Датчик наружной температуры газ 31105 двигатель крайслер

Датчик температуры

Кто знает где находится датчик температуры нуружнего воздуха на ГАЗ 31105 крайслер 2008г.в? Показывает например -35, затем с каждой минутой прогрева двигателя температура повышается до плюсовых значений, а если на улице дождь то начинает показывать и 90 ит.д.

Комментарии 21

В общем стоит он в зеркале с пассаж-ой стороны. Место его располож. бл…е, скорее всего окислился, и показ-ет неверно. Разбирай, вытаскивай датчик, промывай спиртом, покрой его лаком и собирай.

оксид с платы хорошо снимает нашатырный спирт.только потом промыть надо.

В общем стоит он в зеркале с пассаж-ой стороны. Место его располож. бл…е, скорее всего окислился, и показ-ет неверно. Разбирай, вытаскивай датчик, промывай спиртом, покрой его лаком и собирай.

То есть само зеркало нужно от двери отделить? А то я его внутри зеркала ищу.

зеркало прикручено к двери на 3 винтах…их откручиваешь зеркало отделяется…и все увидешь

водительское зеркало.
разбирай зеркало, смотри на платку с датчиком, и делай новый, или этот восстанавливай.

Двигатель нагревается, температура повышается. в зеркале летом бы на солнце врал.

дует из салона в зеркало теплый воздух. снимать зеркало, утеплять, датчик контакты чистить, засунуть датчик поглубже в зеркало

Ну я конечно проверю зеркало, если датчик там то с меня 100гр Арарата.

Должен быть перед радиатором по ходу слева, капот откроешь и сразу увидишь.

Как он хоть выглядит? Я там все смотрел

Должен быть перед радиатором по ходу слева, капот откроешь и сразу увидишь.

Опять эта неразбериха с расположением датчика внешней температуры как на аллгазе.
Датчик внешней температуры воздуха находится в правом зеркале. То что ты имеешь в виду, этот датчик вообще не имеет никакого отношения к климату

Тогда как же он греется?

Опять эта неразбериха с расположением датчика внешней температуры как на аллгазе.
Датчик внешней температуры воздуха находится в правом зеркале. То что ты имеешь в виду, этот датчик вообще не имеет никакого отношения к климату

Эт точно, на AllGaze по несколько раз в день одну и туже тему про датчик создают.

Опять эта неразбериха с расположением датчика внешней температуры как на аллгазе.
Датчик внешней температуры воздуха находится в правом зеркале. То что ты имеешь в виду, этот датчик вообще не имеет никакого отношения к климату

хоть времени прошло и много… но я отвечу. везде пишут что в зеркале. что под капотом его нет. я снял зеркало. там его нет… нашел в интернете как он выглядит. так вот, находится он у меня именно под капотом. рядом с адсорбером. видимо у всех по разному

видимо пред. владелец перенес, а так у всех он в зеркале

а нет… скорее всего датчик должен быть где то в зеркале. отсоединил, колодку, температура на экране климат контроля изменилась, стала -32 (была -52) значит скорее всего провода туда идут, но никакого датчика там нет. когда одеваю колодку, температура опять показывает -52. а я думал что датчик температуры у меня под адсорбером. на вид показался похожий. но нет, присмотрелся, это совсем другое что то… кто то может сказать, что это за датчик? s011.radikal.ru/i315/1410/8f/3b679f206a57.jpg

это точно не датчик температуры. посмотри куда он идет, куда соединяется

а нет… скорее всего датчик должен быть где то в зеркале. отсоединил, колодку, температура на экране климат контроля изменилась, стала -32 (была -52) значит скорее всего провода туда идут, но никакого датчика там нет. когда одеваю колодку, температура опять показывает -52. а я думал что датчик температуры у меня под адсорбером. на вид показался похожий. но нет, присмотрелся, это совсем другое что то… кто то может сказать, что это за датчик? s011.radikal.ru/i315/1410/8f/3b679f206a57.jpg

это датчик неровной дороги. если конечно тема еще актуальна)))

Датчик температуры воздуха окружающей среды Крайслер 2.4 (внешний) 05149265, 56042395

• Доставка и оплата
• Вопросы-Ответы
• Отзывы и рейтинг покупателей

• 1. Самовывоз
• 2. Курьером
• 3. Почтой России
• 4. Пункты выдачи
• 5. Транспортные компании

Самовывоз со склада в городе Екатеринбург

Адрес: ул. Мартовская, 8а (район Чкаловский, м-он Елизавет) — посмотреть адрес на карте, контакты и часы работы

Оплата при получении:

• Наличными
• Переводом на карту
• Банковской картой
• По счету (для организаций с НДС)

Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.

Доставка курьером по Екатеринбургу и близлежащим городам

• Оплата наличными по факту получения товара
• Стоимость доставки по городу и близлежащим городам — 100-250 рублей
• Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
• Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто

Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка

Доставка «Почтой России»

• Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
• Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
• Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.

Предохранители и реле газ 31105 крайслер

Рассмотрены автомобили Газ 31105 с двигателями Chrysler плюс рестайлинг.

блок предохранителей в салоне.

В автомобилях выпускавшихся до мая 2007 года блок предохранителей находится над вещевым ящиком за пластиковой крышкой. Для доступа к предохранителям необходимо сдвинуть вправо накладку с надписью «Волга», затем вставить палец в открывшееся отверстие и потянув крышку на себя снять ее.

схема расположения предохранителей в блоке салона (до мая 2007 года)

Предохранители левого блока

Электродвигатель отопителя (климатическом установки)

Дальний свет правой фары

Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары

Задний противотуманный свет

Прикуриватель, звуковые сигналы, реле звуковых сигналов

Топливный насос, датчик концентрации кислорода в отработавших газах

Система управления двигателем

Указатели поворота, реле указателей поворота, контрольные лампы указателей поворота

Подкапотный фонарь, плафоны освещения вещевого ящика и салона

Блок управления двигателем

Предохранители правого блока

Блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла (1 режим)

Свет заднего хода, датчик скорости, комбинация приборов, реле электродвигателя системы охлаждения

Левые габаритные огни, контрольная лампа включения габаритных огней, реле противотуманных фар

Обогрев заднего стекла (2 режим) и зеркал

Антиблокировочная система тормозов (АБС)

Электроприводы и обогрев наружных зеркал

Электроприводы блокировки замков

Правые габаритные огни реле омывателя фар, плафон освещения багажника, фонари освещения номерного знака, лампы подсветки приборов, прикуривателя, переключателей. Электрокорректор света фар

В автомобилях Газ 31105 (крайслер) выпускавшихся после мая 2007 года блок предохранителей расположен под панелью приборов за крышкой.

для доступа к предохранителям снимите декоративную крышку.

схема расположения предохранителей в блоке.

Предохранители верхнего блока

Электродвигатель отопителя (климатической установки)

Дальний свет правой фары

Дальний сеет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

Ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары, контрольная лампа включения ближнего света фар

Задний противотуманных свет

Прикуриватель, звуковые сигналы, реле звуковых сигналов, комбинация приборов часы

Система, управления двигателем, разъем диагностики

Указатели поворота, реле указателей поворота, контрольные лампы указателей поворота

Подкапотный фонарь, плафоны освещения вещевого ящика и салона

Блок управления двигателем

Предохранители нижнего блока

Блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, кран отопителя, центральный переключатель света, передний плафон, датчик температуры воздуха в салоне, реле противотуманных фар

Свет заднего хода, датчик скорости, комбинация приборов

Левые габаритные огни, контрольная пампа включения габаритных огней

Обогрев заднего стекла и зеркал

Антиблокировочная система тормозов (АБС)

Электроприводы наружных зеркал

Электроприводы блокировки замков

Правые габаритные огни, плафон освещения багажника, фонари освещения номерного знака, пампы подсветки приборов, прикуривателя переключателей Электрокорректор света фар

Блок реле в салоне Газ 31105 (крайслер).

расположен слева за облицовкой.

1. реле включения стартера;
2. реле включения противотуманных фар;
3. реле включения заднего противотуманного света;
4. реле-прерыватель стеклоочистителя;
5. реле включения ближнего света фар;
6. реле включения дальнего света фар;
7. реле включения звуковых сигналов;
8. реле включения электрообогрева стекла окна задка

Реле указателей поворотов.

расположено на переключателе поворотов.

Блок предохранителей в моторном отсеке Газ 31105 (крайслер).

где находится — на левом брызговике под капотом.

схема расположения предохранителей в блоке.

№1 на 60 А защищает цепь антиблокировочной системы тормозов (АБС);

№2 на 60 А — практически все цепи питания потребителей автомобиля, кроме стартерной и защищаемых остальными предохранителями блока; предохранитель

№3 на 40 А — цепи питания освещения и световой сигнализации автомобиля;

№4 на 90 А — цепи аккумуляторной батареи, генератора, электроомывателя фар (при его наличии) и цепь питания электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.

На автомобилях, не оборудованных антиблокировочной системой тормозов и выпущенных до июля 2006 года, предохранитель №1 не использовался.

С июля 2006 года через этот предохранитель подключен к генератору вывод «А29» блока управления двигателем, через который осуществляется функция управления током возбуждения генератора (регулировка напряжения в бортовой сети автомобиля).

Реле бензонасоса и главное реле системы управления двигателем.

расположены под капотом на кронштейне крепления бачка системы охлаждения.

1- реле системы управления двигателем

2 — реле бензонасоса

Реле на левом расположенные на левом брызговике.

1. реле электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя,
2. реле системы впрыска топлива,
3. реле электровентилятора кондиционера,
4. реле муфты компрессора кондиционера расположены на левом брызговике моторного отсека и закреплены на кронштейне крепления бачка системы гидроусилителя рулевого управления.

Как уменьшить расход топлива на 406 двигателе карбюратор

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте: [email protected]

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Двигатель ЗМЗ-406

ЗМЗ-406 — линейка рядных 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых автомобильных двигателей внутреннего сгорания производства ОАО «Заволжский моторный завод». Двигатель ЗМЗ-406 первоначально проектировался для установки на перспективную модель ГАЗ-3105. Первые прототипы двигателя появились в 1993 году, начало мелкосерийной сборки в 1996 году, выход на главный конвейер в 1997 году.

Двигатель изначально создавался под современные системы питания и зажигания, управляемые микропроцессором; карбюраторные варианты появились позже (инжекторная версия — ЗМЗ-4062.10, карбюраторные — ЗМЗ-4061.10 и 4063.10). Впервые в российском двигателестроении в конструкции ЗМЗ-406 были применены: 4 клапана на цилиндр, гидротолкатели, 2-ступенчатый цепной привод 2 распредвалов, электронная система управления впрыском топлива и зажиганием.

Технические характеристики

* — для двигателя ЗМЗ 4061.10 ** — для двигателя ЗМЗ 4063.10

Модификации ДВС 3M3-406

• 3M3-4062.10 – инжекторный мотор под бензин АИ-92. Обладает степенью сжатия – 9,3. Мощность – 150 л.с. Для легковых автомобилей и микроавтобусов ГАЗ 31054 комплектации Люкс; ГАЗ 3102 (1996 – 2008 гг).

3M3-40621.10 – модификация двигателя 3M3-4062.10, соответствующая экологическому стандарту «Евро-2».

Распространенные неисправности и эксплуатация

• Чаще всего владельцы жалуются на капризные карбюраторные версии;
• Низкой надежностью обладает цепь ГРМ (при обрыве клапана не гнет);
• Много проблем доставляет система зажигания, чаще всего — катушки;
• Гидрокомпенсаторы обычно служат не более 50 000 км, а затем начинают стучать;
• Быстро залегают маслосъемные кольца и начинается масложор.

Карбюраторный 406-й мотор менее экономичен из-за невозможности точной регулировки подачи бензина. Более точно отрегулировать количество топлива практически невозможно, что отражается на показателях мощности и расхода горючего.

Инжектор заметно превосходит карбюраторный аналог по надежности, экономичности и мощности. Одним из основных положительных качеств инжекторов можно отметить отсутствие необходимости производить обязательные регулировки мотора. Система питания здесь не подвержена засорению, жиклеры отсутствуют, топливо в точном количестве поступает непосредственно в цилиндры.

Двигатели модели ЗМЗ-4061.10 и 4063.10 (вид слева): 1 — сливная пробка; 2 — масляный картер; 3 — выпускной коллектор; 4 — кронштейн опоры двигателя; 5 — кран слива охлаждающей жидкости; 6 — водяной насос; 7 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 8 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 9 — датчик температурного состояния двигателя; 10 — корпус термостата; 11 — датчик аварийного давления масла; 12 — датчик указателя давления масла; 13 — указатель (щуп) уровня масла; 14 — катушка зажигания.

Двигатели модели ЗМЗ-4061.10 и 4063.10 (вид справа): 1 — диск синхронизации; 2 — датчик синхронизации; 3 — масляный фильтр; 4 — стартер; 5 — датчик детонации; 6 — трубка слива охлаждающей жидкости из отопителя; 7 — впускная труба; 8 — гидронатяжитель цепи; 9 — генератор; 10 — ремень генератора; 11 — шкив водяного насоса; 12 — натяжной ролик; 13 — бензонасос.

Поперечный разрез ЗМЗ-4061.10 и 4063.10: 1 — масляный картер; 2 — приемник масляного насоса; 3 — масляный насос; 4 — привод масляного насоса; 5 — шестерня промежуточного вала; 6 — блок цилиндров; 7 — впускная труба; 8 — патрубки вентиляции; 9 — распределительный вал впускных клапанов; 10 — впускной клапан; 11 — крышка клапанов; 12 — распределительный вал выпускных клапанов; 13 — указатель (щуп) уровня масла; 14 — гидротолкатель клапана; 15 — наружная пружина клапана; 16 — направляющая втулка клапана; 17 — выпускной клапан; 18 — головка блока цилиндров; 19 — выпускной коллектор; 20 — поршень; 21 — поршневой палец; 22 — шатун; 23 — коленчатый вал; 24 — крышка шатуна; 25 — крышка коренного подшипника; 26 — сливная пробка; 27 — корпус толкателя; 28 — направляющая втулка; 29 — корпус компенсатора; 30 — стопорное кольцо; 31 — поршень компенсатора; 32 — шариковый клапан; 33 — пружина шарикового клапана; 34 — корпус шарикового клапана; 35 — разжимная пружина.

Двигатель ЗМЗ-406

В последние десятилетия в качестве силовой установки на основной продукции автомобильного гиганта ГАЗ устанавливается -406 двигатель производства Заволжского моторного завода. Конструкция этого силового агрегата отрабатывалась в течение нескольких лет. Начало было положено в конце прошлого века, именно тогда была сформулирована основная концепция ЗМЗ 406. Сегодня — это перспективный энергонасыщенный агрегат, способный развивать мощность до 150 л. с. (110 кВт).

В течение первого десятилетия выпуска ЗМЗ 406 двигатель карбюратор отвечал за приготовление рабочей смеси. Сейчас же выпускается инжекторная модификация этого мотора. Использование инжектора облегчила запуск, улучшила приемистость и снизила расход топлива. В чем же здесь причина? Из теории ДВС известно, что повышение производительности карбюратора зависит от частоты вращения коленчатого вала. Повышение расхода горючей смеси идет по мере нарастания этого показателя. Резкое нажатие на педаль акселератора приводит к тому, что в карбюраторе ЗМЗ 406 увеличивается относительное содержание паров бензина. Коэффициент избытка воздуха несколько снижается, что ведет к росту крутящего момента и повышению частоты вращения коленчатого вала.

Двигатель ЗМЗ 406 инжектор работает несколько иначе. Здесь помогает микропроцессор, который четко реагирует на положение педали управления. При необходимости повышения оборотов и легком нажатии на педаль осуществляется впрыск большего количества топлива в цилиндр. Временной промежуток между нагрузкой и ее коррекцией в любом инжекторном двигателе сокращается в несколько раз. Это повышает приемистость, позволяет улучшить динамику Газели или Волги (в зависимости на каком автомобиле установлен ЗМЗ 406 инжектор).

Неисправности карбюратора

Что делать, если карбюраторная «Газель» стала заметно больше нормы расходовать топливо?

Так выглядит карбюратор солекс 21073 для Газели