Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что нужно для замены двигателя на газель бизнес

Замена двигателя

Замена двигателей на ЗМЗ 405, 409 и УМЗ Evotech

«Домашние шедевры» — молодая и динамично развивающаяся компания, осуществляющая поставки солений и квашений в федеральные сети в городах от Санкт-Петербурга до Сургута. Сотрудничать с компанией «Луидор» начали давно, с момента покупки первого автомобиля ГАЗ. Сейчас в парке компании 11 автомобилей. Так как продукт требует определенных температурных режимов при перевозке, мы произвели доработку автомобилей в техцентрах «Луидор» — установили холодильное оборудование и изотермические фургоны. Качеством работ остались очень довольны, поэтому в качестве обслуживающей организации так же остановили свой выбор на сервисных центрах «Луидор». Мы рекомендуем компанию «Луидор» как надежного и стабильного партнера!

ЗМЗ-40524 – это 4-цилиндровый бензиновый двигатель, оснащенный охладителем воздуха. Устанавливается преимущественно на автомобили семейства ГАЗель, высоко востребован как в малом бизнесе, так и на крупных предприятиях.

Выпуск ЗМЗ-40524 осуществляется на «Заволжском моторном заводе» уже более 10 лет. За годы эксплуатации на отечественных автомобилях двигатель получил популярность за счет своей надежности, экономичности и высокой ремонтопригодности. К преимуществам также относят эластичность в разгонной динамике и высокие тяговые свойства.

Требования для переоборудования:

  • Разрешение Технического отдела ЦБДД
  • Предварительная техническая экспертиза, выданная любой аккредитованной испытательной лабораторией.

После переоборудования для дальнейших регистрационных действий выдается заказ-наряд и заявление-декларация.

Возможна установка на автомобили: ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес, Соболь Бизнес.

  • На базовый автомобиль предоставляется заводом-изготовителем в зависимости от модели.
  • На двигатель ЗМЗ-40524 предоставляется заводом-изготовителем на 1 год или 40000 км пробега.
  • На систему выпуска отработанных газов, систему охлаждения двигателя, рулевое управление и привод сцепления техцентр «Луидор» предоставляет гарантию на 1 год или 40000 км пробега.

В техцентрах «Луидор» Вы можете не только произвести ремонт двигателя своего автомобиля, но и заменить силовой агрегат на новый.

Обычно потребность в замене ДВС возникает в двух случаях:
1) В результате диагностики были выявлены серьёзные неисправности двигателя, или же мотор был повреждён и более не подлежит восстановлению.
2) Вас не устраивают имеющиеся параметры заводского агрегата.

Процесс замены ДВС на новый – достаточно сложный процесс. Лишь мастера, обладающие профессиональными навыками и оборудованием готовы провести данные работы.

Мы проводим замену двигателей:

Наши специалисты помогут Вам подобрать подходящий Вашему автомобилю агрегат, качественно произведут его замену. Вам нужно только выбрать день, время и записаться на сервис!

Преимущества замены двигателя в техцентрах «Луидор»:

— наличие необходимого оборудования и стендов
— наличие ДВС и других запчастей на собственном складе
— профессиональная команда мастеров
— короткие сроки производства работ
— удобная форма оплаты
— гарантия на все виды работ

Замена двигателя на Газель Бизнес УМЗ 4216 евро 3,4 на ЗМЗ 409052 Евро 5 под ГБО

Основные услуги по установке моторов в специализированном сервисном центре (СТО)
Нам доверяют, мы работаем более 10 лет.
В нашей компании работают мотористы, слесаря, диагносты, электрики с многолетним стажем работы, которые постоянно повышают свои практические навыки. Все специалисты проходят обучение в профильных учреждениях, имеют дипломы, грамоты, благодарности.
Замена Двигатель Chrysler 2,4l dohc на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4215 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 406 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 406 карбюраторный на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 175000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – Бизнес 230000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – NEXT 235000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 2 на автомобиль Газель – NEXT 210000 рублей. 1-2 дня

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 180000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 4 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 195000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 250000 рублей 2-3 дня

Замена УМЗ А-275 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 255000 рублей 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – Бизнес 265000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – NEXT 275000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Автобус Газель – NEXT Citiline 295000 рублей. 2-3 дня

Мы предлагаем быструю (за 1-3 дня!) и качественную установку двигателя ЗМЗ-405, 409 экологического стандарта евро-3 и евро-4, евро -5 в специализированном сервисном центре г. Нижнего Новгорода.

При выполнении замены, переоборудования двигателей выдаются соответствующие документы для оформления в ГИБДД.
Гарантия на работы, двигатель и запчасти.
Оплата выполняется в два этапа при заключении договора 50% и при подписании заказ-наряда 50%
Способ оплаты наличный, безналичный расчет с НДС и без НДС
Приглашаем к сотрудничеству всех кто нуждается в помощи по ремонту и обслуживанию автомобилей ГАЗ,УАЗ
Остались вопросы звоните или пишите в WhatsApp или Viber
на все вопросы ответим оперативно.

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя Камминз ISF 2.8 на Газели Бизнес и Next

В нашей группе Двигатели Cummins владельцы Газелей Бизнес и Некст очень часто задают вопрос: «Сколько стоит ремонт и капиталка двигателя Cummins ISF 2.8?»

Ответить на этот вопрос однозначно сложно, поскольку у стоимости капитального ремонта есть много факторов и окончательная стоимость запчастей и работ вырисовывается только после полной разборки и дефектовки двигателя. Но отдельные работы конечно же имеют свою стоимость.

Читать еще:  Волга 3110 как уменьшить расход топлива 402 двигатель

Диагностика двигателя Cummins ISF 2.8

1. Визуальный осмотр, добрые советы и рекомендации — бесплатно

2. Компьютерная диагностика — 1500 руб.

3. Замер давления масла — 1000 руб.

4. Проверка и замер компрессии — 3000 руб.

Стоимость работ при капитальном ремонте Cummins ISF2.8

1. Снятие и установка двигателя

Газель Бизнес — 15.000 руб.

Газель Некст — 20.000 руб.

2. Разборка, дефектовка, сборка двигателя, в том числе замена поршней, колец, вкладышей и т.д. — 35.000 руб.

3. Гильзовка блока цилиндров — 3.000 руб за цилиндр

4. Шлифовка плоскости блока — 4.000 руб.

5. Шлифовка плоскости ГБЦ — 2.600 руб.

Ремонт и замена отдельных узлов двигателя Cummins ISF 2.8

1. Замена турбины евро-3 и евро-4 — 10.000 руб. (Газель Бизнес) и 12.000 руб. (Газель Некст)

2. Замена стартера — 1.800 руб.

3. Замена генератора — 1.500 руб.

4. Замена ремня, натяжителя и роликов — 2.000 руб.

5. Замена помпы — 3.500 руб. (Газель Бизнес) и 4.500 руб. (Газель Некст)

6. Замена форсунки — 500 рублей

7. Замена прокладки клапанной крышки — 3.000 руб.

8. Замена поддона — 5.000 руб. (Газель Бизнес) и 8000 руб. (Газель Некст)

9. Регулировка клапанов — 5.000 руб.

10. Замена прокладки ГБЦ — 30.000 руб.

11. Замена гидроусилителя руля (ГУР) — 4.000 руб. (Газель Бизнес) и 5.000 руб. (Газель Некст)

12. Замена вакуумного насоса — 4.000 руб.

13. Замена вискомуфты — 2.000 руб.

14. Замена прокладки задней крышки (рекомендуем менять крышку на нового образца) — 30.000 руб. Дорого — потому что требуется снятие и установка двигателя.

15. Замена переднего сальника коленвала — 8.000 руб.

16. Замена заднего сальника коленвала — 8.000 руб. (Газель Некст) и 6.000 руб (Газель Бизнес)

17. Замена ТНВД — 4.000 руб.

18. Замена теплообменника — 5.000 руб.

19. Замена сцепления — 4.000 руб. (Газель Бизнес) и 5.000 руб. (Газель Некст)

20. Заглушить ЕГР физически — 2.500 руб.

21. Поменять заглушку ГБЦ — 10.000 руб (Газель Бизнес) и 12.000 руб (Газель Некст)

22. Техническое обслуживание (ТО): замена фильтров и масла — 1.500 руб. без защиты и 2.000 руб. с защитой

Запись на сервис и консультация мастера

звонок с мобильного и консультация бесплатны

Наш сервис по ремонту Камминз в Москве: 85й км МКАД, владение 3 строение 1 — здание Форд Центр Север

Наш сервис по ремонту Камминз в Санкт-Петербурге: Корабельная 5 — территория Кировского завода

В данной статье мы попробуем перечислить основные узлы, подлежащие замене при «капиталке» двс ISF 2.8, а также стоимость работ. При этом мы будем считать стоимость оригинальных запчастей, а не китайских копий.

Ремкомплект для капремонта двигателя Камминз ISF 2.8

Возьмем самый стандартный набор запчастей для капитального ремонта ISF 2.8, который можно приобрести здесь.

Данный набор включает в себя:

Стоимость такого набора на момент написания этой статьи составляет 34.650 рублей.

Конечно, этот список очень часто можно сократить, но мы считаем, что если уж лезешь в двигатель, то лучше всё это поменять сразу и забыть о ремонте еще на пару лет.

Хотелось бы отметить, что данный набор включает только оригинальные запчасти. Стоимость такого набора конечно же можно сократить на 20-30%, а иногда и на 50%, купив китайские копии, однако мы считаем такую экономию очень сомнительной.

Сэкономив сегодня 5-7 тысяч на таком наборе, через пару месяцев возможно потребуется купить еще один такой набор и заплатить за новую переборку двигателя. Чтобы было понимание чем отличается оригинал от подделки, смотрите об этом наше видео:

Таким образом, минимальная стоимость ремонта при переборке двигателя своими руками может уложиться в 35 тысяч рублей. Если есть руки, гараж и желание поработать с железками несколько дней, то можно вполне бюджетно отремонтировать свой камминс.

На самом деле ISF 2.8 достаточно простой двигатель и многие перебирают его самостоятельно, благо что вся информация по переборке двигателя есть в свободном доступе в интернете. А чего нет, то можно всегда спросить в нашей группе Двигатели Cummins.

Если перебирать двигатель в сервисе, то стоимость таких работ в Москве и Санкт-Петербурге составляет в среднем 30-40 тысяч рублей, в городах поменьше эта сумма может составлять 25-30 тысяч рублей.

Соответственно сложив стоимость работ и запчастей получим сумму 56-66 тысяч рублей в столицах и 46-51 тысячу рублей в других городах России. Поэтому страшные байки о том, что капиталка камминса стоит минимум 100 тысяч мы лично считаем не соответствующими действительности.

Но так конечно бывает далеко не всегда. Очень часто при капиталке требуется гильзовка блока цилиндров.


Стоимость гильзовки всех цилиндров составляет в среднем 12-15 тысяч рублей. Соответственно получаем итоговую стоимость работ и запчастей 70-80 тысяч рублей в Москве и Санкт-Петербурге и 60-70 тысяч в регионах.

Стоимость замены коленвала

Если Вам потребуется замена коленвала, то прибавляем к этой сумме еще 23.500 рублей (стоимость оригинала у нас на 30.05.2018). Вы с легкостью можете найти коленвал и за 15 тысяч рублей, однако мы очень сомневаемся, что Вы купите за такие деньги оригинал. Как отличить оригинальный коленвал от китайской копии смотрите в нашем следующем видео

Ну и немного фото оригинального коленвала:

Обратите внимание на качество литья

На оригинале присутствует хорошо отлитая буква С. На подделках она часто тоже есть, но отлита криво

Четкие цифры артикула. Артикул присутствует и на подделках, но выбит не так качественно

Шестерня сделана очень качественно и должна быть белого цвета. На подделках она обычно с синим отливом и может попросту провернуться

Код на передней части

На задней части обязательно наличие QR-кода. Резьба под болты нарезана ровно, качественно и без заусенцев

Замена шатунов

При замене коленвала возможно потребуется и замена шатунов. Оригинальные шатуны у нас стоят 2900 рублей за штуку. Однако такая замена требуется далеко не всегда и определяется в каждом случае по состоянию старых шатунов. Шатуны, кстати, тоже далеко не везде оригинальные, можно найти и за 1500 рублей, если хорошо поискать. Но качество таких шатунов оставляет желать лучшего. Это мягко говоря.

Оригинальные шатуны на Камминз 2.8 выглядят вот так:

Читать еще:  Бесщеточный двигатель постоянного тока 12 вольт принцип работы

Втулка на оригинале сидит ровно и четко, без кривых зазоров и т.п.

Отличное качество литья

На каждом оригинальном шатуне имеется такой код, четко выгравированный лазером

Если Вам предлагают что-то другое и не такого же качества, то скорее всего это будет подделка.

Замена блока цилиндров

Бывают случаи когда двигатель встречает «кулак дружбы».

В таких ситуациях обычно всегда требуется замена блока цилиндров. Мы слышали о том, что кто-то такие блоки заваривает, но считаем такие мероприятия сомнительными и ни одного реального примера не видели. Наверно просто потому, что машины с такими блоками не могут выехать за пределы сервиса.

Стоимость оригинальных блоков составляет на сегодня в среднем 65-70 тысяч рублей. Но Вы с легкостью можете купить за эти деньги и копию, хотя обычно они стоят 50-60 тысяч. Оригинальный блок отличается качественным литьем и окраской.

Также каждый оригинальный блок имеет уникальный номер и QR-код на верхней части.

У нас практически всегда имеются в наличии и гильзованные блоки, стоимость которых с зачетом Вашего блока (без трещин и нештатных отверстий) составляет 35.000 рублей. На новые и гильзованные блоки мы даем гарантию 1 год без ограничения пробега.

Стоимость замены ГБЦ

Если долго не регулировать клапана или эксплуатировать двигатель с неисправными форсунками, то можно попасть и на замену головки блока цилиндров. Стоимость оригинальных ГБЦ на Камминз ISF 2.8 составляет в среднем 55 тысяч рублей. Но и тут можно купить китайскую подделку, хотя обычно их предлагают по цене примерно 35-45 тысяч рублей. Отличаются такие подделки как и блоки цилиндров очень низким качеством литья и плохой покраской. Также на оригинальных ГБЦ присутствует уникальный номер и на торце выбит QR-код, которых нет на подделках.

Качество литья и самого сплава очень сомнительное. Вся головка в «раковинах»

Качество покраски «супер», не придраться. С этой стороны должен быть номер и QR-код, но их почему-то нет.

А вот так выглядит оригинальная ГБЦ на ISF 2.8

QR-код и номер на оригинальной головке обязательны

Мы думаем, что не обязательно быть опытным мотористом, чтобы увидеть различия в качестве этих двух ГБЦ.

Итак, стоимость капитального ремонта двигателя Cummins ISF 2.8 от Газели Бизнес и Некст с минимальным ремкомплектом может выйти в 26 тысяч рублей при самостоятельной переборке и 50-70 тысяч при обращении в сервис.

Если «повезет», то можно откапиталиться с заменой блока цилиндров и ГБЦ. В таком случае стоимость ремонта может возрасти до 150 тысяч рублей. По нашей статистике чаще всего получается сумма около 80-90 тысяч рублей.

Сколько ходит Камминз после капиталки?

Если перебирать мотор с оригинальными запчастями и делать всё как предписывает руководство по ремонту, то мотор при последующей правильной эксплуатации может пройти все 500 тысяч километров и больше.

Данную информацию нам предоставляют реальные владельцы Газелей Бизнес и Некст в нашей группе Вконтакте. Среди машин, двигатели которых капиталились в Астра Моторс (мы ремонтируем двигатели Cummins с 2012 года), есть уже примеры с пробегом больше 400 тысяч километров без повторного ремонта.

Хорошо отремонтированный мотор Камминз с оригинальными комплектующими по своим характеристикам и надежности не будет уступать новому. Более того, по нашим опросам, после первой капиталки вторая случается гораздо позже. Поскольку владельцы начинают уделять намного больше внимания правильной эксплуатации двигателя.

В любом случае мы всегда рекомендуем приобретать только оригинальные запчасти и фильтры. Сэкономив сегодня несколько тысяч рублей и купив китайскую копию, завтра можно потратить еще столько же и в итоге стоимость затрат будет в два раза больше, чем при покупке оригинальных запчастей.

Оригинальные запчасти на Камминз 2.8 Вы всегда можете приобрести в Astra Motors.

Полный список и стоимость запчастей можно посмотреть здесь

мы поставляем оригинальные запчасти самого высокого качества, все запчасти в упаковке Cummins мы приобретаем через официальное представительство и даем официальную гарантию;

отгружаем заказы максимально быстро и снижаем время простоя техники;

бесплатно доставляем заказы по Москве, Санкт-Петербургу и в большинство городов России при заказе на сумму от 15.000 рублей;

работаем официально по безналичному расчету, все цены с НДС;

даем скидки для автопарков, СТО и постоянных покупателей до 25%;

держим практически весь ассортимент в наличии в Москве и Санкт-Петербурге.

Для консультации Вы можете позвонить нам по бесплатному номеру

Инструкция по самостоятельной замене моторного масла в двигателе Газель Next Cummins

Газель Next – это небольшой грузовик для перевозки грузов в городских условиях, который выпускается Горьковским автомобильным заводом с 2013 года. Предшественником данного автомобиля была Газель Бизнес, которая получила множество изменений в новой версии: это и совершенно новый дизайн, и новая, более безопасная конструкция кабины, моторы и многое другое. Газель Next выпускается не только в Нижнем Новгороде, но и в турецком городе Сакарья. Автомобиль может запросто перевозить груз весом от 1500 килограмм. Главными конкурентами на рынке автомобилей в этом классе являются грузовые машины Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily и Volkswagen Crafter. Газель Next является хорошим и сравнительно недорогим автомобилем для людей, которые только начинают свой бизнес, так как конструкция позволяет обслуживать авто самому, что делает содержание машины дешевле. Но даже обслуживание на сервисах не будет сильно бить по карману.

Периодичность замены масла

Для людей, которые собираются покупать Газель Next, производитель представляет выбору линейку моторов, которые придутся по вкусу как поклонникам бензиновых и дизельных двигателей, так и любителям ездить на газу. Силовые агрегаты, которые устанавливаются на эти автомобили, достаточно надёжны даже при регулярных транспортировках массивных предметов. Но не стоит забывать, что для того чтобы продлить срок эксплуатации этих двигателей или хотя бы не убить их, нужно всегда вовремя проводить техническое обслуживание. Для этого вам необходимо прочитать инструкцию об эксплуатации и регламент проведения технического обслуживания Газель Next. Помимо информации о пробегах, при которых нужно проводить техническое обслуживание, вы сможете найти в этих книгах множество новой и необходимой для вас информации. Процедура замены масла и её особенности не являются исключением.

Каждый мотор для нормальной работы время от времени нуждается в смене моторного масла. У большинства двигателей пробег, при котором нужно проводить эту процедуру, приблизительно одинаковый, но каждый производитель даёт свои рекомендации. Для дизеля ГАЗ рекомендует проводить смену раз в 10000 километров пробега, а для бензиновых агрегатов – раз в 10000 – 15000 километров пробега. Всегда помните, что при смене моторной смазки масляный фильтр также необходимо обязательно менять.

Читать еще:  Что делать если не менять масло в двигателе

Заправочный объём двигателей Газель Next

Как мы уже говорили ранее, для этого автомобиля на выбор покупателю представлено несколько силовых агрегатов, а именно:

  • дизельный 2,8-литровый Cummins, который соответствует европейскому экологическому стандарту Евро-4;
  • бензиновый 2,7-литровый Evotech, также соответствующий Евро-4;
  • бензиновый мотор с газовой установкой, 2,7-литровый Evotech, который соответствует европейскому экологическому стандарту Евро-5.

Во время проведения процедуры замены масла нужно помнить заправочный объём вашего двигателя. Его вы также можете найти в книжках, которые идут в комплекте с вашим транспортным средством. Для 2,8-литрового мотора Cummins нужно 6,5 литра смазывающего моторного вещества. Для остальных двух двигателей нужно по 4,5 литра масла. Если вы решили проводить техническое обслуживание машины самостоятельно, то регулярно нужно делать ревизии и проверять уровень масла. Сделать это достаточно просто. Проверка уровня масла проводится с помощью щупа. Для нормальной работы требуется, чтобы показатель на щупе был посредине между отметками «MAX» и «MIN».

Выбор подходящей смазки

Информация о выборе подходящего масла также есть в инструкции по эксплуатации Газели Next. Для Газели с дизельным двигателем Cummins завод-производитель рекомендует лить Shell Rimula R6 10W-40 или Shell Helix HX7 Diesel 10W-40. А в бензиновые – Shell Helix HX7 5W-40. Данное масло достаточно распространено почти во всех автомобильных магазинах любого города, так что проблем с его выбором и покупкой не будет. Использовать другое масло мы не рекомендуем, потому что в таком случае стопроцентной гарантии защиты двигателя от износа не гарантировано.

Необходимые для смены инструменты

Для проведения процедуры замены масла собственными силами вам будут необходимы следующие материалы и инструменты:

  1. Для начала вам необходимо купить расходные материалы, которые вы будете менять, а именно: новую смазку с учётом нужного литража, новый масляный фильтр и новую прокладку под болт сливного отверстия.
  2. Второе, это инструмент, который понадобится вам для проведения процедуры. Это съёмник для демонтажа старого фильтра, ключи для снятия защиты двигателя и откручивания сливного отверстия.
  3. Также вам понадобится тара, в которую вы будете сливать отработку.

Алгоритм проведения замены моторного масла в двигателе Газели Next своими руками

Для начала прогрейте мотор вашего авто. Это делается, чтобы отработка легко вытекла с поддона и двигателя машины. После этого подставьте под поддон пустую емкость для отработки и открутите сливную пробку. Также открутите заливное отверстие, во избежание образования вакуума в моторе, что уменьшит время слива старого масла. Вначале масло будет бежать достаточно быстро, но потом каплями, пока не сбежит со всех составляющих силового агрегата.

Пока отработка наполняет ёмкость, вы можете снять старый масляный фильтр и установить новый.

Но перед установкой нового фильтра нужно залить в него приблизительно 150 грамм нового масла и только после этого установить на место. После того как силовой агрегат вашего авто полностью освободится от отработки, закрутите сливное отверстие болтом. Далее залейте новое моторное масло и закрутите заливную пробку.

После смены дайте машине поработать около 15 минут, затем на выключенном моторе проверьте уровень. На этом замена масла окончена.

ФОРУМ ПТИА-АВТО

Актуальная информация о технической экспертизе и сертификации транспортных средств при тюнинге, переоборудовании, модернизации и ремонте, а также о проверке цистерн для перевозки опасных грузов

  • Ссылки
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда

Замена двигателя

  • Версия для печати

Замена двигателя

  • Цитата

Сообщение Алексей » 20 дек 2016, 11:11

Если хотите поменять двигатель модель в модель — то можно получить акт ремонтных воздействий. Комплект документов для оформления http://forum.ptia-avto.ru/viewtopic.php?f=14&t=16 Предупреждаем, что данный документ носит рекомендательный характер.
Если планируется замена двигателя на другую модель, то порядок оформления стандартный: http://ptia-avto.ru/texnicheskaya-ekspertiza/
Замену двигателя, в том числе, на модель, не указанную в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), считаем допустимой при выполнении определенных требований:
Основное — это сохранение или улучшение экологического класса по отношению к требованиям, действующим на момент выпуска транспортного средства в обращение. То есть ухудшение параметров по выбросам недопустимо.
При этом систему выпуска отработавших газов должна соответствовать модели устанавливаемого агрегата, моторный отсек должен соответствовать массогабаритным размерам устанавливаемого агрегата, разрешенная максимальная скорость движения не изменяется без доработки тормозной системы и требуется усиление подвески в случае значительного увеличения массы агрегата.
Если в ОТТС на ваше ТС вписаны несколько вариантов моделей двигателей, то Вы можете предоставить копию ОТТС.
Необходимо отметить, что в конструкцию транспортного средства могут быть внесены любые виды изменений, которые, в соответствии с положениями технического регламента, не ухудшают безопасность конструкции в целом, по отношению к требованиям, действовавшим на момент выпуска данного транспортного средства в обращение.
Таким образом, замена штатного двигателя на двигатель другой модели техническим регламентом допускается.
Сертификаты не предоставляются, если двигатель бывший в употреблении (см. п.81 ТР ТС 018/2011).
Наличия ГТД достаточно, если она оформлена на вас. В противном случае, необходимо будет предоставить ДКП, заключенный с лицом, на которое оформлена ГТД. Если ГТД нет, то можете предоставить ПТС с автомобиля, с которого снят двигатель или свидетельство на высвободившийся агрегат или справку — счёт.
Дополнительная информация необходимая для оформления технической экспертизы конструкции транспортного средства, находящегося в эксплуатации (если Вам эти параметры известны, то укажите их, это ускорит процесс выдачи заключений):
1) Марка/модель двигателя, который демонтируется
2) Марка/модель устанавливаемого двигателя
3) Тип коробки передач
4) Тип зажигания
5) Экологический класс устанавливаемого двигателя
6) Год выпуска устанавливаемого двигателя
7) Характеристики устанавливаемого двигателя:
а) максимальная мощность при об/мин
б) крутящий момент при об/мин
в) степень сжатия
г) расположение и количество цилиндров

Re: Замена двигателя

  • Цитата

Сообщение cerber » 20 дек 2016, 15:27

Доброго времени суток!

Не могли бы вы уточнить следующий момент:

Т.е. в список изменений при замене ДВС на более производительный нужно так же указывать систему выпуска отработавших газов и доработки тормозной системы?

И отдельный вопрос про тормозную систему. Если конструкция задней балки предполагает возможность установки как барабанных, так и дисковых тормозов, является ли замена барабаны=>диски изменением конструкции?

Re: Замена двигателя

  • Цитата

Сообщение Алексей » 21 дек 2016, 12:28

Re: Замена двигателя

  • Цитата

Сообщение konigsokol » 03 фев 2017, 10:02

Re: Замена двигателя

  • Цитата

Сообщение Кирилл К. » 03 фев 2017, 11:54

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector