Autoservice-mekona.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Цены на электрокары Renault в России

Электромобили Renault в России: теперь и для частников

Еще год назад компания Renault объявила о начале продаж электромобилей на российском рынке. Тогда речь шла только о корпоративных сделках, поэтому точные цены не указывались (чем больше заказанная партия, тем ниже цена одного электромобиля), а для оформления заказов был сертифицирован только один московский дилер. С тех пор удалось реализовать менее десятка крошечных электрокаров Renault Twizy и развозных «каблучков» Kangoo Z.E. Теперь же приобрести эти машины может любой желающий.

Базовый Renault Twizy

До сих пор единственным «официальным» электромобилем на российском рынке оставался хэтчбек Mitsubishi i-MiEV за 999 тысяч рублей — маленький, но полноценный автомобиль с АБС, кондиционером и «музыкой». На этом фоне микрокар Renault Twizy кажется сильно переоцененным: за базовую версию Urban с электромотором мощностью 11 л.с., двухместным салоном и водительской подушкой безопасности, однако даже без дверей, просят 799 тысяч рублей! Доплата за дверцы — 27 тысяч, а за простенькую аудиосистему — 28 тысяч. Версия Trend за 919 тысяч отличается только легкосплавными колесами, декором и наличием магнитолы. А еще есть Twizy Cargo — с багажным отделением вместо заднего сиденья: оно вмещает 200 литров поклажи и имеет запираемую дверцу в корме машины. При этом стоит такой развозной электромобильчик дороже Газели — 959 тысяч рублей.

Renault Twizy Cargo

На одной зарядке литий-ионного аккумулятора Twizy может проехать около 100 км. Время перезарядки от бытовой розетки — 3,5 часа, а максимальная скорость — 80 км/ч.

Электрический Renault Kangoo Z.E. имеет 60-сильный электромотор и батарею емкостью 22 кВт·ч. Паспортный пробег на одной зарядке — до 170 км, хотя испытания Авторевю показали, что реально в городских условиях получается 80—120 км. На восполнение запаса энергии от розетки потребуется 11 часов, максимальная скорость — 130 км/ч. А цены… Базовый фургон Kangoo Z.E. грузоподъемностью 625 кг стоит минимум 2 млн 289 тысяч рублей, хотя стандартное оснащение уже включает одну подушку безопасности, систему стабилизации, кондиционер, аудиосистему и подогрев сидений. Длиннобазная версия Maxi может взять на борт 595 кг и стоит от 2 млн 359 тысяч. А еще есть пассажирская модификация с длинной базой, остекленным кузовом и пятиместным салоном по цене от 2 млн 419 тысяч рублей.

Renault Kangoo Z.E.

Обычные бензиновые Kangoo в России уже не продаются, но, скажем, аналогичные «каблучки» Peugeot Partner обойдутся почти вдвое дешевле! Как показал эксперимент Авторевю четырехлетней давности, чтобы Kangoo Z.E. в российских условиях окупился хотя бы за три года, ему необходимо проезжать ежедневно по 140 км. То есть емкость батареи должна быть в полтора раза больше, но тогда и заряжаться она будет в полтора раза дольше! К тому же в московских реалиях проехать 140 км можно либо в две смены (тогда уж точно не останется времени за зарядку), либо ночью, однако в таком случае машину придется заряжать днем, а это вчетверо дороже.

Грузопассажирский Renault Kangoo Z.E. Maxi

Впрочем, на большой объем продаж в Renault не рассчитывают, а главными покупателями видятся службы каршеринга и электротакси. Сбытом и обслуживанием электромобилей займутся дилеры в четырех городах России: это Москва, Санкт-Петербург, Сочи и Казань. Прием заявок уже открыт.

Обзор электромобилей производства Renault

Появившись в конце прошлого десятилетия, электромобили все больше проникают в нашу жизнь, становятся совершенней и даже открывают новые грани: уже давно на свет появился первый массовый беспилотный электромобиль.

Среди компаний, производящих электрокары, французская фирма «Рено» (Renault) находится в пятерке производителей с самым большим ассортиментом выпускаемой автопродукции. О доступных потребителям моделях и пойдет речь в обзоре.

Особенности электрокаров Renault

Компания Renault стала первой в своем роде среди других производителей электромобилей — в 2011 году французы запустили в серийное производство «копии» своих самых распространенных моделей легковых автомобилей, оснащенных двигателями с электрическим приводом вместо бензинового. Подробнее о каждой из доступных на сегодня моделей мы расскажем ниже, а пока отметим, что почти все они имеют в названии «фирменную» приставку Z.E. (Zero Emission, с англ. «нулевой выхлоп»).

У всех представленных в этой статье вариаций аккумулятор заряжается не только на специальных заправках, но и от входящего в комплект поставки кабеля, совместимого со стандартной бытовой розеткой на 220 В.

Renault ZOE — полноценный хетчбек с электроприводным мотором. Компания запустила производство в 2012 году, и очень скоро «Зое» стал известен как самый продаваемый на то время электромобиль.

ZOE, как самый большой из электроавтомобилей французского автоконцерна, оборудован самыми мощными (по сравнению с другими моделями этого же производителя) агрегатами. Электромотор получил невиданные ранее 87 л.с. и крутящий момент в 220 Нм, а также аккумулятор с емкостью 41 кВт*ч и запас хода в 220 км. Чтобы поддерживать такой автомобиль на ходу как можно дольше, французы разработали несколько схем зарядки аккумулятора. В обычном режиме процесс длится 6–9 часов, а в ускоренном, на максимальной мощности — около 40 минут.

В 2018 году модель модернизировали: в ZOE начали устанавливать двигатель мощностью в 108 л.с. и с крутящим моментом в 225 Нм, а запас хода увеличили до 300 км. Кроме того, часть топливной системы видоизменили, чтобы привести ее в соответствие с новейшими экологическими стандартами.

Обе версии продаются на отечественном рынке до сих пор.

Kangoo Z.E.

В 2011 году Renault запустила производство электроверсии популярной модели класса минивэн / фургон — Kangoo Express Z.E. второго поколения. Новинка получила электромотор с 70-ю лошадиными силами под капотом, а также около 170 километров запаса ресурса зарядки. Во Франции аккумуляторы для модели продаются отдельно.

В целом электрическая версия автомобиля сохранила характеристики своего бензинового предшественника. Основным отличием стало расположение все тех же аккумуляторов, которые разместили под днищем салона, что позволило увеличить полезное пространство. Теперь в модели с фургоночным типом кузова максимальный объем багажного отделения достигает 4,6 м³ при 650 кг полезной нагрузки. Кроме того, аккумулятор машины достиг емкости в 22 Н*ч и стал заряжаться немного быстрее — 6–8 часов.

Самое интересное, что в первые годы у электромобилей этой марки сохранялся традиционный разъем для бензозаправочного пистолета. Дело в том, что обогревать машину электричеством оказалось экономически нерационально, поэтому в «кенгурушку» установили традиционный обогреватель.

Twizy

Позаботилась «Рено» и о жителях мегаполисов. Специально для них французская компания запустила линейку моделей Twizy.

Строго говоря, это не совсем автомобиль: из-за своих сверхминиатюрных размеров (ширина составляет немногим 1,19 метра, а длина не превышает 2,23 метра — это даже меньше, чем у знаменитого «Смарта») это средство передвижения в некоторых странах считается квадроциклом. Этот нюанс нужно иметь в виду: возможно, вам придется получать права на еще одну категорию.

Twizy предлагается в двух вариантах. Первый, Urban 45, имеет небольшой мотор объемом в 5 л.с. и развивает максимальную скорость в 45 км/ч. Второй, Urban 80, оборудован 18-литровым двигателем и разгоняется до 100 км/ч соответственно. А еще для обеих моделей при покупке можно выбрать вариант размещения сидений: два кресла могут быть установлены либо рядом, либо друг за другом.

Чуть позже Renault выпустила модификацию Twizy Cargo, предназначенную для перевозки грузов. Багажный отсек заменяет собой заднее пассажирское сиденье. Для Cargo так же доступны варианты Cargo 45 и Cargo 80 с теми же характеристиками, что и у соответствующих модификаций модели Urban.

Понятно, что настолько миниатюрную машину могут раздавить в пробках вместе с водителем. Учитывая это, разработчики снабдили авто всеми возможными опциями безопасности. Рама и кузов имеют деформируемую конструкцию, а колеса установлены в подвесном положении, что должно защитить пассажиров в случае бокового удара. Подушка безопасности тоже присутствует.

Как и в остальных моделях этого концерна, располагающийся под полом (а точнее, под передним сиденьем) аккумулятор — литий-ионного типа, имеет емкость 6,1 кВт*ч. Запас автономного хода, естественно, небольшой — 100 км, но, если учесть предполагаемую среду использования (поездки по маршруту «работа-дом-работа»), этого должно хватить. Еще одна общая с «кенгурушками» черта — необходимость покупать аккумулятор отдельно.

Fluence Z.E.

Fluence — модельный ряд седанов, пришедший на смену Megane в 2009 году. Электрическая и бензиновая версии начали выпускаться одновременно.

В аккумуляторе Fluence впервые использована технология Quickdrop, позволяющая оперативно и в короткие сроки обменивать выдохшийся аккумулятор на новый.

Пробег Fluence Z.E. на одной зарядке составляет 185 км, мощность электромотора — 95 л.с. и крутящий момент — 226 Нм. Впрочем, больше внимания инженеры уделили эргономике. Fluence получил ковшеобразные сиденья повышенной комфортности, позволяющие освободить пространство для увеличенного спойлера и диффузора, располагающихся в задней части машины.

К сожалению, данная модель не пользовалась большим спросом, и в 2014 году ее сняли с производства. Тем не менее, популярность этого электромобиля все еще достаточно высока, в том числе — и на вторичном рынке.

Традиционно добавляем видеообзор модели:

Symbioz Demo

А это особенная модель. Во-первых, она является по большей части концептом: после единственного тестового выпуска в 2017 году производство все еще не налажено. Во-вторых, это беспилотный автомобиль — первый для Renault, Франции и всей Европы.

Symbioz — громадный, почти пятиметровый хэтчбек, крыша которого имеет небольшой наклон. Ширина кузова достигает 2 метров, а вес — 2,2 тонн. Такую махину приводят в действие два электромотора мощностью 490 л.с., спрятанные у задних колес. Емкость батареи составляет 72 кВт*ч, а автономия езды — 500 (!) километров.

Автономность машины наложила отпечаток на интерьер. Первое, что бросается в глаза — отсутствие зеркал заднего вида. Их заменили камеры, установленные по углам салона. Кроме того, передняя панель почти полностью состоит из тачскрин-дисплеев, заменяющих традиционные кнопки и рычаги.

Symbioz оснащен одной из самых продвинутых систем автопилотирования (4 звезды из 5 по шкале SAE). Все настолько круто, что во время поездки водитель может повернуть кресло на 180 градусов внутрь салона, чтобы было удобнее общаться с попутчиками. Руль и приборная панель смещаются в сторону капота. Подобная «привилегия» обеспечивается за счет ряда датчиков и радаров, полностью покрывающих нижние части сторон кузова.

Серийное производство новинки планируется после завершения всех тестов на дорогах, ориентировочно — в 2023 году.

Читать еще:  Рекордный 95-й

Предлагаем оценить прототип на этом видеоролике:

Цены и официальные дилеры

Прежде всего, следует отметить ограниченный ассортимент официально поставляемых моделей для стран бывшего СССР. Жителям Украины доступен лишь электромобиль модели Kangoo, а граждане России могут купить только Twizy. В связи с этим цену на популярный за рубежом электромобиль «Рено ЗОЕ» в России указать проблематично, поскольку официально эта модель на территории РФ не продается.

Среди официальных дилеров Renault в Украине, которых насчитывается около 60, крупнейшие — киевские «Автоцентр Голосеевский» и «Арма Моторс», а также харьковский «Солли Плюс». Купить фургон можно по цене 688 тыс. грн.

Для РФ же цены разнятся в зависимости от расположения автоцентра — чем дальше от Москвы, тем дороже обойдется покупка. Так, в московском отделении крупнейшего дилера «Рено Автомир» цена на электромобиль Twizy стоит 950 тыс руб., а в Новосибирске можно купить аналогичную модель у этого же дилера за 978 тыс. руб. Также среди российских представительств бренда особо выделяются «Автопродикс» (г. Санкт-Петербург) и Lucky Motors (г. Казань).

Последние новости

Осенью 2020 года будет представлено третье поколение модели Kangoo. Подробные характеристики электрокара еще неизвестны, но зато точно понятно, что французы добавят в линейку еще один тип кузова — пикап.

Все свежие новости своевременно появляются в нашем телеграм-канале — рекомендуем подписаться!

Цены на электрокары Renault в России

Выгода до 5 000 руб.³

С 24 ноября по 31 декабря 2020 года для владельцев Renault старше 3-х лет

Доставим Ваш Renault на ТО в официальные Дилерские центры!⁴

с 14 декабря по 31 декабря 2020 года

Информация об изменениях в работе

Новости и акции

Новый Renault DUSTER

Легендарный внедорожник получил новый современный дизайн экстерьера, абсолютно новый интерьер и новый яркий цвет металлик, оранжевый Atacama, сохранив при это свой знаменитый внедорожный характер.
Узнайте о старте продаж Нового Renault DUSTER.

ОСАГО онлайн теперь и в Renault

Теперь страховка всегда будет у вас под рукой. При потере полиса или его порче – достаточно распечатать новый из вашей электронной почты. Оформите ОСАГО онлайн уже сейчас.

Оцените свой автомобиль по программе Trade-in онлайн

Новые возможности с Renault – оцените свой текущий автомобиль не выходя из дома: заполните информацию о своем автомобиле и узнайте его предварительную стоимость при сдаче в trade-in.

1 Акция распространяется на автомобили Renault моделей LOGAN, LOGAN STEPWAY, SANDERO, SANDERO STEPWAY, DUSTER, KAPTUR, ARKANA и предоставляет клиенту возможность получить скидку 10 000 рублей на комплект оригинальных аксессуаров Renault (не включает комплекты шин) при заказе нового автомобиля из списка вышеперечисленных моделей в Онлайн-Шоуруме Renault. Скидка на аксессуары номиналом 10 000 рублей предоставляется путем соразмерного снижения стоимости автомобиля на размер указанной скидки и не зависит от выбранной модели или комплектации а.м. Размер такой скидки равен суммарной стоимости оригинальных аксессуаров Renault, приобретаемых клиентом одновременно с соответствующим автомобилем, но в любом случае не может превышать суммы 10 000 рублей. Скидка может быть использована только один раз и не подлежит передаче третьим лицам. Выплата денежного эквивалента номинала сертификата не производится. Скидка может суммироваться с действующими у официальных дилеров Renault акциями Renault, если не указано обратное. Количество автомобилей и предложение ограничено, действует до 31.12.2020. Предложение не является офертой и может быть изменено. Дополнительная информация по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный) или в салонах официальных дилеров Renault.

2 Акция «Домашний Тест-драйв» (далее — «Акция») действует исключительно на территории Российской Федерации, на специально созданной интернет платформе на сайте Renault.ru (далее — «Сайт»). Список официальных дилеров Renault, принимающих участие в Акции ограничен. Организаторы Акции оставляют за собой право в одностороннем порядке изменить список дилеров, участвующих в Акции. К записи на тест-драйв допускается клиент — физическое лицо, который в период проведения Акции заказал тест-драйв на Сайте, выбрав категорию «Домашний Тест-драйв», имеющее действующее водительское удостоверение. Предложение не является офертой и может быть изменено. Акция дает клиенту возможность выбрать дату, временной слот и маршрут тест-драйва (маршрут доступный для тест-драйва устанавливается дилерским центром Renault). Количество доступных слотов для записи и автомобилей для тест-драйва строго ограничено, в связи с чем действие Акции может быть приостановлено в любое время. Дополнительная информация предоставляется по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

3 Предложение действует для автомобилей Renault старше 3-х лет. Выгода может быть получена до 5 000 рублей (1 000, 2 000, 3 000, 4 000 или 5 000 рублей) в зависимости от общей стоимости осуществленных Клиентом у Дилера сервисных работ, а также приобретенных запасных частей и/или аксессуаров. Указанная выгода представляет собой скидку от указанной конкретным Дилером фактической розничной цены сервисных работ, запасных частей и/или аксессуаров, установленной таким Дилером. Выгоду можно получить в период действия предложения в тот же заезд в официальном Дилерском центре Renault (предложение не суммируется с другими акциями Дилера или автопроизводителя). Предложение действует с 24 ноября по 31 декабря 2020 г. Во избежание сомнений, данные условия носят информационный характер, и не ограничивают право Дилера самостоятельно установить стоимость сервисного обслуживания и ремонта, запасных частей и аксессуаров ниже рекомендованных ЗАО «РЕНО РОССИЯ» к непревышению максимальных цен, а также Дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет свою политику скидок. Воспользоваться предложением, а также узнать подробную информацию о предложении, Дилерах-участниках можно у официального Дилера Renault или на сайте www.renault.ru. Предложение ограничено. Не является публичной офертой.

3 Предложение действует для автомобилей Renault старше 3-х лет. Выгода может быть получена до 5 000 рублей (1 000, 2 000, 3 000, 4 000 или 5 000 рублей) в зависимости от общей стоимости осуществленных Клиентом у Дилера сервисных работ, а также приобретенных запасных частей и/или аксессуаров. Указанная выгода представляет собой скидку от указанной конкретным Дилером фактической розничной цены сервисных работ, запасных частей и/или аксессуаров, установленной таким Дилером. Выгоду можно получить в период действия предложения в тот же заезд в официальном Дилерском центре Renault (предложение не суммируется с другими акциями Дилера или автопроизводителя). Предложение действует с 24 ноября по 31 декабря 2020 г. Во избежание сомнений, данные условия носят информационный характер, и не ограничивают право Дилера самостоятельно установить стоимость сервисного обслуживания и ремонта, запасных частей и аксессуаров ниже рекомендованных ЗАО «РЕНО РОССИЯ» к непревышению максимальных цен, а также Дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет свою политику скидок. Воспользоваться предложением, а также узнать подробную информацию о предложении, Дилерах-участниках можно у официального Дилера Renault или на сайте www.renault.ru. Предложение ограничено. Не является публичной офертой.

4 Предложение действует с 14 декабря по 31 декабря 2020 года и распространяется на доставку автомобилей Renault в официальные Дилерские центры Renault, участвующие в данном специальном предложении, для проведения регулярного технического обслуживания (ТО), данная услуга может быть оказана на безвозмездной для клиента основе при выполнении следующих условий:

  • клиент записался на техническое обслуживание (ТО) автомобиля Renault в официальный Дилерский центр Renault на территории РФ. В рамках ТО используются оригинальные запасные части Renault, объём работ соответствует всем рекомендациям завода-изготовителя на соответствующий возраст автомобиля и актуальный пробег;
  • доставка на ТО осуществляется на безвозмездной основе при условии нахождения автомобиля на расстоянии, которое не превышает 10 км от административных границ города, в котором находится выбранный Дилерский центр. В случае если расстояние от административных границ города превышает 10 км, то клиент доплачивает разницу по ставкам, действующим на момент обращения.

Предложение ограничено, не является публичной офертой. Уточняйте условия у сотрудников официальных Дилерских центров Renault, участвующих в данном предложении.

Начальные цены модельного ряда:

Renault LOGAN
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN в комплектации ACCESS (Аксесс) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2020 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Срок действия по 31.12.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).
Renault LOGAN STEPWAY
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN STEPWAY в комплектации Life (Life) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2020 года производства. Достигается за счет снижения стоимости автомобиля на 30 000 рублей при сдаче старого автомобиля в «трейд-ин» и покупке нового Renault Logan Stepway. Программа предполагает реализацию автомобилей 2020 года производства. Сдаваемый автомобиль на момент участия в программе должен быть в собственности не менее 6 месяцев. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Предложение действует по 31.12.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).
Renault SANDERO
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault SANDERO в комплектации ACCESS (Аксесс) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2020 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Срок действия по 31.12.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

Renault SANDERO STEPWAY
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault SANDERO STEPWAY в комплектации Life (Лайф) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2020 года производства. Достигается за счет снижения стоимости автомобиля на 50 000 рублей при сдаче старого автомобиля в «трейд-ин» и покупке нового Renault Sandero Stepway. Программа предполагает реализацию автомобилей 2020 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Предложение действует по 31.12.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

Renault DUSTER
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault DUSTER в комплектации Access (Аксесс) 1,6 л., 114 л.с., МКП5 2020 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Срок действия по 31.12.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).
Новый Renault KAPTUR
Указанна максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault KAPTUR в комплектации Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с., МКП5 2020 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Предложение действует по 31.12.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).
Renault ARKANA
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault ARKANA 2020 года производства в комплектации Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Срок действия по 31.12.2020, Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).
Renault MASTER
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault Master в комплектации Fourgon L1 H1 (Фургон L1 H1) 2,3 л. МКП6, 125 л.с. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Срок действия по 31.12.2020, Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

Читать еще:  Самые невероятные автомобильные мосты со всего мира, от которых захватывает дух

У Renault появился электрический кроссовер дешевле 600 000 рублей

На прошедшем в октябре прошлого года автосалоне в Париже Renault представила субкомпактный концептуальный кроссовер K-ZE, который являлся предвестником будущего серийного электрокара. В качестве предсерийной версии машина дебютировала на автосалоне в Шанхае в апреле текущего года, теперь же на выставке в Чэнду объявили официальный старт продаж новинки.

По своей сути Renault Сity K-ZE (именно такое имя получил серийный вариант концепта) представляет собой электрическую версию субкомпактного кроссовера Kwid, который изначально разрабатывался для рынка Индии — там его производят с 2015 года. Длина нового электрокросса составляет 3735 мм, ширина 1579 мм, а высота — 1515. Вес машины составляет всего 921 кг, и не в последнюю очередь это связано со ставкой на модульную платформу CMF-A, которая лежит в основе большинства компактных и субкомпактных моделей альянса Renault–Nissan.

В движение машину приводит 44-сильный электромотор, установленный в подкапотном пространстве. О динамических характеристиках и емкости батареи информации пока нет, однако известно, что последняя обеспечивает кроссоверу запас хода в 271 километр по циклу NEDC. От зарядной станции батарею кроссовера можно зарядить с 30 до 80% за 30 минут.

В салоне электрокара присутствует кондиционер, 8-дюймовая мультимедийная система, 4G-Wi-Fi-точки, также машина оснащена телематической системой, которая позволяет контролировать некоторые параметры автомобиля.

В базовой версии Renault Сity K-ZE оценен в 61 800 юаней (порядка 570 500 рублей в эквиваленте), в топ-версии кроссовер будет обходиться покупателям в 68 800 юаней (около 635 100 рублей).

Выпуск электрического кроссовера наладят на китайском СП eGT New Energy Automotive Co, за которым стоят корпорации Dongfeng и альянс Renault–Nissan. Из Китая бюджетный электрокроссовер будут поставлять на экспорт.

Электромобили в России 2020 года: цены, характеристики и транспортный налог

Российский авторынок сделал очередной маленький шаг навстречу к очень далекому, но неизбежному – полной замене парка автомобильной техники на электрифицированные автомобили. В сентябре 2020 года наши соотечественники купили 91 электромобиль, и пусть этот показатель по-прежнему ничтожен по сравнению с объемом продаж машин с ДВС, за тот же период прошлого года дилерам удалось реализовать всего 20 электромобилей в России.

Есть все основания полагать, что тенденция начнет нарастать, а проблема отсутствия развитой сети зарядных станций станет решаться силами самих же дилеров. Пока же примечательным выглядит тот факт, что импульс продажам дал не Tesla, а полноценный «европеец» – кроссовер Audi E Tron, который пока занял место лидера по приросту продаж в России.

На странице все подробности о новых, доступных, китайских, японских, российских электромобилей 2020 модельного года:

  • Цены и комплектации;
  • Фото;
  • Запас хода;
  • Технические характеристики;
  • А также всё о транспортном налоге для электрокаров, а также порядок его расчета;

Audi E Tron

Стильный немецкий электрокроссовер Ауди E-Tron в базовой комплектации 55 quattro продается за 5 780 рублей, к которым может добавиться стоимость одного из трех пакетов персонализации (S line, Audi design selection, Sport selection). Audi E Tron 2020 модельного года имеет 4 уровня оснащения (базовый, Advance, Sport, Design), а паре ее электродвигателей суммарной мощностью 300 кВт (408 л.с.) и с крутящим моментом в 664 Нм помогает 95-киловаттный аккумулятор, обеспечивающий относительно большой автономный пробег.

Запас хода: 436 км.

Nissan Leaf

Этот 5-дверный хэтчбек является одним из старейших электрокаров на рынке, ведь выпуск модели начался в 2010 году. Уже через год он начал продаваться по всему миру (за 10 лет продано свыше 30 тысяч штук), но сегодня начинает терять позиции по причине появления большого количества новых электрокаров. В пользу этого «японца» говорит цена: новый Nissan Leaf можно купить за 3,2 млн. руб. и это будет авто с 150-сильным двигателем и относительно мощной 40-киловаттной батареей.

Запас хода «по паспорту»: 245 км.

JAC iEV7S

Электрический хэтчбек казахстанской сборки JAC iEV7S 2020 года уже продается в России, но пока только в рамках предзаказов, а стоимость единственной предлагаемой модификации составляет 2 млн. 299 тысяч рублей. Авто оснащается одним мотором, расположенным над передней осью, а его мощности в 115 л. с. (270 Нм) хватает на то, что разгонять машину до 100 км/ч за 12 секунд. Скромные показатели и у «максималки» – 130 км/ч, но достоинством этого бюджетного авто можно назвать качественную тяговую батарею Samsung емкостью 39 кВт·ч, которая до 80% заряда заряжается всего за 60 минут.

  • Запас хода: 280 км;
  • Цена в России – 2 299 000 рублей.

BMW iX3 2020

Электро-SUV, внешне и внутри являющийся копией актуальной версии паркетника X3, в Германии продается за 68 тысяч евро (6,3 млн. руб.), но за эти немалые деньги покупатель получает 286-сильный (400 Нм) кроссовер, разгоняющийся до «сотни» за 6,8 секунды. Ограничение максимальной скорости у этого «баварца» установлено на отметке 180 км/ч., а в очевидные плюсы BMW iX3 стоит записать неплохой показатель автономного пробега, который обеспечивается использованием литий-ионного тягового аккумулятора емкостью 80 кВт∙ч.

Запас хода: 460 км.

Porsche Taycan 2020

Немецкая компания Porsche врывается на арену электрокаров со своим новым Тайканом и сразу претендует на лидерство среди спортивных электромобилей, которые не только могут экономить топливо и сохранять экологию, но и дарить удовольствие не меньше чем спорткары с классическим ДВС. Свое намерение в Porsche подтвердили действиями, проехав Нюрбургринг за 7 минут 42 секунды!

Цена в России: от 7 360 000 рублей

Mitsubishi MiEV

Один из самых дешевых электрокаров, который продавался в России с 2011 по 2016 год, уже в декабре будет снят с производства, причиной чему стал крайне низкий спрос на Mitsubishi MiEV по всему миру. Это не удивительно, поскольку машина 2009 модельного года не модернизировалась, а ее тяговая батарея на 16 кВт·ч на фоне более мощных современных аккумуляторов выглядит крайне скромно. Отсюда и крайне малый пробег, который, по заверениям владельцев компактной пятидверки, сильно много не дотягивает до паспортных 160 километров.

Запас хода, реальный: 100 км.

Российский электрокар Zetta

Компания Zetta анонсировала свой «сверхбюджетный» электрический автомобиль в 2019 году (первый показ прототипа состоялся в 2017-ом) с намерением продавать миниатюрную переднеприводную трехдверку примерно за 450 тысяч рублей. Взамен обещался оригинальный дизайн экстерьера и 200 км. автономного пробега. В сентябре 2020-го, когда машина должна была выйти на рынок, производитель сообщил о переносе сроков на неопределенное время и дал новые вводные: цена электрокара Zetta вырастет до 550 тысяч, пробег уменьшится до 180 км., но появится некая «топовая» комплектация, которая сможет проезжать на одной зарядке батареи вдвое больше.

Запас хода: 180-360 км.

Volkswagen ID.3 2020

Хэтчбек «гольф»-класса обещает стать бестселлером европейского рынка электрокаров, к тому же ему отведена роль первооткрывателя «зеленого» сегмента для немецкой марки VW. Машина является заднеприводной, а ее единственный электромотор, находящийся над задней колесной осью, может выдавать 150 либо 204 л. с. (310 Нм). Ассортимент прилагаемых для Volkswagen ID.3 батарей – 45, 58 и 77 кВт*час, обеспечивающих запас хода в 330, 420 и 550 км. соответственно. Цена самой простой комплектации немецкого электрохэтча в Германии стартует с 30 тысяч евро (2,77 млн. руб.)

Запас хода: 330-550 км.

Renault ZOE

Хэтчбек Renault ZOE вышел в 2012 году и сразу обрел в Европе большую популярность. С годами он практически не менялся внешне, но постепенно совершенствовался, получая более мощные двигатели и батареи. Самая дорогая комплектация на сегодня – с 135-сильным (245 Нм) электрическим агрегатом и тяговым аккумулятором на 52 кВт∙ч., поднявшим планку запаса хода до 390 км. Есть в линейке модификации и попроще, а самая доступная во Франции продается за 23,2 тысячи евро (2,15 млн. руб.)

Запас хода: 240-390 км.

Honda E

Единственный в своем роде серийный электромобиль с ретро-дизайном начал продаваться в мае 2020 года. Покупателям предлагаются две основные версии – мощностью 100 и 113 кВт (134 и 152 л. с.), а в качестве безальтернативного аккумулятора выступает 35,5-киловаттная батарея. Ее достоинством производитель называет быструю зарядку: около 30 минут для достижения 80% заряда. Остальные плюсы хэтчбека Honda E предлагается поискать в оснащении салона, где вся передняя панель представляет собой огромный кластер сенсорных экранов, включающий сразу 5 тачскринов.

Запас хода: 220 км.

Tesla Model 3

«Уменьшенная» копия Model S была представлена весной 2016 года, и уже за первые 24 часа после премьеры была продана в рамках предзаказов в количестве 180 тысяч штук. Сегодня это авто можно официально приобрести и в России по цене от 4 млн. рублей за самую простую версию. Всего же Tesla Model 3 предлагается в трех модификациях с разными батареями и запасом хода и динамикой, причем, самая быстрая версия способна разгоняться до 250 км/ч и набирать «сотню» за 3,4 секунды.

Запас хода: 415-560 км.

Tesla Model Y

Одна из относительно свежих моделей американской марки – паркетник Tesla Model Y , который позаимствовал порядка 75% своих деталей у Model 3. Экстерьер машины создавался специально под купеобразный кроссовер, а в остальном это все тот же представитель огромного семейства моделей Тесла с фирменным внешним дизайном и предельно лаконичным оформлением салона. Здесь же большой выбор модификаций (четыре), хотя в продаже их пока нет: в США эту машину начнут продавать в конце 2020 года, стоимость начальной комплектации – 39 тысяч долларов.

Запас хода: 370-451 км.

Tesla Model X

Этот электрический кроссовер был представлен в 2012 году, а его главной «фишкой» стали открывающиеся вверх задние двери. При этом Tesla Model Х 2020 модельного года может похвастать внушительными габаритами (длина авто – 5 метров), а также солидным набором модификаций. Всего их четыре, каждая из которых различается, прежде всего, емкостью батареи (70, 90, 100 и 100 кВт*ч) и, соответственно, пробегом.

Читать еще:  Ремонт и гарантия на автомобиль от дилера

Запас хода: 417-542 км.

Tesla Model S

Под названием Model S скрывается лифтбек, впервые вышедший на рынок в 2009-ом. Эта модель уже успела пережить несколько масштабных о бновлений, а сегодня количество предлагаемых модификаций достигло семи. В РФ эти машины попадают, в основном, в качестве б/у техники, которая предлагается за 3,5–7,5 млн. рублей. «Топовая версия» Tesla Model S P100D имеет два электрических двигателя суммарной мощностью 762 л. с. (967 Нм), которые разгоняют лифтбек до 100 км/ч всего за 2.5 секунды.

Запас хода: 350-628 км.

Tesla Cybertruck

Официальные серийные продажи этого ультрафутуристичного пикапа должны начаться в конце 2021 года. Яркая премьера модели состоялась прошлой осенью, а на презентации было сообщено о трех доступных модификациях – одно-, двух- и трехмоторной по цене 39.9, 49.9 и 69.9 тысяч долларов соответственно. Известно, что версия с тремя двигателями Tesla Cybertruck Tri Motor сможет разгоняться до 97 км/ч за 2,9 секунды, а максимальная масса буксируемого прицепа для нее будет достигать 6,4 тонны.

Запас хода: 400-800 км.

Какой транспортный налог на электромобили в России?

Государство стремится поддерживать электрификацию парка автомобилей, передвигающихся по российским дорогам, поэтому в ряде субъектов страны оно полностью отменило транспортный налог для владельцев электрокаров.

Воспользоваться этой льготой могут жители Москвы и Московской области, а также областей с центрами в Калуге, Кемерово, Липецке, Благовещенске и Иркутске. Такая же возможность есть у представителей Кабардино-Балкарской Республики, а вот для Санкт-Петербурга, Тюменской и Калининградской областей условием выступает мощность электрокара (не более 150 л. с.) В Курской же области планка немного увеличена – до 200 л. с.

Электрокар Renault City K-ZE обрёл серийный облик

Внешне паркетник дословно повторяет концепт, хотя в нюансах оформление решётки и бамперов стало проще. Официальное описание тоже несложное: «напористые линии и компактная мускулистая форма со светодиодными ходовыми огнями».

Реношники взяли за правило придерживать значимые данные о моделях до последнего момента. В России это происходит с Арканой, а в Китае с дешёвым электрокаром Renault City K-ZE на основе хэтчбека Kwid. Нынче внешность серийной машины полностью рассекречена, но характеристики по-прежнему неизвестны. Компания считает нужным сообщить, что колёсная база Квида выросла на миллиметр (до 2423 мм), объём багажника не изменился (300 л), клиренс уменьшен на 30 мм (до 180). Полная зарядка от бытовой розетки занимает четыре часа, экспресс-терминал заполнит батарею на 80% за 50 минут. О начале продаж в Китае будет объявлено до конца года.

Салон скопирован с Квида. Главные отличия: цифровая приборка, замена рычага на поворотный селектор, новый медиацентр с восьмидюймовым сенсорным экраном и «интеллектуальным» распознаванием голоса, система контроля качества воздуха в салоне с автоматической циркуляцией, синие акценты в декоре.

Не очень-то приятно узнавать о глобальной модели, что она «разработана в Китае и для Китая», но слов из песни не выкинешь. Выпускать City K-ZE будет в Шияне совместное с Дунфэном предприятие eGT New Energy Automotive «в соответствии со строгими мировыми стандартами качества». К 2022-му Renault приготовит для КНР девять новых легковушек (в основном это кроссоверы), три из них будут электрифицированы. Цель компании — продавать китайцам по 550 000 машин в год.

Дополнение

Теперь примерные размеры K-ZE можно сравнить с исходным Квидом: длина — 3740 мм (+61), ширина — 1580 (+1), высота — 1560 (+82). Масса машинки — лишь 921 кг, диаметр колёс —14 дюймов.

Реношники пригласили европейских журналистов в Китай и дали немного прокатиться на K-ZE по полигону. Плохая новость, что цена составит не ожидаемые $7000–8000, а около 15 000 евро (1,077 млн рублей). Другие новости немногим лучше. Моторчик выдаёт жалкие 33 кВт (45 л.с., 125 Н•м), разгон до 60 км/ч занимает семь секунд, максимальная скорость не превышает 105 км/ч. Батареи ёмкостью 26,8 кВт•ч должно хватать на 271 км пробега, но в старом цикле NEDC, так что можно делить надвое.

Системы ESP нет в принципе, АБС есть. Качество сборки, жёсткий пластик и тканевая отделка — как на Дастере. Запуск в Китае под новым суббрендом Renault City намечен на лето, о старте в Европе внятной информации нет. В общем, расходимся. Ни на какой переворот в индустрии K-ZE не способен.

В России готов к производству электромобиль размером с «Оку» по цене Renault. Он выйдет в 2021 году

КамАЗ в сотрудничестве с центром компетенций «Новые производственные технологии» завершил тестовые испытания электромобиля «Кама-1». Он может поступить в продажу в 2021 г. по цене 1 млн руб. Разработчики называют его кроссовером, но на деле он всего на 20 см длиннее и на 28 см шире «Оки».

Электрический «наследник» «Оки»

В России завершились испытания нового электромобиля «Кама-1», разработанного специалистами центра компетенций «Новые производственные технологии» Национальной технической инициативы (НТИ) в сотрудничестве с КамАЗ. Автомобиль, как пишет агентство «Прайм», готов к серийному производству и поступит в продажу в 2021 г.

«Кама-1», по словам разработчиков, относится к сегменту компактных кроссоверов эконом-класса. Напомним, что КамАЗ известен не только своими грузовиками, но и микролитражкой «Ока», так что опыт создания и выпуска миниатюрных автомобилей у завода есть.

Стоимость «Кама-1», как сообщил заместитель руководителя центра НТИ СПбПУ, главный конструктор инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Олег Клявин, составит в пределах 1 млн руб. для сравнения, за эти деньги россияне могут приобрести полноценный кроссовер Renault Duster в комплектации Life.

Точные сроки появления микрокроссовера в автосалонах и на дорогах российских городов разработчики не назвали, но отметили, что с июля 2021 г. приобрести его можно будет с внушительной скидкой за счет господдержки. Она обеспечит дополнительный 25-процентный дисконт.

Возможности автомобиля

Олег Клявин сообщил, что длина «Кама-1» составит 3,4 метра при ширине 1,7 метра, не уточнив высоту электромобиля. Для сравнения, габариты «Оки» составляют 3,2 метра в длину, 1,42 метра в ширину и 1,4 метра в высоту.

В то же время Олег Клявин утверждает, что в салоне «Кама-1» будет достаточно много пространства. «Мы разработали полноценный легковой автомобиль, компактный кроссовер. В машине предусмотрены четыре места для пассажиров и багажный отсек», – сказал он. При этом дверей в автомобиле всего три, с учетом крышки багажника.

В базовой версии электромобиля установлена батарея на 33 кВтч, заряда которой хватит на 300 км. В городском цикле этот показатель снизится до 250 км.

По заявлениям разработчиков, электрокар способен разгоняться до 150 км/ч и может выдерживать 50-градусные морозы. О динамике разгона до 100 км/ч и емкости батареи в более дорогих комплектациях они не сообщили – известно лишь, что заряд базовой АКБ можно будет восполнить до 70-80% за 20 минут, что говорит о поддержке быстрой зарядки.

Место производства не установлено

На момент публикации материала не было известно, где именно будет развернуто производство нового российского электромобиля. Между тем, разработчики собираются передать предсерийный образец «Кама-1» заводу КамАЗ и сделать это в середине декабря 2020 г.

Объемы производства пока остаются неизвестными. К слову, стоимость электромобиля окажется в пределах 1 млн руб. лишь в том случае, если уровень продаж поднимется до 20 тыс. экземпляров в год. Для сравнения, за весь 2019 г. в России, по информации агентства «Автостат», продажи электромобилей составили всего 353 шт.

Другими словами, по всей стране за целый год было реализовано меньше 400 автомобилей на электротяге. В 2018 г. этот показатель был еще ниже – 144 шт.

В 2020 г. продажи электромобилей в России значительно выросли – за один только сентябрь 2020 г. россияне приобрели 91 шт. Однако машин эконом-класса среди лидеров продаж нет – в первую тройку вошли среднебюджетный хэтчбек Nissan Leaf (20 шт.), седан Tesla Model 3 (20 шт.) и топовый кроссовер Tesla Model X (10 шт.). За ними следуют кроссовер Jaguar I-Pace (9 шт.) и седан Tesla Model S (3 шт.), а вот миниатюрный двухместный Renault Twizy за весь сентябрь 2020 г. приглянулся лишь одному покупателю.

Другие российские электромобили

В России сразу несколько компаний ведут разработку машин без двигателя внутреннего сгорания. Так, в Адыгее специалисты работают над компактным городским электромобилем «Ардерия ТС2» с максимальной скоростью 60 км/ч и дальностью хода 100 км.

Стоимость такого электромобиля пока не определена.

Другие отечественные специалисты из стартапа ZETTA (Zero Emission Terra Transport Asset, «Транспортный актив с нулевым выбросом») трудятся над миниатюрным трехдверным City Modul 1, о котором CNews писал в начале сентября 2020 г. По словам гендиректора ZETTA Дениса Щуровского, стоимость автомобиля составит от 550 тыс. руб. за минимальную комплектацию, а его выпуск должен был состояться до конца 2020 г. При этом в мае 2019 г. он называл совсем другую сумму – от 450 тыс. руб. – и совсем другую дату запуска производства – декабрь 2019 г.

2 сентября 2020 г. представители ZETTA заявили о переносе выпуска City Modul 1 на неопределенный срок, «после 2020 г.».

В конце сентября 2020 г. c конвейера российского завода ГАЗ сошел автомобиль GAZelle e-NN, ставший первым российским коммерческим электромобилем. Его серийное производство в трех модификациях, включая пассажирскую, должно начаться в 2021 г.

Первые экземпляры будут комплектоваться китайскими моторами и батареями, но со временем производство этих компонентов будет локализовано. В движение автомобили приводит электродвигатель с пиковой мощностью 100 кВт (около 136 л.с). Он может развивать крутящий момент до 310 Нм и разгонять автомобиль максимум до 100 км/ч.

В середине ноября 2020 г. российская компания Monarch завершила разработку премиального электромобиля «Монарх» стоимостью от 4,4 млн руб. Автомобиль выйдет ограниченным тиражом в 30 экземпляров, треть из которых сделают «именным» для VIP-покупателей.

В топовой комплектации автомобиль будет способен развивать почти 550 л.с. Мощность электромотора в младшей версии в половину меньше – 271 л.с. Работать двигатели будут от батарей емкостью 60 или 80 кВтч с запасом хода на 362 и 400 километров.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector