Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подключить датчик температуры двигателя на сигнализации StarLine

Подключение датчика температуры двигателя, Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера – Инструкция по эксплуатации StarLine B92 Dialog CAN

Страница 28

  • Текст
  • Оригинал

StarLine B92 Dialog

Подключение датчика температуры двигателя

Датчик температуры необходимо подключить к двух-контактному

разъему «X5» центрального блока с помощью входящего в комплект

кабеля с 2-х контактным разъемом. Рекомендации по размещению

датчика см. на стр. 11.

Подключение модуля обхода штатного

иммобилайзера

В большинстве современных автомобилей присутствуют штатные

иммобилайзеры. Штатный иммобилайзер препятствует запуску

двигателя без ключа или запуску с использованием ключа, который

не прописан в него. Поэтому при автозапуске необходимо обеспечить

имитацию считывания ключа штатным иммобилайзером. Для этого

необходимо использовать модуль обхода иммобилайзера, например

StarLine BP-02 или BP-03. Модуль представляет собой две антенны-

катушки, соединенные друг с другом, и коммутируемые с помощью

реле. Внутри одной катушки необходимо расположить ключ, а

другую надеть на замок зажигания. При автозапуске сигнализация

включит реле, которое соединит обе катушки. В этот момент штатный

иммобилайзер получит сигнал от ключа и не будет препятствовать

запуску двигателя. Необходимо обеспечить максимально скрытное

расположение модуля обхода.

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера на

примере модуля BP-02 (в комплект не входит)

Для включения модуля необходимо использовать отрицательный

выход сигнализации для обхода штатного иммобилайзера (розовый

провод 18-контактного разъема «Х3»). Внутри модуля необходимо

расположить ключ или чип ключа. Антенна модуля одевается на замок

зажигания рядом с штатной антенной иммобилайзера.

Как подключить датчик температуры двигателя на сигнализации StarLine

  • Список сообщений

Датчик капота и датчик температуры двигателя подключены на один провод. Вы неправильно подключили датчик температуры (плюсовой провод закоротили на массу), поэтому центральный блок сигнализации думает, что датчик капота закорочен на массу. Вам нужно внимательней посмотреть на скрутку датчика температуры. Там два проводника, один черный (на массу), второй оранжевый (на датчик температуры). Вы видимо по ошибке их скрутили вместе.
Если по сигнализации нужна будет помощь, пишите в личку.

ilokenka, Я вам дал исчерпывающий ответ на ваш вопрос. Если вам что-то непонятно — езжайте к установщикам сигнализаций — они вам все за 5 минут исправят.

ktm78, добрый день помогите пожалуйста сига а91 завожу с автозапуска 2 секунды и глохнет что делать

анатолий, к установщикам

менял датчик в мастерской как остынет показывает -17°С до -18°С. Макс температуру показывал +24°С, когда двигатель прогрет, прикручен к патрубку от радиатора. Надо корректировать автозапуск по температуре

Почему установы весят этот датчик на резиновый патрубок, а не на блок например, ведь на блоке более реальная температура?

Паштетос
Видимо предполагают что резина покажет реальную температуру в то время как металл холоднее

Наверное, наверно поэтому, ночующие под Наташей авто, так редко заводятся, это ска сговор продаванов Наташь и установов

Оба датчика показывают температуру, но при этом не могу поставить заводку по температуре. Куда смотреть. Все делаю как положена предпусковая подготовка ручник, вынул ключ, закрыл Авто с брелка, провожу курсор на иконку термометра, нажимаю кнопку один а он не хочет ставиться. Всем причина? Подскажите

Плюсы датчика температуры Starline a91

Как правило, данный датчик идет в комплекте с сигнализацией, хотя можно купить и отдельно, в качестве замены устаревшей запчасти или для иного использования.

Читать еще:  Автосигнализация с телефона SCHER-KHAN MOBICAR 2

Датчик температуры Starline прост в монтировании. Собой он представляет пару проводом и примитивный термометр, что в сумме и дает датчик температуры Starline 91.

Установка его проходит в два этапа:

  1. крепление датчика к двигателю;
  2. крепление проводов к бортовому компьютеру.

Таким образом, настраивается функция автоматического прогревания машины используемого сейчас повсеместно. Как только температура падает ниже определенной отметки, датчик срабатывает и запускает двигатель для прогрева, не требуя вашего непосредственного вмешательства.

В сигнализации есть еще функции прогрева по таймеру, но конкретная задача датчика именно в обеспечении температурного прогрева. Он служит своего рода триггером для запуска системы обогрева. Работая вместе с сигнализацией, он не вызывает ее срабатывания, и машина находят в режиме полной защиты сама себя прогревает.

Плюсы

  • Не требует вмешательства водителя;
  • Максимально эффективно использует свои ресурсы для прогрева двигателя. Не допуская его повреждений, или излишних расходов;
  • Не конфликтует с другими устройствами, и при временном отсутствии необходимости в нем отключается программой, не требуя своего демонтирования;
  • Долговечен и одновременно с этим легко заменить.

YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.136) violates this restriction.

Куда установить датчик температуры двигателя от сигнализации

  • Датчик температуры: место и назначение установки
  • Изготовление самодельного датчика
  • Установка на двигатель
  • Подключение к сигнализации

в один раз, в самое неподходящее время, в то время, когда за окном наступила настоящая русская зима с температурой под ?30, брелок автомобильной сигнализации выдает сообщение о том, что автозапуск с целью прогрева двигателя не трудится. Обстановка достаточно обыденная, обстоятельством значительно чаще есть выход из строя температурного датчика сигнализации.

Что делать, если не хочется тратить деньги на новый, рассказывается ниже. Статья может воображать интерес для автовладельцев, устанавливающих сигнализацию сомостоятельно.

Датчик температуры: место и назначение установки

К функциям автомобильных сигнализаций относятся, среди других:

  • Контроль температуры в салона либо моторного отсека с отображением показаний на индикаторе брелка. При наличии дистанционного пуска шофер может по собственному жажде запустить и прогреть двигатель.
  • Непроизвольный запуск двигателя для прогрева его в зимнее время. В то время, когда температура опустится ниже установленной величины, включается стартер, и мотор прогревается в течение запрограммированного времени. К примеру, при установленном пороге включения ?10°C и забортной температуре ?30, за ночь двигатель пускается всего 2 раза. Этого достаточно, дабы утренний запуск прошел без трудностей.

Для исполнения этих функций и требуется дополнительный температурный датчик.

В некоторых сигнализациях, на пример, SCHER-KHAN, автозапуск осуществляется не по температуре двигателя, а по времени. Исходя из этого и датчика на двигателе тут не предусмотрено.

Но имеется возможность установить дополнительный температурный датчик в салон (в набор сигнализации не входит).

Другие торговые марки имеют в собственном составе дополнительные датчики для установки на двигатель (STARLINE, ALLIGATOR, TOMAHAWK). Исходя из этого такие сигнализации владеют возможностью автозапуска, как по времени, так и по температуре.

самый целесообразным есть вариант с датчиком, установленным на двигателе. В этом случае измеряемый параметр более соответствует цели — автозапуск двигателя по температуре.

Установка в салоне нужна для комфорта пассажирам и водителю (для предварительного прогрева салона).

Изготовление самодельного датчика

Итак, штатный датчик сгорел, прибрести новый по каким-либо обстоятельствам не получается. К примеру, не имеете возможность отыскать его раздельно (сигнализация продается лишь в наборе).

Читать еще:  Установка сигнализации своими силами

Если он время от времени и видится в продаже, то цена его может быть около одной — полутора тысяч рублей.

Вторая обстановка: функция автозапуска до этого не употреблялась, а показалось желание ее осуществить. Те, кто может пользоваться паяльником, смогут легко сделать дефицитную запчасть собственными силами.

Что требуется, дабы изготовить датчик температуры двигателя для сигнализации:

  • сопротивление на 1,5 кОм;
  • терморезистор 10 кОм;
  • конденсатор емкостью 0,1 мкФ.

Последовательно соединяют сопротивление и терморезистор, откусив с помощью кусачек его ножки до 2 — 3-х см. После этого на сопротивление надевают отрезок термоусадочной трубки. К оказавшемуся элементу додают параллельно конденсатор, и датчик готов.

Припаивают два одножильных провода и защищают их дополнительно термоусадкой.

Внимание: дабы не совершить ошибку с длиной проводки, нужно заблаговременно определиться с местом подключения к сигнализации.

Учитывая копеечную цена радиодеталей, поделка обойдется не дороже 150-ти рублей, то имеется на порядок дешевле покупного изделия.

Установка на двигатель

Сделать датчик для сигнализации собственными руками — это еще полдела. Необходимо верно его установить и подключить к совокупности.

Дабы терморезистор как возможно правильнее показывал температуру двигателя, наилучшее место для него — блок цилиндров.

Последний остывает позднее всех других подробностей, исходя из этого сигнал на включение стартера будет поступать вовремя. При втором размещении совокупность ошибочно уверен в том, что двигатель уже остыл, будет пускать его чаще, что ведет к перерасходу горючего.

Собственный датчик несложнее всего закрепить на патрубке термостата либо радиатора охлаждения. В первом случае он будет показывать более настоящую температуру, во втором — несложнее подключить в параллель с датчиком закрывания капота. Метод закрепления — однообразный:

  • приложить самоделку терморезистором к железной поверхности патрубка;
  • зафиксировать его с помощью изоленты;
  • снаружи утеплить теплоизолирующим материалом с фиксацией той же изолентой.

Фирменный датчик направляться устанавливать на любой железной детали двигателя (блок цилиндров, головка блока, крышка клапанной коробки), где имеется выступающая шпилька с резьбой М6. В случае если таковых не найдется, возможно сделать переходную подробность и закрепить ее в глухое резьбовое отверстия рым-болта.

Подключение к сигнализации

В большинстве случаев в управлении на автомобильную сигнализацию приводятся указания о подключении всех датчиков, а также и температурного. На пример, в совокупностях TOMAHAWK и STARLINE один провод подключается к оранжево-серому проводу блока управления. В ALLIGATOR — к черно-зеленому.

Второй финиш постоянно крепится к массе. Фактически это равносильно подключению параллельно капотному датчику, что на практике значительно чаще и делают.

Совет: укладку проводов в подкапотном пространстве нужно создавать так, дабы они не болтались, а были надежно зафиксированы на окружающих подробностях с помощью изоленты либо установочных клипс.

От верно выбранного места размещения дополнительного температурного датчика зависит корректная работа сигнализации с автозапуском. Изготовленный собственными руками терморезистор обойдется в разы дешевле покупного изделия, а создатель почувствует гордость за результаты собственного труда.

Ремонт датчика температуры StarLine D94

Subaru Outback 2,5 рестайл TV AT LSD › Бортжурнал › Датчик температуры двигателя StarLine A91

Так как наступили холода и автономного или электрического подогрева двигателя у меня не установлено решил проверить функцию сигнализации автозапуска по температтуре двигателя, которой пользовался на предыдущих автомобилях. Но попытка была не удачной, функция не включалась. К слову сигнализация у меня на аутбеке StarLine A91 Dialog. Выяснил, что датчик температуры двигателя не показывает ее, в следствии чего и не включается функция. Брелок предательски выдавал показания LoC, что означало, что температура нииже -40 либо датчик неисправен.
Был приобретен новый датчик за 250 рублей и тут же подключен — тоже самое, не показывает. Кстати на этих старлайнах датчик температуры двигателя висит на том же проводе, что и концевик капота (показывает открыт капот или нет). Заметил, что концевик капота подзаржавел и плохо контачит — купил такой же новый за 57 рублей в том же магазине (Автосвет в Бумеранге, на Хантах), снова тут же устанавливаю и снова неудача =(

Читать еще:  Отключение сигнализации без брелока

Проверил провода, массу, все по инструкции, открытие капота показывает, а температуру двигателя ни в какую…
Обратился за помощью к спецам на форуме по автосигнализациям www.alarmforum.ru, которые подсказали, что если проводка в порядке, то возможно на этом же проводе еще что-то висит, багажник например и сопротивление не правильное. Это было в точку, при открытии задней двери показывало открытие капота (вместо багажника на брелке). Криворукие блин установщики!
Благо под панель я уже лазил и где блок сигнализации установлен видел. Также посмотрел схему подключения данной сигнализации, чтоб знать какие по цветамм искать провода.
В итоге нашел, что оранжево-серый провод от блока сигнализации (должен идти на концевик капота и датчик температуры двигателя) соединен под рулем с зеленым проводом штатной проводки автомобиля. Отсоединяю — брелок перестал показывать открытый капот при открытии задней двери и начал показывать температуру двигателя! Далее соединяю оранжево-белый провод от блока сигнализации (должен идти на концевик багажника) с тем зеленым проводом штатной проводки автомобиля — брелок начинает показывать открытый багажник при открытии задней двери! PROFIT! Все изолирую и ставлю на место.

Вот такие дела, теперь все функции и датчики сигнализации работают как надо.

StarLine A9, датчик температуры где?

#1 SlaNT

  • Опытный Пользователь
  • 119 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Королев
    • Автомобиль: Toyota Celica ZZT-230
    • Наверх

    #2 Лешка:)

    Тюнинг года 2016.

  • Опытный Пользователь
  • 9 867 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Koito
    • Автомобиль: АТ200 3s-ge Beams LHD+E56, YZF-R6

    • Наверх

    #3 Biker22rus

  • Опытный Пользователь
  • 1 219 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • Автомобиль: Honda Integra DC2 Type-R

    С наступлением морозов? перестал работать датчик температуры двигателя, идущий в составе сигнализации.
    При запросе с пульта Check не показывает температуру соответственно не происходит автозапуск по температуре.
    Насколько я понял после поисков по инету, данный датчик сидит на одном проводе с концевиком капота,но вот что то я его не могу найти. Можно ли его поставить было по другому? или все-таки продолжать искать по проводу от концевика

    • Наверх

    #4 stikman

  • Опытный Пользователь
  • 618 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: 97 rus
    • Автомобиль: A5 Q

    • Наверх

    #5 nikxxx

  • Опытный Пользователь
  • 120 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Ижевск
    • Автомобиль: Селика ZZT-231
    • Наверх

    #6 SlaNT

  • Опытный Пользователь
  • 119 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Королев
    • Автомобиль: Toyota Celica ZZT-230
    • Наверх

  • Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector
    ×
    ×