой. После летающего кирпича-джипа прямо очень непривычно.

— Обзорность. Мне нравится ездить в светлой машине с большими стёклами. Я не понимаю людей, которые затонируют себе все вокруг, откинут кресло в полулежачее положение и смотрят на мир из-под приборной панели. Я люблю видеть, что происходит вокруг.

— Электронные приблуды. Индикаторы слепых зон в зеркалах, датчики аварийной остановки при езде задним ходом — однозначно плюс. Один раз спасли Лексус, который стоял сзади, когда я слишком сильно прыгнул через сугроб.

— Адаптивный круиз. Оно, блин, работает! И прямо даже очень хорошо. За это время несколько раз ездил по трассам по 100-150 км и пользовался в своё удовольствие.

— Руль с кучей кнопок. Эргономика великолепная! Вся машина под пальцами, привыкаешь мгновенно. Если надо управлять климатом, то на руле есть кнопка голосового управления, которая позволяет управлять температурой и силой обдува голосом. Т.е. ты всегда смотришь на дорогу.

— Задняя камера. Вместе с парктроником получается суперсистема. Очень удобно парковаться. Отдельно стоит отметить омыватель этой камеры.

— Боковая камера на зеркале. Иногда полезно при параллельной парковке налево в узком дворе.

— Багажник. Довольно большой, если сравнивать с другими внедорожниками. Кнопка «закрыть и поставить на сигналку» на двери багажника очень удобно. Ну и вообще, электрооткрытие это хорошо.

— Бесключевой сенсорный доступ на ручках. Вместо дурацких кнопок — сенсор на закрытие. Чтобы открыть — просто дёргаешь ручку. Работает даже в перчатках. В мороз или если ручки в снегу очень удобно. За этот месяц я вынимал ключ из кармана только чтобы его в другую куртку переложить.

— AVH. Остановился — убрал ногу с педали тормоза и машина стоит. Удобно почти всегда, кроме парковки.

Минусы и не очень нужные штуки:

1. Двери, которые закрывают пороги. С удовольствием поспорю по этому пункту, но низ двери всегда в говне (снегу, грязи, нужное подчеркнуть). В ту несчастную резинку, которую там поставили, постоянно устремляется поток концентрированного грязнозёма, который очень трудно вычищать. Надо будет антикорить регулярно.

2. Штатная музыка (не Харман). Я знал на что шёл, но если для вас критично, то смотрите сразу премиум комплектацию.

3. Штатное головное устройство в целом. Я посмотрел кучу машин и у всех одноклассников такие же огромные телики. Но по факту такая дура нужна только для камеры (тут вопросов нет) и для навигации. Для всего остального в процессе езды на машине большой дисплей нафиг не сдался (как внезапно оказалось). Т.е. получается, что у нас куча места используется для того, чтобы выводить частоту, на которой радио играет. Если бы картинки с навигатора и камеры впихнуть на приборную панель (туда где приборы), то можно вообще этот телевизор в центре убрать и использовать только верхний монитор для радио. Поэтому я с тоской смотрю на новый outback и всякие прочие теслы. В машине всё самое интересное за ветровым стеклом, а телевизор надо дома смотреть.

4. Старт-стоп. Вернее, со стопом всё в порядке. Но почему эта дура после того как останавливает двигатель на светофоре через 5-10 секунд сама его включает остаётся для меня загадкой. Если надо так рано включить, то нафига выключать. Вопрос.

5. Верхняя щель над дверью багажника. Я понимаю, что в Японии снега не очень много, но блиииин. Туда забивается снег и его оттуда не вычистить.

6. Отсутствие места, где можно положить телефон с подключенным проводом.

7. Подвеска действительно прыгучая. Но это я понял только спустя какое-то время, поездив и разобравшись в своих чувствах. До этого не понимал о чем люди пишут. Крены действительно есть (если знаешь как их достичь). Я придираюсь, она всё равно лучше одноклассников, но это имеется. С другой стороны, в машине же должно быть что-то, что взрослым мальчикам можно будет улучшить.

8. Шумоизоляция. Акустические шумы спереди на скоростях 110+ и шум от колесных арок (у меня стоит очень тихая нешипованная резина). Это не минус, это просто констатация факта. В моём прошлом джипе на этих скоростях можно даже не пытаться было разговаривать — всё равно нифига не слышно было бы.

9. Отсутствие переднего парктроника. Ладно, что я девочка что-ли?! И вообще, у меня есть передняя камера. Другое дело, что она постоянно засранная, потому что японские «сделаноинженеры» не догадались поставить на неё омыватель. Ну и лично у меня, камера начала запотевать на пробеге 1000 км и Субару признала это браком и будет менять.

10. Информативность руля в районе нулевого положения не очень чёткая. На большой скорости хотелось бы чуть лучше это чувствовать.

11. Омыватели. У меня на Джипе это были два брандспойта. Омывали стекло, крышу, пару соседних машин и низколетящих голубей. Здесь же постоянное ощущение, что они забились, так они «вяло сикают». С омывателя заднего стекла вода вообще просто стекает как будто без давления вообще. Ну и да, этого, разумеется, хватает. Но ощущение, какой-то слабости этого узла есть (как-то с омывателем фар японцы же справились, почему нельзя было так же весело на стекло брызгать).

12. Расход топлива. Проблема не в машине. На ней можно получить указанный в паспорте расход. Другое дело, что ездить на неё так, чтобы получить этот расход совершенно не хочется. А когда ездишь, чтобы получать удовольствие расход можно смело умножать на 2.

Короче, вы же уже поняли, что минусы это и не минусы вовсе, а скорее нюансы эксплуатации. Каждый раз садясь за руль я испытываю только положительные эмоции, а когда слышишь как приятно рычит двигатель форика, музыку можно выключить вообще, чтоб не мешала наслаждаться процессом.

В ходе общения с мастерами у официалов идея с подножкой временно поставилась на паузу, ибо кузов сверлить я не хочу, а как её поставить без этого никто не может показать.

• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.

Tiguan давление масла выключить двигатель смотри бортовые документы

Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!

Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.

Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
8) Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.

Читать еще:  Газ 2705 схема электрическая двигателя 405 двигатель

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.

PS. А теперь неофициальная часть 🙂
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на «мертвой» платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения — милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.

Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Разработчик: 0vZ
Домашняя страница: http://carscanner.info

Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367

Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner

Скачать:
версия: 1.84.0
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 85,52 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 80,17 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 84,1 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 83,55 МБ )

бета версия 1.84.5
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 86,65 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 81,3 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 85,23 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 84,67 МБ )

Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472,54 КБ )

Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264,06 КБ )

В случае возникновения каких-либо проблем с программой:
1) Cвяжитесь с разработчиком по электронной почте из программы: Настройки (шестеренка в правом верхнем углу) — Связаться с разработчиком. Android может спросить какую программу использовать, надо выбрать ваш почтовый клиент. Рекомендуется выбирать стандартный клиент GMail. В созданном письме ничего не удаляйте, просто опишите свою проблему и укажите параметры автомобиля.
2) В личные сообщения напишите мне ваш адрес электронной почты, с которого вы отправили письмо, чтобы ваше письмо не потерялось.

Сообщение отредактировал 0vZ — 23.09.21, 23:03

Tiguan давление масла выключить двигатель смотри бортовые документы

как-то после пары дней отстоя на морозе загорелся чек, через полдня погас. Думаю, если явных признаков неисправности (троит, не тянет и т.п.) нет — можно пару дней понаблюдать.

зы это тебе за нестучащие аммо 😉

хехе, утром у меня загорелся чек, субъективно мотор подтраивал. Заглушил, подождал полминуты, завел — подтраивание исчезло, чек остался. 50 км проехал без проблем, посмотрим что будет вечером.

ЗЫ заправлялся где обычно.

хехе, утром у меня загорелся чек, субъективно мотор подтраивал. Заглушил, подождал полминуты, завел — подтраивание исчезло, чек остался. 50 км проехал без проблем, посмотрим что будет вечером.

ЗЫ заправлялся где обычно.

вечером чек горел, мотор работает ОК. Если не погаснет — на вторник я записан в Конкорд, заодно попрошу погасить.

на морозе больше -18 заводишь через 30-50 сек загорается ЧЕК сразу глушу сразу завожу и вуоля ЧЕК даже не думает загораться (а в книжки написано что это большой CO-CH)

у меня чек загорался при температуре -10. -15. При более низких температурах вплоть до -25 — чек не загорался.

[ Если интересно почитать о претензиях к компании, продавшей топливо, могу немного просветить![/QUOTE]

Конечно интересно,ещё спрашиваете!Любая новая инфа по теме всегда полезна!Ждём-с. bye:

Добавлено через 2 минуты
Так это получается,что надо теперь постоянно заправляться алтом или эктой,либо лить в бак моющие присадки.чтобы топ.система была чистой?:unknw:

В принципе, Вам бы залить 1-2 бака Лукойловского 95-го Экто (это обычный 95-й с какими-то моющими присадками). Он, скорее всего, помог бы решить сию проблему. В Москве с этим бензином проблем нету, но . где у Вас найти такую заправку?

ЗЫ: кстати, в каком городе/н.п Вы проижваете? Сдается, где-то в Краснодарском крае?

Всем спасибо за советы! отвечаю по порядку:

Puzo: Живу я в городе Туапсе, как вы правильно заметили, в Краснодарском крае, ближайшая заправка Лукойла — в 120км. так что не вариант, к сожалению. Газпром — единственная более-менее хорошего качества!

ANL насчет того, что валят на бензин — именно эти мысли и добавляют сомнений. список ошибок они распечатали и вручили после диагностики, там были ошибки сгорания топлива во всех цилиндрах по очереди. Мне кажется, все-таки на самом деле бензин плохой.

Alekz все-так я пришел к тому же мнению, что и вы, буду лить ГазПромовский 92. насчет свечей — спасибо за совет! надо будет поменять, но, наверное, уже дотерплю до ТО — под Новый Год уже будет пора, сделаю своей блондинке подарок 🙂

Amadi ну вроде сервис неисправностей в свечах не нашел. но все равно буду менять, так что спасибо за совет!

Думаю при морозе идет большая токсичность и загорается чек. Топливо тут ни при чем.

:scratch_one-s_head: — а может Вы и правы. морозы однако неслабые :acute:

Ну и при чём тут присадки, если загорается на морозе, а потом гаснет.
Надо полагать, в момент «очень» холодного пуска часть бензина не испаряется, ну и не сгорает. Попадает в катализатор и на всякие датчики. Они «сигнализируют».

Потом бензин выгорает.

А что присадки дадут? Бензин будет лучше испаряться — фиг! Они повысят октановое число, то есть сопособность не воспламеняться при более высоком давлении.
А он и так не воспламеняется 🙂

Так что лучше не тратить деньги на присадки и копить их на новый катализатор 🙂

Если есть лишние деньги — чаще свечи меняй!

Надо полагать, в момент «очень» холодного пуска часть бензина не испаряется, ну и не сгорает. Попадает в катализатор и на всякие датчики. Они «сигнализируют».

Поддерживаю такой вариант! Так как в момент завода в сильный мороз возле выхлопной трубы чувствуется очень резкий запах топлива.

На улице с утра показывало «-18» —опять загорелась «волшебная лампочка Check». Какая-то, прям закономерность. как только t переваливает за «-15», начинается такая лабуда

Такая же картина! У меня на термометре сейчас -21, сто пудов загорится снова. Но через 3-4 запуска двигателя в течении дня он гаснет! Какой-то датчик мозг выносит, скорее всего!

Такая же картина! У меня на термометре сейчас -21, сто пудов загорится снова. Но через 3-4 запуска двигателя в течении дня он гаснет! Какой-то датчик мозг выносит, скорее всего!

Тоже самое: при минус 15-20 загорелся ЧЕК, через 50 км пробега и два запуска двигателя погас. На следующие сутки ездил нормально. Сегодня опять загорелся. Пока мотор не прогрелся есть ощущение что «троит» слегка. Народ может просто свечи поменять? Пробег 30 т.км. Поможет замена свечей? . или это мозги?

У меня на термометре сейчас -21, сто пудов загорится снова.

Тоже самое: при минус 15-20 загорелся ЧЕК

То что это из-за низких температур это точно, но у меня это происходило при более низких температурах и то в прошлом году.
на этой неделе у нас всю неделю было от -25 до 27, но ЧЕК ни разу не загорался, хотя машина стоит на улице весь день.

Пока мотор не прогрелся есть ощущение что «троит» слегка. Народ может просто свечи поменять? Пробег 30 т.км. Поможет замена свечей?
аналогично,коллега:yes. подтраивает и у меня,а потом нормально всё становится:unknw:
Прошлой зимой ОД поменял свечки на новые — CHECK погас и до вчерашнего дня меня по этому поводу не беспокоил.Хотя,странно. ведь ресурс свечей не может быть 10тыс.км(примерно столько за год наездил),-они же дольше должны ходить

Но через 3-4 запуска двигателя в течении дня он гаснет! Какой-то датчик мозг выносит, скорее всего!
Вот сегодня как раз-таки после 3х запусков он и погас. прямо «лотерея» какая-то:mda:

Прошлой зимой ОД поменял свечки на новые — CHECK погас и до вчерашнего дня меня по этому поводу не беспокоил.
То же сегодня звонил трем ОД, провести диагностику да и просто поменять свечи. Записать могут только через неделю. Все расписано и все забито. На мой вопрос мастеру: . а че случилось то. Ответ: но что вы хотите?! Морозы же начались! . много машин на эвакуатарах.

Так что будем ездить пока так, с мигающим ЧЕКом. Посмотрим. Для своего спокойствия будем считать что так и должно быть: маленький глюк при морозе.
А кто нибудь делал на днях диагностику? Какой диагноз: свечи или зажигание сбивается? Свечи под гарантию не попадают. . а зажигание?

Ответ: но что вы хотите?! Морозы же начались! . много машин на эвакуатарах.
Это говорит о том,что не любят их французские автомобили нашей русской зимы:russian_ru:

А кто нибудь делал на днях диагностику?
Полтора месяца назад при визите не к ОД,подключали компутер и все было в ажуре-ни одной ошибки!

Это говорит о том,что не любят их французские автомобили нашей русской зимы:russian_ru:

Полтора месяца назад при визите не к ОД,подключали компутер и все было в ажуре-ни одной ошибки!

Прошла неделя, ЧЕК загорался через день, при чем при -25 работал нормально, но когда иконка горит троить стало поболее. Сегодня наконец то попал к дилеру. Ошибки ни какой не нашли, рекомендация замена свечей. Поменяли свечи (31.500 км) две с каким то хреновым белым налетом, их видать и пробивало от этого и троило. Посоветовали поменять заправку ну и поездить посмотреть, если чек опять загорится, значит дело в катушке зажигания.

Читать еще:  Что может быть если греется двигатель ваз 2106

Поменяли свечи (31.500 км) две с каким то хреновым белым налетом, их видать и пробивало от этого и троило. Посоветовали поменять заправку ну и поездить посмотреть
Это что ж получается. каждую зиму нужно свечи менять? (прошлой зимой ОД менял на новые) = фигня какая-то:negative:
То же самое со сменой заправки и мне они говорили.

Это говорит лишь о том, что современные двигатели не хоЧут жрать российское го—ое топливо, по цене американского
:pardon:нууу. тогда остается тока ослиной мо. й авто заправлять.

[QUOTE=Stasische;31614]Это что ж получается. каждую зиму нужно свечи менять?

Первые свечки до сорока тыщ не дожили. Пробегаю в год от 30 до 45 тыщ, так что раз в год, пол любому замена свечей. Просто хотел дотянуть до ТО-2, вроде немного осталось, хотя ОД сказал что уберет стоимость замены свечей из стоимости ТО-2.

0leg, Похоже застыло дт :unknw:!

так как я завелся через 5 мин после того как остановился?

Прошла неделя, ЧЕК загорался через день, при чем при -25 работал нормально, но когда иконка горит троить стало поболее. Сегодня наконец то попал к дилеру. Ошибки ни какой не нашли, рекомендация замена свечей. Поменяли свечи (31.500 км) две с каким то хреновым белым налетом, их видать и пробивало от этого и троило. Посоветовали поменять заправку ну и поездить посмотреть, если чек опять загорится, значит дело в катушке зажигания.

За бортом -18, пробег после замены свечей 300 км (за три дня). ЧЕК опять горит, опять троит. Позвонил тому же мастеру, естественно тот уже ни чего не помнит (что если это не свечи значит по гарантии замена катушки) ответ приезжайте будем смотреть и разбираться. Записался на завтра (о чудо! . не ждем неделю).
Вчера у товарища по работе — новый Типи (бензин, ноябрь 2011, пробег ВСЕГО 4.980 км) такая же хрень. Завелся и через секунд тридцать сбой, легкое троение ну ЧЕК естественно. После прогрева и пробега (20 км) не погас.
Блин, люди что за болезнь?

после замены свечей на ШЕЛе. Товарищ на ВР.

Эти бренды покупают топливо, а не делают его сами. Выход один — Лукойл, только фирменные заправки.

Как-то посмотрел, что БП называет супер дизелем — обычное Евро3 с серой под 200 мг., с базы в МО.

На каком-то контакте какого-то датчика — конденсат. Нужно, чтобы машина постояла полдня в тепле — потом сам заведется. Это причина в 90% случаев, когда стоят морозы.
На встрече в Пензе каждый третий Ситроен B9 заводился с «чеком», а один — вообще постоянно горел, и его хозяин решил не ехать. По приезду вечером на стоянку, после того как весь день светило солнце, машина завелась без «чека» 🙂

PS: из 3-х ТИПИ, бывших на встрече все 3 завелись без чека сразу (ну, у меня вообще такого не было ни разу — из-за предподогрева) .

(ну, у меня вообще такого не было ни разу — из-за предподогрева) .

А мне кажется дело не в предподогреве, а в двигателе.В том смысле ,что он у Вас дизельный, а проблема «чека» беспокоит как мне кажется больше бензинщиков.У себя этот значок светящимся вижу только при запуске.Удачи.

. видимо вся тайна внутри)

Внутри чего? Его головы?

сказали если повторится то нужна будет полная диагностика за 7000+р

Если машина гарантийная, то о каких деньгах речь может идти?

kuzov, такаяже фигня, Антиполюшен, блин, фолти. Жрет и прет как и раньше, даже меньше, по-моему. Прокатался уже около 3000 км с этой фишкой. Поеду к ОД на ТО — проверюсь, что покажет. Пробег 69500 км.

я вот спрашиваю, 7000-это нормально

Нет, это 3,14здец.

В общем, сообщу дополнительно, что и как.

kuzov, Кстата, что за ошибку показал компутер? Какую ошибку скинули?

никакую. сказали, что диагностика ничего не выявила , нужно делать детальную если выскочит повторно ошибка
ошибка то выскочила, но я не хочу отдавать 7000 низачто, думаю может в Аврору на тульской сьездить диагностику сделать или куда посоветуете? , А то в Фаворит больше нет желания, звучало все как развод, нелюблю когда дурят

Был у дилера Леон Пежо на Новохоохловской.

Мой Antipollytion system fault загорелся из-за неисправного датчика массового расхода воздуха. Это штучка, которая установлена на выходе из воздушного фильтра.

Поменяли по гарантии. (Они сами удивились, что датчик был на складе :)) Пробег 70000 км. Стоимость датчика по бумажкам около 4750 рублей. Замена около 300 р. Диагностика — 600 р. Все бесплатно.

Кстати, после установки нового датчика стала хуже тянуть с низов.

никакую. сказали, что диагностика ничего не выявила , нужно делать детальную если выскочит повторно ошибка

Их комп дает распечатку. Если ты делаешь диагностику (просмотр ошибок) за деньги, требуй от них эту распечатку, а лучше — разрешения присутствовать при этом священном действии.

Их комп дает распечатку. Если ты делаешь диагностику (просмотр ошибок) за деньги, требуй от них эту распечатку, а лучше — разрешения присутствовать при этом священном действии.

Если была ошибка, то она никуда из памяти компа не денется, даже если акк отцепить. На последнем ТО по распечаткам как раз отследил 2 ошибки (когда чек загорался) + ещё ошибка, что акк отцепляли, когда подогрев ставили.

Morze, У меня такое было зимой пару раз — проходило само собой. На ТО спросил из за чего — диагностика показала пропуски зажигания во 2-ом цилиндре (это когда именно чек загорался). Забил и пока езжу — больше не было.

пару дней назад при заводе в -22 машина как то неравномерно задёргалась, потом скакнули обороты и выскочил чек, пробег 35 тыщ, благо дело как раз перед ТО, беспокоиться не стал и поехал на следующий день к диллеру, чек потух сам собой пока я ехал. у диллер сделали диагностику ошибка по диагностики «пропуски зажигания в цилиндре №2» 🙂

короче сделали мне ТО и сказали, что свечи пока менять не будут, потому что посоветовали сделать промывку топливной системы за 1000 рублей после которой сделать замену свечей, и ещё сказали что под замену по гарантии гидрокомпенсаторы. так как в наличии их небыло я уехал до звонка диллера

в заказ наряде по этому поводу отметка: «диагностика двигателя — произвести работы согласно информации infoflash B1EW0GQ0, промыть топливную систему (LAVR), затем заменить свечи зажигания»

сегодня опять выскочил чек при холодном запуске. позвонил диллеру, записали на замену гидрокомпенсаторов и промывку на 21 декабря, поеду опять

кто что скажет? есть ли связь между пропусками зажигания и гидрокомпенсаторами. и нужна ли эта промывка? и какие свечи ставить? у диллера свечи что-то в районе 1500 рублей стоят, а что за свечи они ставят я хз.

кто что скажет? есть ли связь между пропусками зажигания и гидрокомпенсаторами. и нужна ли эта промывка? и какие свечи ставить? у диллера свечи что-то в районе 1500 рублей стоят, а что за свечи они ставят я хз.

Как могут пропуски зависеть от гидрокомпенсаторов? Это абсолютно разные вещи. Гидрокомпенсаторы — это стрекотание при работе двигателя в первую очередь. При вашем пробеге что-то очень уж странно это всё. Да и производители обычно не рекомендуют промывку делать (на днях только читал инструкцию к Элантре — так там об этом чёрным по белому написано).

Саша, просто констатирую :hi:
Имхо. Приедешь к ним — проведут скорее всего комп.диагностику, поменяют свечки (тыщщи за полторы) и всё. «полетишь белым лебедем в родимое гнездо» :dance: (и не факт, что поможет. во всяком случае у меня сценарий был такой)
p.s. Приятель на Шевроле Лачети, раз пять по этому поводу обращался к ОД — чего только ему там не делали: и свечки меняли, и датчики какие-то. в итоге «забил» — вот так и ездит с горящей лампочкой CHECK и не обращает внимание :don-t_mention:

впринципе не напрягает, пусть горит, лишь бы ничего серьёзного не случилось. вчера горел чек, сегодня с утра тоже горел, после поездки чек сам собой потух. короче попробую заменить свечи, а там видно будет

всем привет, чек потух, сгонял к ОД. заменил свечи и промыли топливную систему (за всё 2500). поменяли по гарантии гидрокомпенсаторы и какой то насос 🙂 заправился на газпроме. машина как новая. летает. чек не загорается. запуск при -24 стал мягче. заметил что прогрев двигателя стал быстрее намного. пока полёт нормальный.

старые свечи обнаружил у себя в багажнике, после почти 35 тысяч пробега выглядят они мягко говоря не очень, видимо бенз в нашем регионе реально плохой.

Руководство OBDeleven — диагностика и кодирование VAG

OBDeleven Pro это диагностическая программа со своим адаптером OBD для диагностики и кодирования всех моделей VW, Skoda, Audi и Seat. Для «кодирования в один клик» нужны «кредиты», но если знаете где и что менять, то можно все делать бесплатно. Программа постоянно обновляется и добавляются новые функции. Для использования таких функций, как: кодирование в один клик, кодирование и программирование необходимо подключение к Интернету.

Читать еще:  Греется двигатель а радиатор и печка холодный воздух

ONE-CLICK-APP
Активация функций вашего автомобиля одним нажатием кнопки (для тех кто не хочет лазить по меню электронных блоков VAG и выставлять разные значения вручную). Подробный список функций со скриншотами здесь.
Выполнить обслуживание (сброс сервисного интервала, замена тормозных колодок и т.д.)
Настройка освещения автомобиля (дневные ходовые огни, поворотники, перемигивание и т.д.)
Управление настройками системы комфорта (автоматическая блокировка двери, закрытие / открытие окна Comfort и т.д.)
Активация функции после модернизации (светодиодные фонари освещения номерного знака и т.д.)
Активация функций (тест стрелок, система парковки, таймер круга, складываение зеркал кнопкой и т.д.)
Все эти приложения «в один клик» стоят кредитов, даже с PRO-версией, но если Вы знаете что и как делать это можно сделать и без кредитов т.е. «бесплатно» (или за 2 дня 10 раз нажать на рекламную ссылку и получить 10 кредитов для активации)

Стандартные функции:
Автоматическая идентификация автомобиля по VIN
Чтение и стирание ошибок (диагностических кодов неисправностей)
Получить полную информацию о любом блоке управления (т.е. номер детали, номер программного обеспечения, кодирование, количество перепрограммирований и т.д.)
Диагностический лог одни нажатием кнопки отправляется по электронной почте
Показывается заряд батареи
История подключенных автомобилей
Измерительные приборы
Поиск двигателя, оборудования и поиск кодов неисправностей в Гугл
Руководства по кодированию в самой программе OBDeleven
Многоязычная база данных

Особенности ПРО версии:
Эти функции требуют глубоких знаний об автомобиле и рекомендуется только для профессионального использования!
Код неисправности Стоп-кадр
Расширенный блок управления информацией
Живые данные
Графики
Кодирование / Кодирование II / Длинное кодирование
Информация по блокам / Кодирование
Список установленных Gateway
Адаптация / Длинная адаптация
Базовые настройки
Выходной тест
Безопасный доступ
Поиск входа
Сброс блока управления (UDS)
Диагностическая служба смены
Блок управления Резервным копированием
История программирования блока управления
История программирования автомобиля

Стоимость адаптера OBDeleven: €39.99 + активация ПРО версии: €24.99

С 2019 года авторы подписали лицензионное соглашение с Volkswagen AG на использование диагностических данных в приложении по всему миру. Теперь адаптер официально продается везде. Я сначала попробовал найти OBDeleven Pro на ebay (думал дешевле выйдет). минимальная цена составила 9200 руб. + доставка. Но потом нашел магазин в России: http://eobd.ru/obdeleven-pro (официальные дилеы OBDeleven) их группа в контакте: https://vk.com/obdeleven. Цена составила всего 5500 руб. за OBDeleven Pro версию. (y) Быстрая доставка, по Росиии. Короче рекомендую этот проверенный вариант для покупки.

Программа в Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.voltasit.obdeleven
Если пишет в вашей стране недоступно, то вот прямая ссылка на скачивание программы с сайта производителя: https://obdeleven.com/application/OBDeleven.apk
Сайт программы: https://obdeleven.com/
Даже установив старую версию программы — можете не беспокоиться, она сама обновится при первом запуске.

Минусы программы:
Есть набор готовых кодировок для тех кому лень искать описание как они делаются вручную. Даже если Вы купили ПРО версию все равно для активации готовых функций еще понадобятся кредиты — credits. Это некие виртуальные «кредиты» которые нужно покупать отдельно или «зарабатывать» по 6 кредитов в день (1 ежедневный бонус + 5 за просмотр рекламы 5 раз). Сколько то дается в подарок при покупке адаптера. Стоимость одной простой активации — 10 кредитов. Сложной, типа видео в движении — 100 кредитов. Но если у Вас есть несколько смартфонов можно копить в несколько раз быстрее . Ручные кодировки и адаптации — бесплатно.

Плюсы программы:
Программа хранит историю изменений. Это важно если что-то сделали не так. Для этого нужно открыть гараж, выбрать в списке свой автомобиль, в нем «историю». Там будет список всех изменений: блок — старое значение — новое значение — пробег — дата. По этой истории и можно попытаться восстановить все как было, если вы «накосячили».

Пример работы программы (чтение ошибок на Тигуан 2, платформа MQB):

Диагностику / активацию / кодирование нужно проводить при включеном зажигании. Автомобиль не заводить, на машинах с безключевым доступом чтобы просто включить зажигание надо нажать кнопу пуска без нажатия на педаль тормоза!

Соединение программы с авто, информация об автомобиле, чтение ошибок в блоках.
На третьем скриншоте показывается что есть ошибки в блоках 09 и 16 (красные кружки по середине):

Каждую полученную ошибку можно погуглить одним нажатием на кнопку «g». Удобно!

Очень подробна детализаци ошибок. Вот полная детализвция лишь одной из них:

Нажав на историю, видим лог чтения ошибок или другую информацию.
Если нажать на почтовый конверт со стрелкой, то лог отправиться Вам на почту.

Инструкции по кодировкам всегда под рукой:

Удобно но не очень, т.к. это в отдельном меню и пока найдешь где менять, забудешь что надо менять
Поэтому лучше сначала сделать скриншот нужной кодировки из инструкции и переключаться в смартфоне между OBDeleven и картинкой, используя ее как подсказку.

Где смотреть рекламу для получения бесплатных кредитов
Жмем слева вверху на кнопку меню, далее выбираем «Профиль«, потом «Wallet»
жмем на зеленый плюс, выбираем предпоследний пункт «Получить бесплатные кредиты» и Ок.
После пяти просмотров надпись в предпоследнем пункте сменится на «Сегодня больше нет бесплатных кредитов»

Внимание!
Перед любым изменением кодировки обязательно сделайте полный скан диагностики и сохраните его, сделайте скриншот меняемого пункта или запишите прежнее (до вашего изменения) значение кодировки блока. В случае неудачи или вашей ошибки это позволит Вам вернуть прежнее значение и восстановить работоспособность блока.

Подробнее о разделе приложения в программе obdeleven.
Раздел разделен на 3 части: готовые кодировки (за кредиты), активация функции после модернизации и функции для обслуживания автомобиля.

Список готовых кодировок:
Air recirculation memory
– запоминает режим рециркуляции после откл. зажигания. 10 кредитов.
Auto lock – автозапирание без ключа в слоне. 10 кредитов.
Battery charge level – отображение заряда аккумулятора через нажатие кнопки сброса пробега. 10 кредитов.
Brake discs drying – выбор интенсивности функции просушки тормозных дисков при дожде. 10 кредитов.
Brake pads replacement – режим замены колодок с электрическим стояночным тормозом. 10 кредитов.
Central lock with IGN – работа центрального замка при включенном зажигании и заведенном двигателе. 10 кредитов.
CH/LH lights function – проводи/встреть домой через ближний / противотуманки. 10 кредитов.
Comfort turn signals – можно выбрать количество миганий поворотником. 10 кредитов.
Discover engineering menu – включение инженерного меню. 10 кредитов.
Driving school mode – вкладка учебной езды в меню в магнитоле. 10 кредитов.
DRL settings in head unit – раздел настройки света в магнитоле. 10 кредитов.
DRL off with handbrake – выключение дневного света при поднятом ручнике. 10 кредитов.
Enable fan level display when on auto – показ интенсивности обдува климата в режиме авто. 10 кредитов.
ESC off permanently – выбор функционала кнопки отключения ESP. Выкл. ASR выкл. ESP спорт — в разных комбинациях. 10 кредитов.
Gauge test-needle sweep – тест стрелок на приборной панели. 10 кредитов.
Headlight washer – отключение омывателя фар. 10 кредитов.
HeadLights basic settings – удаляет ошибки отсутствия калибровки / базовых установок блока управления фарами. 10 кредитов.
Heated seats memory – память подогрева сидений. 10 кредитов.
High beam assist – для авто с лайн-ассист – включает режим автодальнего 100 кредитов.
High beam memory – запоминает положение автодальнего при выключении зажигания. 10 кредитов.
High intensity brake light – включает аварийку при резком торможении. 10 кредитов.
Hill start assist – выбор режима помощи при старте в гору: рано, поздно, нормально. 10 кредитов.
Inspection service reset – сброс пробега до инспекционного сервиса. 10 кредитов.
Lap timer – таймер кругов. 10 кредитов.
LED license plate lamps – выбор диодных / обычных ламп подсветки номера. 10 кредитов.
Lock/Unlock acoustic confirmation – отключает звуковое подтверждение отпирания / запирания. 10 кредитов.
Mirror dip – опускание зеркала при движении задним ходом. 10 кредитов.
MirrorLink in motion – удаляет ограничения в функциях миррорлинка в движении. 100 кредитов.
OIL service reset – сброс пробега до замены масла 10 кредитов.
Oil temp – показ температуры масла на приборке. 10 кредитов.
Open door alarm – отключает предупреждение при включении зажигания и отрытых дверях / двери водителя. 10 кредитов.
Optical parking system – отображение парктроника на дисплее. 10 кредитов.
Rear turn light active with rear lid open – включает задние поворотники, когда открыта дверь багажника. Можно выбрать 50 и 100 % яркости. 10 кредитов.
Refuel quantity in dashboard – объем свободного места в топливном баке в литрах. 10 кредитов.
Scandiavian DRLs – задние габариты при дневном свете 10 кредитов.
Seat belt warning – отключение предупреждений о непристегнутом ремне безопасности. 10 кредитов.
Sound actor – изменение интенсивности звукового генератора. Актуально для рс.
Start stop deactivatin – отключение системы старт-стоп. 10 кредитов.
Static cornering lights – включает функцию подсветки поворотов противотуманками. 10 кредитов.
Traffic sign recognition – включает распознавание знаков. Нужна камера. 100 кредитов.
Video in motion – позволяет пассажиру смотреть видео в движении. Не на всех магнитолах. 100 кредитов.
Windows function from remote – включает возможность настройки в меню магнитолы открывать все окна или только окно водителя. 10 кредитов.
XDS interaction – включение / выбор интенсивности функции XDS (помощи в повороте за счет тормозов). 10 кредитов.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector